早餐在上海会面投资者，下午飞到青岛看项目，晚上赶回香港和合伙人开会。这是胡军日常生活的{yt}，30多岁的他是名投行家，他的工作就是不停飞去各地，见各色人物，分析各种项目，寻找各种机会。

　　象胡军这样频繁出差的空中飞人越来越多。随着经济的发展，近些年中国商旅市场的增长速度惊人，目前中国商旅市场的规模已经位居全球第二，每年用于国内商务旅游的支出高达1700亿美元，占到国内整个市场30。5%。

　　对此，在商旅市场布局多年的招商银行提出，将打造商旅金融服务平台，改变单层次的"酒店机xxx"商旅服务模式。新一轮的变革大幕揭开。

　　银行进军商旅市场

　　商旅市场持续增长，竞争者的布局也加紧展开。国航从10月份开始不仅新增了5条国际国内航线，同时还增加了原有航线的密度。

　　而在酒店市场上，根据STR Global 发布的2009年9月亚太地区酒店建设报告显示，目前仅上海一地的计划和在建酒店的客房数达到了12992间，这个数字已经超过了紧随其后的印度新德里和中国北京之和。

　　这一市场自然也吸引了各大银行大打"和航空牌"。率先出击的仍然是招行，2003年，它率先发行了国内首张符合国际标准的航空联名信用卡--招商银行国航知音信用卡。其他银行纷纷效仿，争相与各家航空公司的联姻。

　　今年7月，在与东方航空宣布合作发行"招商银行东航联名信用卡"后，招行成为联手国内国航、南航、东航、海航四大航空巨头的{wy}银行。除此外，招行与产业链上游其他类型企业的合作仍在如火如荼的展开。

　　实际上，商旅客户享受的改变不仅仅止于商旅预订服务。一种旅游产品+衍生服务的整合服务已经形成了客户对银行商旅服务的独特认知，同时这也是银行强大资源整合能力的体现。

　　2009年，招行联合三亚旅游局推出"非常三亚"旅游项目。通过整合航空公司、旅游景点、酒店、交通以及当地商户等多方面的资源，迅速推动了三亚旅游市场的回暖。据了解，5-9月活动期间，光是参与'非常三亚'活动的招行信用卡持卡人人数就占据了同期三亚旅游人数的近5%。

　　一位北京网友阿丹在"我爱打折"网上这样描述自己的三亚之行："以不敢相信的价格报名参加了招行的'非常三亚'活动，一下飞机便收到了司机师傅的短信，告知已有专车在机场门口等候；到了酒店后还会收到 '非常三亚'活动赠送的xxxx礼包。"

　　通过这样的跨行业整合，银行有效调动了它所拥有的上游资源如航空公司、旅行社，以及下游企业客户，这样的营销方式实现了旅游地、客户、企业三赢的局面，也得到了当地旅游部门的肯定，11月招行荣获三亚旅游局颁发的"旅游市场{zj0}贡献奖"。

　　2004年招行开始与在线预订网站--携程网合作发行联名信用卡，接着联手芒果网。同时，商旅市场重要主体--酒店业，也纷纷接受了招行伸来的橄榄枝--纷纷以联名信用卡的形式实现战略联盟。这其中包括在酒店业暂露头角的如家酒店连锁、七天连锁酒店以及中xx的凯莱酒店等。

　　这种"仓促联姻"之后是否只剩下一场喧嚣？{dy}个尝鲜者招行的意图显然不是。

　　招行开始自己对商旅服务和产品的探索：以国内{lx1}的信用卡平台进行试水--里程回馈、机票预订、航空保险、商户特惠等一个个创新的功能和服务，不断去了解和探知国内商旅人群的服务和消费偏好。

　　在不知不觉中，胡军也感受到了这一点，"越来越方便，甚至一些冷门航线也可以使用。"他说，现在他飞去哪里都可以使用信用卡预订。新年来临，他的{zx1}计划，是带着全家去日本北海道过新年，老婆兴奋地告诉他，刷信用卡年末还能享受境外一些商店的购物和酒店折扣。

　　至此，银行组建一条连接上游企业下游客户的链条日渐清晰。招商银行率先一试身手，集合资源提供商旅服务的意图更加明显。

　　异业整合凸显竞争优势

　　航空公司、酒店等上游公司与信息服务商在利润分配上的矛盾由来已久。从现在的信息服务商以及代理商利润源来看，其主要收益是来自于酒店预订代理折扣、机票预订代理费、自助游中的酒店、保险代理费。因此，国内众多航空公司和酒店纷纷开始着手组建自己的信息服务平台，逐步将电子商务系统纳入到自身的战略任务当中。

　　根据记者从一些银行网站上营销活动透露的信息得知，银行正在基于其与上游公司的合作资源，以更优惠的价格向客户推荐机票直线。

预订电话：400-710-1818 可以提供全国xxx的酒店项目预定的