方管和无缝钢管连年高速的增长，冲刷世界{dy}造船大国的中国船舶工业链，在全球金融危机冲击情况之下，遭遇到前所未有的巨浪冲击。在国家出台<船舶工业调整振兴规划>，并推出一系列扶持船舶方管和无缝钢管工业发展措施带动下，船舶工业克服了种种特大困难，让化危机转为机遇，顺势而上，成绩{zy1}。2010年造船方管和无缝钢管完工量同比增长超过４０％，占世界船舶市场份额30%，承接新船订单量大大增多并且首次超过韩国位居世界{dy}。

造船、完工量首超6000万吨

据来自工信部装备工业司的统计数据，2009年1-11月，全国造船方管和无缝钢管完工量3930万载重吨，同比增长４７％；新承接船舶订单2650万载重吨，同比下降５５％；手持船舶订单18817万载重吨，比年初手持订单下降８％。中国造船方管和无缝钢管完工量、新接订单量、订单量分别占世界市场份额的３４．８％、６１．６％、３８．５％，同比2008年底分别提高了５．３、２３．９、３个百分点。

我国{zd0}的造船和无缝钢管集团——中国船舶工业集团公司全年造船完工180艘，首次突破１０００万载重吨，达到１０７６万载重吨，同比上半年增加近３００万载重吨，吨位约占全国造船方管和无缝钢管完工量的２７％，约占全球造船方管和无缝钢管完工量的９．１％，占国际市场份额进一步提升，稳居国内造船集团xx、世界大型造船方管和无缝钢管集团第二位。

国内另一家造船集团——中国船舶重工集团公司在顽强的拼搏，有效克服金融危机的影响，２００９年主要经济保持了三位数增长，全年实现经济总量同比增长18％，实现营业收入同比增长18％，完成增加值同比增长25％，实现利润总额同比增长１８．５％，提前10年实现了主要经济指标在２０００年基础上翻三番。

中国造船方管和无缝钢管遭遇巨大冲击

中国船舶工业集团公司总载谭作钧对新华社记者介绍说，在金融危机冲击下，国际贸易严重的下滑，海运量急剧减少，导致国际海运市场缩小，运力过剩，对造船业带来巨大影响。自2008年八、九月后，中国造船企业新船订单明显减少，国内骨干船厂新接大型船舶订单基本停止了。由此，造船企业手持订单遇到“交船难”。一些国外船东因融资困难，撤单现象时有发生。正处于迅猛发展进程中的中国船舶工业，遭遇到了前所未有的冲击。

中国船舶重工集团公司有关负责人介绍说，受金融危机影响，全球航运市场急转直下，船东融资环境恶化，船舶市场陷入深度调整。从２００８年８月份以后，全球新船订单成交稀少，去年下半年逐渐有所增加。据统计，去年全球新船成交同比下降超过８０％，主要船型成交价格跌幅超过３０％，接单难、保单难、交船难成为全球造船业共同面临的三大难题，也给中船重工带来了严重冲击。

前些年全球船舶需求旺盛，一些地方盲目上马造船项目，造成产能严重过剩。在金融危机冲击下，许多新上马的造船项目面临更大的困难。

规划带来了重大利义

在党中央、国务院十分重视船舶工业遇到的困难。２００８年年底，国务院主要领导在考察国内造船厂后特别强调，作为战略性装备产业，船舶工业在独特地位无法取代，未来船舶运输仍然是运输业中最重要的一股力量。经济的“寒冬”只是暂时的，中国造船工业是一个非常有前效的朝阳工产业，“寒冬”之后一定能够迎来春天。

２００９年２月１１日，国务院常务会议审议并原则通过《船舶工业调整振兴规划》，通过加大信贷融资、增加了大量的新增技术改造资金等手段扶持造船业。《规划》的目标明确，措施具体，涵盖了金融、财政、税收和科研开发等一系列政策措施，指明的真枪真干了船舶工业未来三年的发展方向。对于引导造船企业积极化解风险，确保持续平稳较快发展，扩大船舶的方管和市场需求，加快船舶产业的复苏，起到了强有力的支撑作用。

中国船舶的方管和无缝钢管工业是典型的外向型经济，２００８年出口船舶占到造船迫完工总量的75％。在外需不足的情况下，如何扩大船舶的需求，成为保证中国造船企业发展的重要因素。《规划》明确指出，加快新旧船舶报废更新和单壳油轮淘汰，积极发展远洋渔船、大型特种船、工程船、工作船等专用船舶。

这些措施对拉动船舶国内需求，具有很现实的指导作用。无疑给因国际金融危机陷入困境的中国造船业带来了重大利好。

我们要沉着应对面临危机攻坚克难

面对国际金融危机的惊涛骇浪和国际船舶方管和无缝钢管市场的风云变幻，中船集团公司迅速对应对危机的工作作出了部署，提出了“保交船、抢订单、强管理、降成本、防风险”的“十五字”工作方针。

随着金融危机的蔓延，“交船难”的矛盾逐渐的显现。中船集团公司把“保交船”作为工作的重中之重，通过认真梳理手持订单、分析各种目前潜在风险，制定了应对危机的400条具体措施。一年来，中船方管和无缝钢管集团公司所属各船企采取灵活的营销策略，与船东积极沟通，积极配合船东，顺利交付了一批原本可能延期交付的船舶。

中船集团总载作钧表示：在新的一年里，在形势更加复杂，任务更加繁重，责任更加重大。我们在充分认识困难的同时，我们更要坚定战胜困难的信心。如果应对得当，这场危机xx能够转变为我们实现“弯道超车”、早日建成世界{dy}造船大国强国的{jj1}契机。

来源：上海神傲贸易有限公司