通过努力，江苏综合交通运输体系建设取得了明显成效，为经济社会持续快速发展提供了强有力的支撑和保障。目前，公路作为多种运输方式的基础，已经形成了较为完整的网络，在覆盖面和现代化水平上，都达到了较高的程度；干线航道、港口建设稳步推进，水运已经成为江苏省大宗物资运输的重要通道，港口较好地承担了江苏外向型经济门户的重要职责；多条现代化铁路干线已经开工建设。 

    我们提出江苏建设现代综合交通运输体系的总体思路是，以科学发展观为指导，以为“两个率先”提供{zh0}的支撑和先导为目标，以提供更优质、更均等的运输服务为目的，以一体化与衔接优化为主线，着力完善综合交通运输网络，强化综合交通运输通道、加快建设综合交通运输枢纽、提升交通信息化水平，在全国率先建成现代综合交通体系，全面增强江苏经济社会发展活力。

    目前，江苏交通正进入发展转型的新阶段。在这一新阶段，一方面必须尽快解决交通发展初级阶段的问题，尽快建成由各种运输方式骨架构成的综合运输基本网；另一方面，迫切需要解决转变发展模式的问题，要切实提高交通发展效率和实现交通可持续发展。

建设现代综合交通运输体系，要有正确的发展路径。我们提出要努力推进“三个一体化”和“三个有机衔接”。即各种运输方式一体化、城乡交通发展一体化、区域交通发展一体化，注重各种交通网络的衔接和协调、注重通道走廊的衔接和协调、注重枢纽的衔接和协调。最终要落实到布局、结构、衔接三个核心关键词上。一是优化布局。围绕江苏省与国际运输网络以及全国大区域运输网络的沟通，对城镇、产业布局的支撑和引导，大力优化综合运输体系空间布局。二是结构调整。充分尊重各种运输方式的平等性、互补性，增强包容性、可靠性，通过增量设施调整和存量设施优化，形成符合实际、更加合理的全省综合运输结构。三是加强衔接。以客货运输全过程连续、无缝为目标，促进各种运输方式、城乡交通和城际交通的紧密衔接。

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