什么是刹车抱死？？？？
就是指制动器把轮胎锁死了，轮胎和地面之间只有滑动摩擦而没有滚动摩擦，这样的情况发生是很危险的，如果是前轴抱死，会失去转向能力，怎么打方向都没有用，而后轴抱死会导致整车侧滑或者甩尾，也非常危险，防抱死系统（ABS）就是防止在制动过程中车轮抱死的，属于一种主动安全装置。。。。。。
 
什么原因导致刹车抱死？？？？
刹车片异常磨损. 2.刹车盘磨损过多. 3.刹车片已经消耗完了,底铁和刹车盘接触. 至于手刹拉线有没有问题 你先检查后轮刹车片和刹车盘是否还能继续使用,该更换的就更换了再试试手刹. 

在什么情况下汽车容易抱死
1 自然因素：泥泞路 雪路 冰面 积水路面，摩擦力小
2 自身因素：轮胎花纹太浅 胎面过窄 
3 心理因素：惊恐（突遇意外）着急（赶时间）大意 找刺激
4 操纵因素：刚换大的刹车盘片（改装） 新车（不熟悉性能

先说害处：
如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。 

其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！ 

如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便xx失去了控制，只能听天由命了! 

基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?

在急刹车时，如果大力脚踩刹车踏板，刹车蹄片将车轮抱死，使车轮不能转动，但是由于汽车的惯性，车轮将继续沿着地面向前滑动，从而受到地面向后的摩擦力，这个摩擦力使汽车减速，并最终停了下来，这是利处!
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因此现在防抱死装置广泛应用

刹车抱死的利弊！！！！

在急刹车时，如果大力脚踩刹车踏板，刹车蹄片将车轮抱死，使车轮不能转动，但是由于汽车的惯性，车轮将继续沿着地面向前滑动，从而受到地面向后的摩擦力，这个摩擦力使汽车减速，并最终停了下来，这是利处! 
滑行、侧滑都是很难控制的是弊处

 
所以，刹车抱死有利也有弊，它正在等着我们继续去改进，去探索。