水利水电工程施工作业人员安全技术操作规程

5.4 缆索起重机司机
5.4.1 缆索起重机(以下简称缆机)运行人员必须是年满18周岁,辨色能力,视力良好,
身体健康,具备高处作业条件,且无心脏病,高血压,精神病,痫病,耳聋,眼花等禁忌疾病.
5.4.2 缆机操作,维护人员属特种作业人员,应经安全知识和操作技能培训考试合格并取
得政府有关部门颁发的"特种作业人员资格证"后方可上岗.
5.4.3 见习学员必须应遵守以下规定:
1 应经过一段时间的理论学习和跟车见习,对缆机性能及操作特点了解以后,可进行实习操作.
2 实习操作时,应有司机监护,监护人员应认真负责,专心指导,监护时不得作其它
工作. 3 只有操作达到熟练程度,经监护人允许后,可进行起重,牵引,移行的联合操作动
作. 4 见习学员不得单独进行各部位的调整工作.
5.4.4 运转人员当出现班前喝酒,情绪不安,精神不振,头昏眼花等情况时,不准登机操
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作.
5.4.5 非本机操作人员不得登机操作.参观人员必须经保卫部门批准,在机上人员陪同下
参观.
5.4.6 无专门的技术安全措施和无机电,安全管理部门的批准,禁止吊运人员及危险易爆
易炸物品.
5.4.7 两台或多台缆机同时吊装同一物体,应按缆机随机技术要求执行,并制定安全技术
措施,经机电,安全管理部门批准,按分配缆机额定起重量进行合理负荷,并听从统一指
挥.
5.4.8 两台或多台缆机在相邻部位同时作业,或缆机与门机,塔机或其它机械发生干扰时,
现场应设置总值班长,统一指挥各台机械协调作业,以确保安全.
5.4.9 塔式(摆塔式或移动塔式)缆机的背拉索的锚固位置,应指派专人监护(或定期检查).
应注意锚固的松动变化和背拉索的张力变化,如松驰,应及时按规定调整.
5.4.10 运转人员不得擅自离开工作岗位,有事向机长请假,并在他人替代后,方可离开
岗位.
5.4.11 应保持机房操作室内整洁,通道畅通,工具,润滑及擦拭材料等要配备齐全,放
置整齐,润滑油脂要保持清洁.
5.4.12 在小车上或在塔架栏杆处危险部位作业时,应系好安全带.
5.4.13 缆机出现超负荷作业时,限荷装置应立即动作,起保护和警告作用.此时应将负
荷减至额定负荷以内,不允许采取切断电子称量系统装置或加大整定值等办法进行超负荷
作业.
5.4.14 禁止从塔架高处向下抛掷工具及其它用品.不得在轨道上或其它影响塔架台车移
行的地方堆放物品,要经常检查轨道终端限位装置,行程开关必须可靠.
5.4.15夜间作业时,机房操作室,台车移行区域及起吊和卸料等作业地点,应有足够的照
明.两端,台车塔顶应有警示信号灯.
5.4.16 作业时,通讯联络必须保证畅通可靠.每台缆机应设固定的联络频道,无外系统
干扰.
5.4.17缆机操作如需采用携带式远程控制操作时,操作人员在行走路途中或翻越隙碍物的
时候应切断操作器开关,到起吊现场后再进行操作.
5.4.18 遇六级以上大风时,应停止作业,放下起吊物,升起吊钩,将小车牵至塔头停靠.
将主,副塔开至适当的地点,锁上锚定装置,并用三角木将主塔,副塔行走轮塞死.
5.4.19 防火注意事项:
1 主塔机器房,变压器房,操作室,休息室,副塔开关房等部位,都应设置绝缘灭火
器,运转人员应熟悉其使用方法.
2 机上禁止使用明火取暖或乱抛烟头,使用电炉要严加管理,炉旁严禁堆放易燃物品,
人员离开时要及时断开电源.
3 用油料清洗时,严禁吸烟,附近不得有火种.工作完毕后,要及时处理干净,擦拭
后的破布,棉纱及废油,不得随地乱扔,乱泼,专门存放,定期处理.
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4 发生电器火警时,应首先切断有关电源,然后用绝缘灭火器扑救.
5.4.20 作业前的准备:
1 检查各仪表盘指针位置及通讯系统.
2 检查各制动抱闸是否正常.
3 滑轮和索道系统如有冰雪时,应以一档速度牵引空载小车在索道上来回各两次,同
时用一档速度提升和下降空钩若干距离,以碾除索道和滑轮上的冰雪.
5.4.21 提升或下降
1 提升或下降必须逐档加速或减速,操作要平稳.禁止越档变速,严禁运转中突然改
变运转方向.
2 禁止斜吊重物及埋在地下或与地面冻结,压住,卡住的重物.应经常注意吊钩上,
下限位置,在接近极限位置时,应及时减速.
3 吊钩下落到{zd1}位置时,缠绕在卷筒上的钢丝绳最少不得少于三圈,提升负荷时钢
丝绳在卷筒上要排列整齐.
4 重物提升至高过障碍物顶点3m以上后,方可水平跨越.一般情况下应先减速后制
动,尽量避免急速下降,紧急制动.
5.4.22 小车牵引:
1 牵引小车应逐档减,加速,然后推至零位.禁止越档变速,严禁突然改变小车运转
方向. 2小车在主索两端,距塔架有一段非工作范围,不允许吊重,以免牵引电机过载.空
载小车靠近塔架时,应将吊钩升至{zg}处,用一档速度缓慢靠近.
3 除进行检修和维护保养等工作外,小车严禁搭乘人员.
5.4.23 塔架移行:
1 塔架移行前应排除轨道上和基础平台上各种障碍物.并先发信号通知主塔行走机构
助手和副塔助手,警告塔架附近人员注意安全.
2 严禁吊物放在地面,未经脱钩就移行塔架.
3 经常注意主,副塔架位差指示,当位差超出厂家规定数值时要及时调整.
4 当塔架接近轨道尽头时,司机和助手应密切注意限位开关的动作,当限位开关已动
作,而移行电机仍不停止工作时,要立即切断移行电机电源,使塔架停止移行.事后应查
明原因,恢复正常.
5 当多台缆机立体布置,上层缆机要跨越下层缆机时,应卸除负荷,将吊钩升至{zg}
位置后,方可移行跨越.
6 多台缆机布置在同一轨道上,工作中应保持相应的安全距离,移动塔架时,应用低
档操作,严防发生两机塔架相撞事故.
5.4.24 机器房助手和值班电工注意事项:
1 经常倾听各部位传动机构有无异常音响;检查各部位轴承的温度不得超过85℃.
2 电机温升不超过60℃,电气设备有无异常气味.
3 注意各控制盘柜的信号灯是否显示,电流表,电压表,指示是否正常.发现问题立
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即通知司机,停机检查处理.
4 禁止在转动部位附近进行修理及调整工作.
5.4.25 信号工注意事项:
1 缆机起吊点和卸料点要分别配备信号工和通讯设备.信号工必须采用统一规定的缆
机指挥术语进行作业指挥,口齿清楚,具有一定的起吊作业经验.
2 信号工工作位置要选择得当,必须在起吊点附近,视线视角全面清晰,外界干扰少,
安全的地方.起吊点与卸料点信号工能见范围互相连接,若出现脱接情况,须加设中间信
号和通讯设备.
3 信号工工作时必须精力集中,密切注意吊钩和被起吊物体与障碍物之间的相隔距
离,正确判断吊钩的速度,发令要沉着果断.
4 信号工每次挂钩起升时,在得到挂钩人员"可以起升"通知后,才可发令,低速提
升.当观察吊物{zd1}点超过障碍物3m以上,才可发令水平方向移动.
5 无法判断吊钩(或被吊物体)与障碍物的相互位置,或看不清吊钩时,信号工不得
随意发令.应在设法了解情况后,才可发出动车指令.
6 不得将通讯设备交给他人,应尽量避免周围其它信号传入话筒,以免发生误操作.
7 通讯设备发生故障,要立即报告有关人员并及时更换或处理,恢复正常工作.电池
应配备充足,用后及时给电池充电.
8 工作中不得用通讯设备相互进行与工作无关的闲谈.交班后立即关闭通讯设备,严
禁在离开工作岗位后远程指挥缆机运行.
5.4.26 停机前必须卸除负荷,并将小车牵引至主塔停靠.
5.4.27 停机时应将各操纵杆置于零位.停机时间较长时应断开电机的主开关.
5.4.28 停机后司机与助手共同做好台班保养和机器设备的清洁工作.助手应清理好工具,
润滑油料及擦拭材料.
5.4.29 下班前机长组织全机人员交换运转情况,故障原因,处理结果,存在问题,记录
在交接班本上准备交班.
5.4.30 当机上人员全部离开时,应断开隔离开关,将机房,操作室,副塔开关房及配电
室的门全部上锁.
5.4.31 每班保养:
1 作好机械,电气各部的清洁,地面干净,通道畅通.
2 检查各电机,卷扬机卷筒轴承座,转向滑轮等基础螺栓的紧固情况,发现松动应及
时紧固,有力矩要求的应采用扭力扳手扭至规定值.
3 检查各制动装置是否可靠,必要时不带负荷进行调整,制动片厚度磨损达到更换标
准时,应及时更换新件.
4 检查各电机减速箱等机构的运行情况及温度,电机温升不应超过60℃,油温应低于
90℃.
5 经常检查各电气仪表指示装置是否正常.
6 检查各润滑部位的润滑情况,必要时应按规定规格牌号进行添注.
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7 起升绳装置润滑油泵工作时,温升正常,压力应在规定范围.
8 检查电源电缆和线路的连接情况,如有破损和连接松动,则应立即处理.
5.4.32 每日保养:
1 检查小车各部连接,滑轮转动情况.
2 检查各承马夹头的固定情况及开合间隙,承马下部滑轮的磨损及进入开合轨时的开
合情况.
3 检查承载索表面断丝及损伤情况,检查承载索索端部连接器及索端固定标记的变化
情况. 4 检查起升,牵引钢索表面断丝及索端固定情况.如发现断丝则应每班检查并作记录.
5 外观检查滑轮绳槽磨损深度,大于设备厂商规定值时应更换.
5.4.33 每周保养:
1 检查提升机构导绳装置的工作及磨损情况.
2 检查塔架各连接点及滑轮运转情况.
3 对提升和小车牵引索进行一次详细检查,当索径缩小10%或达到表2所列断丝根数
时应及时更换.
表2 提升索和小车牵引更换标准
名称 规格 报废标准
提升索 6×32 单节距断丝16根或5节断丝32根
小车牵引索 6×32 单节距断丝8根或5节断丝16根
4 对6～7个承马进行移位:从主塔开始,每个移位0.6 m～1 m距离,按编号作好记
录.拆除其中一个承马送检(换装一个检验合格的承马).
5 按润滑周期表加注润滑油(脂).
5.4.34 每月保养
1 电气部分应由专职电工按电气设备检修规程进行全面检查,维护和清洁.
2 检查和清洁各电动机,特别应注意清洁整流器表面和检查调整碳刷,若发现碳刷损
坏应作更换.
3 检查各电气柜,接线箱等接线有无松动.各接触器,继电器,整流器等工作是否正
常. 4 检查各限位装置,限荷装置,指示仪器,保护开关等动作是否可靠,必要时进行调
整. 5 对起升,牵引机构进行全面检查,包括齿轮磨损情况,各部间隙,必要时进行调整.
牵引机构驱动摩擦块磨损达到更新标准或有裂纹时,应予更换.
6 检查钢结构各连接部件是否产生裂纹,变形和松动.
7 对吊钩,卷筒,制动器,联轴器及滑轮等进行重点检查,特别是应注意是否产生裂
纹和变形.
5.4.35 每年保养(由主管技术部门组织进行)
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1 对钢结构进行全面检查:各连接点螺栓有无松动,结构件有无变形,裂纹和锈蚀,
必要时应予以矫正,补焊和除锈涂装.对重要连接部位高强螺栓应按规定扭矩值抽查.
2 对避雷器装置及接地保护设施进行检查,测量接地电阻是否符合要求.
3 检查承载索垂度是否超过{zd0}允许值,必要时应重新张紧.
4 检查小车承马开合轨和导向装置,并进行校正和维修.
5.4.36 磨合保养(指新安装或大修后的缆机在投入使用初期所进行的保养)
1 润滑承载索,并对索端浇铸接头的位移进行测量和记录.
2 检查各运转部位的润滑情况,包括减速箱有无泄漏等,必要时添注.
3 对各传动部位和电气限位装置进行检查和必要的调整.
4 全面检查钢结构件连接螺栓的紧固情况,有松动时予以紧固.
5 按润滑周期表规定进行磨合期换油(脂).
5.4.37 交接班必须在指定的工作地点(主,副塔,机房,操作室,电气室,起吊点,卸
料点等)进行,交班人员要切实做好设备的例保工作,认真填写运行记录.未经交班,不得
离开工作岗位.
5.4.38交接双方要认真做好"五交","三查".即交生产任务,施工条件及质量要求;交
机械运行及保养情况;交随机工具及油料,配件消耗情况;交事故隐患及故障处理情况;
交安全措施及注意事项.查机械运行及保养情况;查机械运行记录是否准确完善;查随机
工具是否齐全;发现问题,要查明原因,协商处理.重大问题应向有关部门报告.
5.4.39 交班人员不得隐瞒事故,由于交待不清发生问题,由交班人员负责.
5.4.40 由于检查不周,敷衍了事而发生的问题由接班人员负责.
5.4.41 机械发生故障,应由当班人员处理完毕.若处理时间过长,在取得有关领导同意,
并向接班人员交待清楚,开始接替以后,方可下班.
5.4.42 交接双方要认真填写交接班记录,并共同签字.