在金属切削过程中，选择很高的切削速度，并不一定是提高加工效率的{wy}方法。不要忽视在中等切削速度下的大进给量加工方案，这是由大量切削实践得出的结论。基于这一新的认识，为适应汽车制造业和航空制造业的迅速发展形势和不断开发出新产品的市场需要，最近发展为一门崭新的技术——即高效加工技术。他们认为，通常所谓的高速切削，是选用很高的切削速度与很低的进给量和很小的切削深度进行切削的。这种切削方案实际存在着许多问题，其中{zd0}的问题是：主要目的是用于提高生产效率的高速切削，实际上并没有提高生产效率。它要求机床在高主轴转速下切削，但为提高机床主轴转速来提高切削速度，往往是以降低进给量﹑减小切削深度为代价的。所以切除率很低，生产效率不高。当然，这时机床的主轴功率可以很小。这一点对于那些尺寸精度、表面粗糙度及表面完整性要求很高的零件的精加工（要求零件不变形，因而切削中产生的切削力要小等一系列极其苛刻条件下的加工），确是非常有利的。
由Philipp Andrae教授开发研究的高效加工技术，从开始就强调切削加工中加工零件的质量与生产效率的共同更大幅度的提高。该研究继承了高速切削可以降低切削力﹑提高加工零件精度和表面质量等特点。着重从极大地提高生产效率的目的出发（提高粗加工中的切除率），进行了大量的切削试验研究。从理论和实践的结合上解决了许多技术难题。使高效率切削技术开发研究取得了长足的进展。
高效加工技术的关键在于：采取了选用或新设计出具有足够的机床主轴转速与较大地传递力矩的能力的高功率﹑高刚性机床，进行大功率切削；选用目前{zh0}的先进刀具材料；选用适合高速﹑大功率切削的先进的刀具夹头；采用独具风格的特殊加工方法以及选择合理的切削参数等技术措施。

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