工作人员还在安装站牌。
人行天桥的玻璃很容易割伤小朋友。
????人行天桥的玻璃很容易割伤小朋友。?
BRT原计划明日全线通车 记者沿线探访发现三瑕疵
????（记者谭德波）明天是1月20日，按照原定计划，广州BRT将全线贯通。但这个可能性太小。到昨日下午，部分路段路面还有10米长“深沟”，站台数控系统也尚未安装完毕，施工人员坦言可能要延至月底通车。根据市民的报料，记者昨日实地探访部分接近竣工的BRT站台发现，在正式投入使用以前，BRT站台在安全、便民和清洁等方面还存在一些“瑕疵”亟需改进。
????“全线通车暂时还不可能的。”昨天下午，记者从BRT黄村站一路西行至西端起点体育中心，发现目前的站台施工远远没有完毕。
????在黄村站的人行天桥，施工人员正在安置BRT站台站牌指示，据一位负责安装指示牌的施工人员介绍，黄村站目前共有6个站台，需要在天桥上安装4个指示牌。在站台上，施工人员则在检查电路和安装站台天花板，几个站台指挥室内还在装修。一位施工人员告诉记者，根据目前的进度，到明天通车基本没有希望，可能要等到月底。因为即便是黄村、东圃等等东段站台，数控系统目前都尚未安装完毕，站台硬件也在不断修改当中。
????市民挑刺
????有三瑕疵待改进
????问题一：安全
????玻璃棱角没有打磨
????“玻璃棱角没有打磨过，像刀一样。”细心的市民季先生说。记者昨日下午在黄村BRT站台看到，上下天桥的护栏为铁制结构，但中间用四到六颗螺丝固定了一块玻璃。玻璃的棱角非常锋利，摸上去犹如刀锋，随时可能划破手。记者发现大部分BRT站台天桥的护栏都是这种结构。
????问题二：方便
????顶棚窄上下车易淋雨
????本报几天前曾报道了BRT站台顶棚过窄，乘客上下车时容易被淋湿的问题。记者昨日在工地看到，顶棚边缘依旧和BRT站台地面保持基本对齐。按照相关技术标准，BRT大巴停靠时，车厢和站台会有一个30厘米左右的“缝隙”，如果下雨，乘客在上下车的时候会被淋湿。有市民建议把站台顶棚设计得宽一些，延伸到路面上方。
????问题三：整洁
????“xxx”捷足先登
????“到处都是狗皮膏药，影响城市形象啊。”尽管BRT站台还没有正式投入使用，但一些“xxx”广告则早已“捷足先登”。在黄村和东圃站的天桥上，不少“xxx”贴在了护栏玻璃上，深绿色的崭新玻璃被贴上红色、黄色、白色的粗糙广告。
????铺沥青封两车道
????施工方称力争21日前完工
????（记者赖伟行）昨日早上7时许，BRT施工单位正在广州天河路体育中心段进行路面的沥青铺设，施工方封闭了两条机动车道，导致天河路体育中心段西往东方向异常堵塞。施工一直持续到9时。
????现场施工段负责人高先生表示，因为采用的是新型材料，沥青的铺设不能在温度低于10摄氏度和下雨的条件下进行，昨日开始的施工是从晚上开始的，由于没有调节好时间，所以影响到公交出行。因为21日天气预报表示将会下雨，施工方希望在21日白天前铺好沥青，希望能得到市民的谅解。
????BRT月底前初步验收
????（记者叶卡斯 通讯员成乡伟、廖丽萍）经过一年多的紧张建设，中山大道快速公交试验线和配套的行人过街系统完善工程已经处于{zh1}的冲刺阶段。记者昨天从有关部门了解到，该工程计划本月底前进行初步验收。
????BRT工程于2008年11月动工。迄今为止，已建成26对站点中的25对，原计划新建的18座、改建的5座人行天桥全部建成。同时，已建成3座人行隧道，52台箱变已安装51台，并有24对站点实现了送电。沿线沥青路面的底层和中层基本铺筑完毕，面层沥青也在摊铺中。
????此外，已完成安全门、xx和智能交通三大系统的软件模块功能开发，设备安装基本完成并正在调试，730套安全门的安装已完成723套，xx系统的220个闸机安装了199个。施工方也已安装了90%的站台照明灯具，另外28台天桥电梯已安装20台。护栏、信号灯等交通设施也正抓紧同步实施。
????目前，建设单位正在全力做好建设工程的收尾工作，营运单位也同步进行试运营的各项筹备。计划至1月底前，完成车站、安全门、xx、智能交通三大系统和交通设施、机电系统等工程并竣工验收。
