与湛江港30万吨级航道配套的30万吨级陆岸油码头。

湛江港25万吨级铁矿石码头。

自2003年xxx总书记亲临考察以来，湛江港港口建设突飞猛进，成了全国12个主枢纽港之一和西南沿海地区港口群的主体港；随着国家《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》、《钢铁产业振兴规划》和广东省委省政府《关于经济特区和沿海开放城市继续深化改革开放率先实现科学发展的决定》的实施，西部大开发的深入推进，中国-东盟自由贸易区的发展，钢铁和中科炼化等一批大项目选址湛江，以及最近粤西“两会”的召开，湛江港在中国沿海港口中的地位和作用越来越重要————

旧岁风光去，新年春色来。湛江港和祖国一起，告别不平凡的2009年，跨入了充满希望的2010年。新年伊始，望祖国长城内外，观世界经济风云，湛江港人在前进的征程上有什么新的想法？

“2003年中共中央总书记xxx亲临湛江港考察之后，湛江港抓住机遇，加快发展，在国家、省、市的支持下，以超前的战略眼光建成了目前亚洲最深的30万吨级人工航道。为了适应形势发展的需要，在新的一年里，我们希望在现有的30万吨级人工航道基础上，以世界眼光，全球视野，提前谋划建设世界{dj0}航道———40万吨级航道。”全国人大代表、湛江港（集团）股份有限公司董事长、党委书记郑日强日前接受笔者采访时如是说。

港口建设突飞猛进

湛江港自2003年xxx总书记亲临考察之后，港口建设发展突飞猛进，建成了亚洲最深的30万吨级航道和超大型码头，并成为了全国12个主枢纽港之一和西南沿海地区港口群的主体港

湛江港是新中国成立后{dy}个自行设计建设的深水良港，1955年7月开工建设，经过不到一年时间的艰苦施工，1956年5月1日提前建成开港。这一壮举标志着中国人民实现了世代梦寐以求的建设自己港口的理想，具有划时代的历史意义。1979年，航道和油码头（均为5万吨级）在全国沿海港口中处于{lx1}水平的湛江港，货物吞吐量首次突破1000万吨，进入全国沿海八大港口行列。

然而，湛江港在建设发展过程中，并非一帆风顺。改革开放后，由于种种原因，多次错失发展机遇，曾经在相当长的一段时间里，航道等基础设施建设一直维持在1979年前的水平，年吞吐量一直在2000万吨以下徘徊。特别是在原湛江地区行政区域划出茂名、阳江之后，茂石化自己兴建单点系泊工程，一下子分流湛江港近60%的石油吞吐量，使湛江港的吞吐量跌落到了谷底，企业陷入了困境。

1998年底，省委调整充实湛江港领导班子。同年12月27日，省委从广州选派出的两名德才兼备的干部刘富才、梁建伟同时来到湛江港，分别担任湛江港务局（当时湛江港还是政企合一）正、副局长。湛江港在他们的带领下，很快有了起色，接着，从2000年开始实施“三大工程”。当时计划的“三大工程”的建设规模分别为：10万吨级深水航道、30万吨级油码头和15万吨级铁矿石码头。其中，10万吨级深水航道和30万吨级油码头于2000年3月和8月先后开工建设。

2001年9月，刘富才（现任省国资委党委书记）调离湛江港。梁建伟接任湛江港务局局长后，根据湛江港的实际，结合国际航运发展态势及我国经济建设对国外资源的需求情况，对港口进行了准确定位（南方大港；国际性、区域性航运中心和中心），并提出了“大型化、深水化、专业化、信息化和适度多元化”发展战略和“前港后厂、前港后库”发展模式。

在准确的定位和发展战略、模式的指引下，湛江港的建设发展开始走上了快车道。2002年4月23日，湛江港10万吨级航道工程通过竣工验收，从此可乘潮进出15万吨级船舶，成为华南地区进出船舶吨位{zd0}的港口。同年10月，湛江港开工建设20万吨级铁矿石码头，这是当时华南地区{zd0}的铁矿石码头。同年11月，湛江港30万吨级陆岸油码头工程竣工投产，这是目前我国{zd0}的陆岸油码头。

与此同时，湛江港和湛江市的招商引资取得了重大突破，当年湛江人理想中的“大港口、大工业、大物流”开始变为现实：投资2亿多元人民币的亚洲{zd0}的俄罗斯湛江米克化能液氨项目、投资超过10亿元人民币的近200万立方米的中油储油罐项目、东兴炼油厂500万吨扩建项目等，一大批临港工业大项目相继落户湛江港和湛江市。在大项目的拉动下，2002年，湛江港终于凤凰涅槃：货物吞吐量首次突破2000万吨，从此结束了长达22年（1980年至2001年）在2000万吨以下徘徊的历史。

2003年春天，对于湛江港来说，是一个特别美好的季节。4月10日，在中央有关部门、省、市领导的陪同下，xxx总书记亲临湛江港考察。当天下午3时30分左右，刚刚下过一场春雨的湛江港上空，雨过天晴，分外亮丽。此时，xxx总书记乘车来到湛江港30万吨级油码头平台，与提早等候在那里的梁建伟亲切握手之后，同他一起肩并肩从油码头平台走向栈桥，边走边向他了解湛江港油码头、生产能力等情况。走到设在栈桥中的湛江港总体布局图前面，xxx总书记又向他详细了解湛江港的自然条件、货物流向、航道浚深工程、铁矿石码头扩建等情况。当了解到湛江港货物吞吐量50%以上来自西部地区的情况后，xxx总书记意味深长地对他说：“在西部开发中，你们承担着很重的任务啊……”

考察湛江港时，xxx总书记还作出了“要发挥优势，要抓住机遇，要理清发展思路，利用港口优势加快经济发展”的重要指示，并勉励湛江港要为国家西部大开发多作贡献。

xxx总书记考察湛江港之后，湛江港的建设发展进入了突飞猛进的重要历史时期。其中特别值得一提的是，梁建伟（此时已兼任湛江市委副书记）带领湛江港人，抓住了xxx总书记亲临考察的重大历史性机遇，以超前的战略眼光，力排众议，作出了尽快把湛江港已建成通航的10万吨级航道继续浚深到30万吨级的决策，并争取到了交通部的支持。交通部研究制定了《关于贯彻xxx总书记指示精神进一步推进沿海港口发展的意见》，并安排专项资金支持湛江港30万吨级航道建设。在交通部支持下，湛江港从2003下半年开始建设30万吨级航道预备工程。2004年9月2日，国家发改委正式批复同意湛江港建设25万吨级（预留30万吨级）航道。同年11月，湛江港正式开工建设25万吨级（预留30万吨级）航道。当年，湛江港货物吞吐量突破了3000万吨，继2002年首次突破2000万吨之后，仅用两年时间，增加了1000万吨，实现了奇迹般的跨越。

建设30万吨级航道适应了国际船舶大型化要求，创造了承接重化工业转移的运输条件，为湛江市实施“工业立市，以港兴市”发展战略，为广东省发展临港工业和实施东西协调发展战略奠定了重要的基础。因此，这条航道成为了湛江经济发展和粤西振兴的生命线。

“政声人去后，民意闲谈时”。梁建伟（现任广东海事局局长）于2005年2月4日正式调离湛江。多年后的今天，湛江人谈起湛江港，特别是谈起30万吨级航道，都不忘他当年不负xxx总书记的嘱托和省委交付的重任，呕心沥血作出的重要贡献。

梁建伟调走后，郑日强接任湛江港（集团）股份有限公司董事长。从2005年2月至目前止，郑日强上任近5年来，同张翼总裁一起，不辱使命，不负众望，带领湛江港承前启后，继往开来，续写了湛江港建设发展突飞猛进的新的历史篇章。其中最为引人注目的是：

续建航道等“三大工程”。在2002年已建成全国{zd0}的30万吨级陆岸油码头的基础上，2005年以来，把深水航道从25万吨级（预留30万吨级）续建为30万吨级，成为亚洲最深的人工航道，全天候可进出30万吨级超大型船舶；把铁矿石码头从20万吨级技改升级为25万吨级，成为华南地区{zd0}、专业化和自动化程度{zg}的铁矿石码头。

“三大工程”凸显出了湛江港的恢宏气势和市场竞争优势，成为了湛江港和湛江招商引资的“三张名片”，带来了巨大的筑巢引凤效应，彻底改变了湛江港的市场格局。到目前止，通过航道等“三大工程”，湛江港和湛江招商引资已超过150亿元人民币，因为有30万吨级深水航道这一优势条件，湛江市正在推动的钢铁、中科炼化项目更是超过1000亿元的项目。湛江港湾形成了以中石化、中石油、中海油、俄罗斯塔氏集团等国内外实力雄厚的石化企业为龙头的临港工业带。在临港工业的带动下，湛江港成为了上海期货交易所燃料油{zd0}的实物交割库，凸显出了亚洲燃料油集散中心地位，为中国在国际油品市场上争取“话语权”作出了重大贡献。同时，湛江港成为了华南{zd0}的石油、铁矿石、粮食和化肥等大宗散货集散地，市场也从过去的大西南、粤西地区，拓展到了华东、华中地区。

在航道等“三大工程”的拉动下，2008年，湛江全市港口货物吞吐量突破了亿吨大关，跨入了全国亿吨大港行列，成为西南沿海港口群中{sg}亿吨大港；湛江港集团货物吞吐量达到了5956万吨，为全市港口货物吞吐量突破1亿吨作出了重要贡献。2009年，湛江全市港口货物吞吐量完成1.18亿吨，比2008年净增1400万吨，增长13.4%，在国际金融危机的背景下保持了快速增长；湛江港集团货物吞吐量突破了6000万吨，实际完成6426.6万吨，增长8%，超额完成年度计划，为全市港口货物吞吐量快速增长作出了新的贡献。

除续建航道等“三大工程”外，湛江港集团还大手笔建设新港区，改造旧港区，项目总投资达80亿元以上，预计到2011年全部完成后，湛江港集团吞吐能力将从现在的5000万吨增加到1.2亿吨，港口面积将从现在的500公顷增加到1000多公顷。

有为才有位。湛江港凭借长期以来打下的良好基础，特别是自xxx总书记考察以来的突飞猛进的建设发展成就，奠定了中国南方大港、西南出海主通道和国际性、区域性航运中心、物流中心的地位。2006年被国家“十一五”规划列为全国12个主枢纽港之一，被交通部的《全国沿海港口布局规划》定为我国五大港口群之一西南沿海地区港口群的主体港。

更多详细请点击:http://www.ywt.cc/news/focus/201001150018.shtml?page=2

来源:易网通