制冷快报 - 据空调制冷大市场相关资料显示，今年以来，仅海南省开工建设的冷库企业有25家，计划建设库容35000吨。除了冷库外，冷藏车也是冷链行业中另一重要的产品。我国的冷链物流正在逐步发展，现在我国的冷链物流市场上，冷链车的数量明显不足。
据了解，近年来，通过并购优质资产的改装车厂或旗下专用车生产子公司，福田、东风、凯马、江淮等企业都进入到了冷藏车生产领域，而华晨汽车除了通过收购改装车厂之外，还投入巨资建立专用车基地。此外，不少商用车企业也开始进入这一细分市场寻找新的业务增长点。
据相关行业资料显示，随着消费者对食品安全的要求日益提高，食品安全问题已引起高度重视，近年来国内冷链物流市场得到了快速发展，冷藏车的需求量也逐年上升，未来有可能会呈现爆发式增长。中国冷链设施配备不完善，如冷藏车保有量仅有2万辆左右，冷库总容量约880万吨，仅为美国的四分之一。另外中国流通率较低，综合冷链流通率仅为19%，而美日等发达国家的为85%，差距非常大。据悉，2011年，冷链物流行业平均毛利率在15%-20%，未来五年增长率达到20%以上，这种利好将继续引发资本的投资热情。
据了解，近年来，通过并购优质资产的改装车厂或旗下专用车生产子公司，福田、东风、凯马、江淮等企业都进入到了冷藏车生产领域，而华晨汽车除了通过收购改装车厂之外，还投入巨资建立专用车基地。此外，不少商用车企业也开始进入这一细分市场寻找新的业务增长点。
据相关行业资料显示，随着消费者对食品安全的要求日益提高，食品安全问题已引起高度重视，近年来国内冷链物流市场得到了快速发展，冷藏车的需求量也逐年上升，未来有可能会呈现爆发式增长。中国冷链设施配备不完善，如冷藏车保有量仅有2万辆左右，冷库总容量约880万吨，仅为美国的四分之一。另外中国流通率较低，综合冷链流通率仅为19%，而美日等发达国家的为85%，差距非常大。据悉，2011年，冷链物流行业平均毛利率在15%-20%，未来五年增长率达到20%以上，这种利好将继续引发资本的投资热情。
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