六旬清洁工情牵环保事业
十年磨一“剑”发明空气动力车
       他只有小学xx，不过是运城市区的一名普通清洁工。然而，他却钟情环保产品的开发，自1998年开始自己动手，10年磨一剑，制出了一种以空气为动力的自行车。2008年10月初试骑成功后，他又继续探索，用气体循环使用解决了空气动力自行车的动力持久难题。前几天，国家知识产权局受理了他的两项专利。
       他叫邵彦胜，运城市区南城墙街居民。
             小学毕业后进了工厂
       邵彦胜1949年11月出生，和共和国是同龄人。
       13岁时，小学毕业的邵彦胜带着对美好生活的向往，进了离家不远城镇机械厂。当时的机械厂设备也没多少，但却让爱学习的邵彦胜处处感到好奇。
       “我那是不过一个小萝卜头，在厂里，看到啥都想学，腿也勤，师傅们都很喜爱我。没两年，我就能独立操作，进行拆卸柴油机和一些相对简单的加工了。”提起小时候，邵彦胜一脸笑容。“也是那时起，我有了加工一些新奇产品的想法。空气动力自行车就是其中一项，那时有自行车的人很少。”
       邵彦胜一直在机械厂待到20年前。后来，因为企业经营状况不好，他下海经了商。
        当上清洁工后他开始研究气动车
       邵彦胜做了几年小生意后，又成为环卫处的一名清洁工。每天干的活很简单，他想的却是并不简单的空气动力自行车。
       “有气动车的想法，最初还不是出于环保考虑，而更多的是考虑使用时的成本。空气到处都是，汽油则是难以再生的资源，还要花钱买。”
       平时邵彦胜干清洁工，虽说只负责潞村街不长一截，开的还是清扫车。但对于年纪不轻的邵彦胜来说，也是很累人的活。就这，他还要挤时间投放精力搞他的气动车。
        邵彦胜的家就在运城市区，经济条件并不好，他的老伴在一家送水点接电话，根本不能离开，一个月才有近千元收入。他还有两个孩子，大的在私企打工，小的还上中学。而他每个月工资不过500元。就是这有限的钱，老邵不吸烟不喝酒，也不恋xx场，几乎全用在搞气动车上。
                      两年前气动车试骑成功
       2008年10月，老邵的气动车试骑成功。
       1月20日，记者在老邵家还见到了那辆自制的气动车。这是一辆由二八式大自行车改装而成的车子，主要由气压瓶、气压表和上气设备组成。气压表安装在自行车铃铛的地方，气压瓶代替了普通自行车的车座，上气设备安装在自行车后座的位置。上气设备和气压瓶由一根软管连着，而上气设备上的一个杠杆则和脚踏板相连。骑自行车时，人们只需使出二两的力轻轻蹬动脚踏板，杠杆就会经过气压轮将空气压进上气设备，空气经过软管直接进入气压瓶。两三分钟后，当气压表显示为0.7或0.8时，即表明气压瓶中的空气已经充满。这时的自行车，不需人蹬，便可如摩托车一样快速行驶。
       据邵彦胜讲，当时的上气设备，是改装过程中遇到的{zd0}的难题。为了制作一个xx的上气设备。10年来，经过对这个设备的琢磨，他亲手焊接了一块一块的补丁，经过不断的完善和改装，终于制成现在这个样子。看上去比较粗糙，动起来还会发出滋滋拉拉的响声。但这种自行车不需加汽油，也不需充电，只要注入了空气就能够快速并负重行驶。
     又在持续动力上下功夫
       邵彦胜气动车搞出来后，他兴冲冲地跑到北京，想向有关专家汇报一下。一位专家看了他的资料后劝他：“气动车太难了，最难的就是持续动力源如何解决，国外都是搞到你这一步就停下了。而跑上几十米上百米就要充气，根本就没任何使用价值！”一席话，邵彦胜凉透了心。
       从内心讲，邵彦胜认为专家的话很对，可又不服气。他不认为他文化低条件差就研究不出来新进展。家里人看劝不下他，也只好随他去。
       在钻研中，邵彦胜意识到，要想拥有持久动力，必须让气体循环起来。而如何让气体循环，邵彦胜想到了真空泵和活塞作功原理。
      邵彦胜的设想是，用真空泵抽吸让储气罐的气作功，然而再将真空泵的气压进储气罐：“这样做，如果密封条件好的话，不用充气，一次就可骑行上百公里。即便要充气也不怕，后面就有充气设施，可保证储气罐的气压不致降低。”
       这次，邵彦胜没有迟钝。很快，他向国家知识局提出专利申请，而且一次申请了两项：实用新型专利和发明专利。经过专家研讨，通过了邵彦胜的申请。1月
       “下一步，气动自行车生产出来后，我还继续走下去，要搞气动三轮车，气动汽车。”已是花甲老人的邵彦胜对未来充满了向往。