中国自主品牌汽车抢攻国际市场

据俄罗斯媒体16日报道，中国汽车组装线日前在俄罗斯高加索地区正式投产。俄高加索地区卡拉恰伊－切尔克斯共和国的Derways汽车公司15日已经开始对中国吉利汽车进行车身焊接等组装工作，首批汽车将在1月20日前运往莫斯科。预计在2月末将组装完成1,100辆吉利汽车，该公司预计今年吉利汽车的产量不会少于1.2万辆。

除了吉利汽车外，中国的力帆、长城、奇瑞、海马等自主品牌汽车也将在今年陆续投产，该公司汽车年产量将达到10万辆。

汽车市场繁荣 自主品牌异军突起

中国汽车工业协会日前发布的国产汽车产销统计数据显示，2009年，国产汽车产销1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。值得称道的是，自主品牌逆势崛起，成为中国汽车振兴的核心力量。

2009年，销量排名前十的汽车企业中，自主品牌汽车企业占据四席，奇瑞、比亚迪、华晨、吉利分列7-10位，销量分别为50.03万辆、44.84万辆、34.83万辆和32.91万辆。

抢攻国际市场 自主品牌不甘寂寞

伴随着中国车市的持续繁荣，民族汽车不满足于在本土与外资汽车品牌进行竞争，开始走向国外去开辟第二战场。因为民族汽车通过出口、国外组装生产等形式，可以逐步走上国际竞争舞台，真正参与国际汽车业竞争。

其实，中国自主汽车品牌很久以来一直都在尝试走出国门，但屡次碰壁和挫折，让我们对自主品牌汽车产生了怀疑。从奇瑞汽车“梦断梦幻”，到江淮汽车“碰撞门事件”，自主品牌汽车尝尽了失败的辛酸。但是，令人可喜的是自主品牌汽车并未就此沉沦。

2009年我国自主品牌汽车产销量呈大幅上升态势，自主品牌汽车开始全面崛起。

众所周知，自主品牌汽车多年来一直受外来品牌挤压而“喘息生存”，其中{zd0}的短处就在于产品质量不过关。中国汽车人深知这一弊端，经过长期的“卧薪尝胆”，终于迎来了今天的“凤凰涅磐”。

汽车质量调查机构新近发布的中国新车质量研究报告称，随着汽车工业技术的日益成熟，自主品牌新车质量得到了显著提高，正不断缩小与国际品牌的差距。

中国自主品牌汽车企业已经崛起，并不断走向世界，从奇瑞到吉利、比亚迪、力帆、海马、华晨等等，一直被人们不屑的自主品牌汽车，似乎一夜之间变得重要起来。大街上奔驰的汽车中已不再只是大众、丰田、雪铁龙这些国外品牌，自主品牌汽车的身影已随处可见。

曾经听过一个故事。日本留学生来中国喜欢到天安门游览，但他们最想看的不是巍峨的天安门城楼，而是站在金水桥上数汽车，他们想知道在天安门前驶过的汽车中有多少是日本品牌，因为，这是他们{zd0}的自豪。

这么多年了，这个故事在我的脑海中时常浮现，永远不能忘记。多么希望，有{yt}中国人到东京、纽约，或是其他的国外的什么地方，也能向日本人一样去数一数汽车，看看有多少是中国品牌，不管是奇瑞、吉利，或是其他的什么品牌，只要是中国的，相信也一定会非常的令人自豪！

吉利和奇瑞们，加油！！！