路灯尤其是大功率LED路灯在我国大受追捧，已有很多企业投资这一项目。但是我们也要看到其投资成本过高以及技术难关难以攻克等障碍仍然存在，目前业内已出现一些制止大功率LED路灯过热发展的呼声，那么它的技术及发展前景是怎样的？在一系列争议和困惑中，由中国照明网牵头于2008年11月29日举办了一场“大功率LED路灯应用现状”辩论会，旨在通过持不同意见的专业人士的公开论述与观点表白，让相关业界有一个兼听广纳的机会，以策有益于未来的投资取向。作为该辩论会的协作宣传媒体，及时披露了大功率LED路灯方面的专家的正反观点和不同研究成果，成为本专题的宝贵素材。
　　事实上我国已经有一批在大功率LED路灯生产销售和产品研发上取得了不俗成绩的企业。如勤上光电在大功率LED的研发上取得了重大成绩，其与清华大学共同研制的大功率LED路灯系列在非成像二次光学系统、散热设计系统、电路驱动系统、无线通信智能控制系统等方面都实现了重大突破，比传统高压纳灯节能60%以上，并拥有100多项国家发明专利。产品大功率LED路灯被评为政府采购品牌。桑达股份则与欧司朗在亚太地区建立更广泛的LED街道照明合作伙伴关系。台湾和国外厂商也把大功率LED路灯作为重点产品开发。深圳、长沙、合肥等大城市已经大面积试点应用大功率LED路灯。
　　LED是基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。大功率LED路灯与常规高压钠灯路灯不同的是，大功率LED路灯的光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点。因而，与传统路灯照明相比，LED路灯具有以下优点：
　　1、LED路灯本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率；
　　2、LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的；
　　3、LED的光源效率目前已达100lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强；
　　4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理 角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上，（参照英国道理照明标准）；
　　5、LED路灯的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低；
　　6、LED路灯有自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明要求情况下{zd0}可能的降低功率，节省电能；
　　7、LED是低压器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，系列产品单颗LED功率都为1瓦，所以它是一个比使用高压电源xxx的电源，特别适用于公共场所（例如：路灯照明、厂矿照明、汽车照明、民用照 明等）；
　　8、每个单元LED小片只有很小体积，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合于易变的环境。
　　9、寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的质量保证。
　　10、光效高：采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。
　　11、安装简便：无需加埋电缆无需整流器等，直接将路灯灯头安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。
　　12、散热控制出色：夏天温度控制在45度左右，并采用被动散热方式。
　　13、质量可靠：电路电源全部采用高质量元器件，每颗LED都有单独过流保护，无需担心损坏。
　　14、光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。
　　综合上述原理，大功率LED路灯的节能效果显著，代替高压钠灯可节电60%以上。且LED路灯维护成本极低，经过比较，不到2年即可收回全部投入成本。
　　企图通过一些公开资料，以本专题方式提供给访问者一个可以比较全面的了解当前大功率LED路灯技术与应用的园地。