第六章  管道运输管理

一、管道货物运输的概念

           管道货物运输是随着石油的生产而产生、发展的。它是一种特殊的运输方式，与普通的货物运输形态xx不同。

二、管道货物运输的特点

1、管道运输的优点

运量大

{yj}占用地少

受恶劣气候条件影响小，可长期稳定运行；

建设周期短、费用低；

便于管理，易于远程监控；

耗能低、运费低廉、效益好；

油气挥发损耗小、安全可靠、连续性强；

沿途无噪声，污染少。

2、管道运输的缺点

运输对象受到限制，承运的货物比较单一；

灵活性差；

设计量是个常量；

仅提供单项服务；

运速较慢。

第八章 集装箱运输管理

一、集装箱运输的特点与优越性

集装箱运输的优越性：1、扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度；2、减少货损、货差，提高货物运输的安全与质量水平；3、缩短货物在途时间，降低物流成本；4、节省货物运输包装费用，简化理货工作；5、减少货物运输费用；

集装箱运输的特点：1、集装箱运输一种“门——门”运输；2、集装箱运输是一种多式联运；3、集装箱运输方式是一种高效率的运输方式；4、集装箱是一种xx了所运货物外形差异的运输方式；

第三节  集装箱运输方式选择

      在场到站（CY to CFS）交接方式下，运输经营人应该尤其注意声明自己责任，因为整箱接收货物时无法获知箱内货物的状态，而货物按件交付时，货物是否完好的状态就比较明显了，一旦此时发生货损货差，运输营运人将不得不承担相应的责任。

 一、装箱方式

      货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，{zh1}凭收据换取提单或运单。

 2．拼箱

      承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货, 然后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。

二、装箱方式1、整箱：      货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，{zh1}凭收据换取提单或运单。 2、拼箱：      承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货, 然后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。

三、集装箱货物的交接方式

1、门到门 2、门到站 3、门到场 4、场到门 5、场到场 6、场到站 7、站到门 8、站到场 9、站到站

四、世界三大主要集装箱航线

           目前，世界上规模{zd0}的三条集装箱航线是远东——北美航线，远东——欧洲、地中海航线和北美——欧洲、地中海航线。这三条航线将当今全世界人口最稠密、经济最发达的三个板块——北美、欧洲和远东联系起来。这三大航线的集装箱运量占了世界集装箱海运运量的大半壁江山。

第九章        

 1什么是国际多式联运

国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种或两种以上的运输方式，由多式联运经营人负责将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。

2式联运的优点

 国际多式联运产生和发展是国际间货物运输组织的革命性变化。随着集装箱运输的发展，以多式联运形式运输的货物越来越多。与传统运输相比较具有许多优点。

1．统一化，简单化.

2．减少中间环节，提高运输质量.

3．降低运输成本，节约运杂费用.

4．扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输.

3单证：（三）多式联运单据（票据）:多式联运中，多式联运单据是指“证明多式联运合同，以及证明多式联运经营人接受货物并按合同条款交付货物的单证”。

参考书上:p230

4国际多式联运提单的性质与作用

1是多式联运经营人与发货人之间订立的国际多式联运合同的证明，是双方在合同中确定的货物运输关系中权利，义务和责任的准则。

2.是多式联运经营人接管货物的证明和收据。

3是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。

4是货物所有权的证明，可以用来结汇，流通，抵押。

5经营人条件

1取得从事国际多式联运资格

2必须具有与经营能力相适应的自由资金

3具备国际多式联运线路以及相应的经营网络。

4具备必要的运输设备，尤其是站场设施和短途运输工具

5与实际承运人，场站经营人之间有长期的合作协议

6具备自己所经营的多式联运线路的运价表

7拥有符合要求的多式联运单据

6联合运输作用

1有利于发挥综合运输的优势

2有利于提高经济效益和社会效益

3有利于挖掘运输潜力，加速货物周转，提高运输效率

4有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络

5有利于无港站的县、市办理客货运输业务

6有利于交通运输管理体制的改革

第十章

1物运输决策:Ppt：P1-P24

2运输方式线路优化PPT:p25-p58

第十一章

1运输成本的分类

（一）按适用范围划分运费

1、普通运费：适用于一般货物的正常运输，是货物运费的基本形式。

2、特定运费：运费的一种辅助形式，以补充普通运费。

3、地方运费：适用于某地区、某一条线路的运费

4、国际联运运费

（二）按货物发送批量、使用的容器划分运费

1零担运费

2整车（批）运费

3集装箱运费

（三）按计算方式不同划分运费

1分段里程运费

2单一里程运费

3航线里程运费

2运输成本的构成

从运输经济学看，运输企业成本包含运输生产者成本和社会成本两部分。

若是按运输成本的特性一般可以划分为变动成本、固定成本、联合成本和公共成本四个部分

参考书P244

3运输定价三大策略

1成本定价理论

2价值定价理论

3供求关系定价理论

第十二章

1运输合同的内容

1货物的名称、兴致、体积、数量及包装标准

2货物起运和到达地点、运距、收发货人名称及详细地址

3运输质量及安全要求

4货物装卸责任和方法

5货物的交接手续

6批量货物运输的起止时间

7年、季、月度合同的运输计划、提送期限和运输计划的{zd0}限量

8运杂费计算标准和结算方式

9变更、解除合同的期限

10违约责任

11双方商定的其他条款

附加:承运人与托运人的责任

承运人责任:承运人责任是指承运人未按约定的期限将货物运达，应负违约责任；因承运人责任将货物错送或错交，应将货物无偿运到指定的地点，交给指定的收货人。1逾期送达责任2货损货差责任3错运错交责任4故意行为责任

托运人责任:是指托运人未按合同规定的时间和要求，备好货物和提供装卸条件，以及货物运达后无人收货或拒绝收货，而造成承运人车辆放空、延滞及其他损失，托运人应负赔偿责任。

2运输合同的变更与解除

由于不可抗力使运输合同无法履行

由于合同当事人一方的原因，在合同约定的期限内确定无法履行运输合同

合同当事人违约，使合同的履行成为不可能或不必要

经合同当事人双方协商同意解除或变更，但承运人提出解除运输合同的，应退还已收的运费

3运输合同的纠纷与解决方法

运输合同纠纷，指在订立、履行运输合同过程中产生的纠纷。

       民事诉讼法的规定，因运输合同纠纷提起诉讼，运输始发地、目的地或者被告居住所在地人民法院都有管辖权，原告可以选择其中一个人民法院起诉。

      合同纠纷的原因主要有主观方面的成因和客观方面的成因。

运输合同纠纷的解决方式多样，一般来讲，主要有以下四种：

协商

调解

仲裁

诉讼

4关系管理

（一）市价交易关系在双方之间维持一种单笔交易，并不对未来的交易提供承诺。

(二)  合同关系是两个企业之间进行的关系，包括了涵盖某一时期段的承诺、信息共享、风险共担和利益共享。

(三)  合资企业关系的结果通常是另一个企业的诞生。这种关系显然需要来自双方的投资，合资企业的核心是任何一方都能够从另一方的专家队伍中获益。从定义来讲，这种关系类型实质上是长期的，因为每个企业都需要从最初的投资中得到回报，并进行持续投资。

(四)  每个企业都需要某些类型的运输支持，为了满足这些要求，就要决定自营运输还是从运输服务市场上购买。如果决定进行内部自营，那么企业就要垂直整合运输。垂直整合最普遍的形式即是自有车队。做出自营运输决策必须建立在充分权衡成本和服务标准的基础上。

5定价策略

服务合同定价法这是成本加成定价法（即在生产和经营成本基础上加上若干利润百分点）中常用的一种形式，常见的合同定价方法

(二) 很多企业运用需求导向定价法，即根据市场需求大小来确定运输服务的价格。这种方法包括:习惯定价法、理解价值定价法、区别需求定价法、比较定价法等。

(三) 竞争导向定价法是根据同一市场或类似市场上竞争对手的物流运输价格来制定本企业物流运输价格，这种方法因而简便易行。主要方法如下表。

(四) 在大多数的物流服务市场上都可以采用折扣定价法，主要方法如下表。

(五) 以满意为基础的定价策略目标在于缓和、减轻客户的购买风险

(六) 关系营销包括建立、保持并加强同客户的关系(通常是指长期关系)。物流运输企业要制定一个有助于同客户形成持久合作关系的具有创造性的定价策略。