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安全带、安全气囊、ABS、ESP、溃缩区，随着汽车技术的发展，人类在汽车安全方面的研发同样速度惊人，就在几年前，ABS、双安全气囊成为标配还是让不少汽车厂家志得意满的事情，但现在，如果你的车还没有ABS、双安全气囊，你都不好意思拿出来示人。

事实上，随着人类科技的发展，我们在汽车安全技术方面取得的成就也正在发生着xxxx的变化，也许用不了多久，你就会发现，汽车安全技术的研究已经在你的想象之外。

VOLVO目前正在研发的类似“汽车机器人”的汽车安全技术也许代表着人类未来汽车技术的发展方向，但很显然，VOLVO并不是正在这么做的{wy}一家汽车厂商，事实上，包括通用、丰田、大众、奔驰等汽车巨头在内，在汽车安全方面取得的成就也许并不在其之下，但无论是VOLVO的距离警示系统、丰田的VDIM系统，还是奔驰的PRE-SAFE系统，我们都可以看到一个清晰的未来汽车安全发展方向：将来，汽车将不再是四个轮子一张铁皮的冰冷机器，而是一个高度智能化发展的机器人，它将实现我们对未来汽车生活的一切想象。

走马VOLVO安全中心:体验最前沿汽车安全

未来，如果你想你的汽车生活能够更加安全，你将有什么样的选择？请一个专职的司机，这当然是个不错的选择，但或者你也可以选择购买一台{zx1}技术的VOLVO轿车，在未来的10年内，采用{zx1}安全技术的VOLVO轿车可能更像一位陪你出行的汽车机器人。

11月5日～10日，记者来到位于瑞典哥德堡的VOLVO汽车安全中心，感受这个以安全闻名于世的汽车品牌在汽车安全方面的{zx1}成绩，xxx的遇上最前沿的，会是什么样的效果？在经过两天的试车和各种体验后，我们只能感慨：技术的发展真的永远超乎你的想象之外，现在，如果你不拒绝在开车时不踩刹车的感觉，那就和我们一起开始吧！

正在开发的新技术

距离警示系统、车道偏离系统、驾驶员警示系统，这些目前正在{zh1}的开发阶段，尽管在VOLVO安全技术中心，它们已经被应用到汽车上，但目前的技术只能解决低速（40公里/小时）以下的情况，这也可能是VOLVO没有将其大规模量产应用的主要原因，不过未来10年内，这些技术都将正式和我们见面。

距离警示系统：自动刹车

这是VOLVO{zx1}安全技术的核心部分，它的主要特点是在自适应巡航系统被关闭时也可以帮助司机保持与前车的安全距离，当距离警示系统被xx后，司机可以预先设定自己与前车的时间间隔（共有5种选择），汽车行驶时，系统探测到您的汽车与前面的汽车时间间隔低于您的设定时，会在前挡风玻璃发出警示，同时发出警告铃声，如果司机仍然没有采取任何安全措施，这个系统将会主动帮你刹车。

车道偏离警示系统：主动修正方向

车道偏离警示使用摄像头监测汽车在车道标线之间的位置，如果未使用变道信号而越过车道标线，即发出声音信号向司机报警，在此基础上，VOLVO开发出了自动转向规避碰撞功能，它比车道偏离系统更为先进。该系统利用摄像头和雷达监测汽车本身与对面来车的位置，在设计上保证了能够帮助防止司机一时疏忽造成的迎面碰撞。如果汽车即将进入错误车道，同时系统探测到对面车辆处在碰撞路线上，汽车会自动转向，回到原车道中的安全位置。

驾驶员警示系统：监控行车安全

这是一项{zx1}的汽车安全技术，它能够记录汽车在道路上的行驶情况并向注意力分散的司机发出警示，在我们还在要采取各种强制措施要求疲劳驾驶的司机进行休息时，这项技术的发生已经让汽车主动充当交通xx的角色。

这项系统被xx后，无论是白天还是黑夜，只要汽车进入司机容易放松的平直车道和容易让司机分神的道路时，该系统就会主动介入工作，通过摄像头不断检测汽车与道路两边以及周围汽车的距离，并通过传感器发送到控制单元之中，控制单元不断对这些数据进行计算，以评估汽车是否存在失控的危险，如果评估的结果是高风险，就会发出警告铃声，同时在仪表盘上显示您需要休息的信号，值得一提的是，担心隐私被汽车监控的司机大可不必有这个担心，因为这个系统不会监控您个人的眼神移动这样的小动作。

已经应用的技术：

酒后闭锁装置、自适应巡航系统，如果说前面所说的技术还在{zh1}的攻关阶段，那么这些技术已经被广泛的应用开来，如果你感兴趣，可以选择在{zx1}的VOLVO S80身上感受一番。

自适应巡航系统：主动帮你加减速

不少S80的车主可能已经在使用这一技术，因为在今年早些时候，这个技术已经被应用到{zx1}款的S80车上，驾驶员只需要简单的设定自己的汽车与前车的间隔时间（有1～2.6秒5种选择）以及自己的巡航速度，系统就会自动工作，行车雷达会不断测试您的汽车与前车的距离，并计算出你们的间隔时间和主动加减速保持安全的行车距离，您要做的，也许就是控制好方向就行了。

酒后驾驶闭锁装置：拒绝酒后驾驶

现在如果你酒后驾驶，{wy}“找你麻烦”的可能就是交通xx，但是在VOLVO的酒后驾驶闭锁装置出来后，如果你刚好贪杯，那么“找你麻烦”的可能就还有这台VOLVO汽车了。

安装了这个装置的汽车，当您一打开车门时，系统就被xx，10秒钟过后就可以使用，你对着这个装置吹气5秒，系统就会自动识别你有没有喝酒，还适不适合开车，如果你没有喝酒或喝得非常少，系统不会对你发出警告；如果你喝了一点点，系统会提醒你几秒钟后才能发动汽车，这个时候，系统也会同时关闭汽车，即使你强行打火也发动不了汽车。

其他企业在汽车安全方面的成绩

丰田:VDIM(车辆动态集成控制)

丰田VDIM技术可以说是车辆稳定控制系统(VSC)的新发展，它的开发思路是集成现有的ABS、TCS、VSC、电动动力转向(EPS)等既有技术，在尽量使用原有技术和总成部件的基础上，增加适当的新技术，又应用了新的集成手段或方法，获得优异的xxx，按照丰田的想法，在实现汽车智能控制后，今后交通事故的伤亡率可能为零。

奔驰:PRE-SAFE安全防护系统

这套安全保护系统的主要设计原理是，当系统检测到潜在的事故状态时，能够帮助驾驶员和乘客以及车辆本身，在撞击发生前进入预备状态。例如，系统将收紧前排坐椅的安全带，将坐椅调节到最有利的位置，天窗和玻璃自动关闭等等。PRE-SAFE防护系统的这些功能，可以使碰撞在无法避免的情况下，大幅度减少事故引发的严重后果，从而将对人员的伤害降到{zd1}。

大众:CISS安全技术

CISS的英文全称是Core-Competence Integrative Safety Systems，意思是“集成性安全核心系统”，构成该系统基础的运算流程是以人脑这样的生物模型为建模依据的。CISS安全技术可以借助气囊控制设备这一{zj0}范例来说明车辆安全功能的复杂性，并视具体碰撞情形，气囊控制设备会xx相应的约束系统，确保安全。

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