体验动车

    最近，去浙江台州参加某上市公司年度酒会，按照原来的路线计划，要先从厦门飞杭州，再从杭州乘车三个半小时抵达台州。对方会务人员见我如此周转劳顿，就建议我可从福州乘动车组直达台州。这种建议倒促成了我在厦门高铁开通之前，先人一步体验了动车之快。

    {dy}次坐动车，难免会有一种激动的心情，所以对每个环节都做了一番细致观察，好与网友共同分享一下。

    购买动车车票，不需在窗口排队等候，可直接到电脑自助终端上操作，只要输入目的地，电脑就会告诉你抵达目的地的不同线路、车次、时间，供你选择。然后放进钞票，自动出票，非常方便简捷。其先进性相当于银行自助柜圆机。

    动车有专门的入场、安检通道，候车室未作特别区隔，还是原来的候车室。其实，动车与普通列车的差异，就相当于普通客车与豪华大巴的区别，路还是那条路，车站还是那个车站，只是增加了车速与舒适度而异。

    我乘坐的动车为“和谐号”D3112次，由福州至上海。所谓的“和谐号”，只是一个时代的招牌，并不特指某列车号，中国所有的动车都是和谐号，相当于一个动车品牌的概念。比如，有金龙牌客车，也有宇通牌客车，这个“和谐号”就是“金龙牌”的意思。这个概念连官方都没说清楚，以致百姓很困惑于怎么会有这么多的“和谐号”。

    动车的车厢是比较舒适的，宽度比波音737的机舱略宽一些，但波音是一排六坐，动车为四坐，且过道与前后间距较宽，这样，手脚腾挪的空间就比飞机上大得多，而且，还可在走廊上走动，这都是飞机不能比拟的。

    车厢里的装饰，虽没有飞机豪华，但视觉感受较好。一是空间明朗、宽敞，二是摆脱了飞机小弦窗的那种窒闷感，幽暗感。动车大幅面的玻璃窗，可以使你尽享车外自然风光，增加旅途乐趣。难能可贵的是，车厢行李架上，还装有电源插座，可以手机充电、上网，设置较为人性化。不足之处，行李架是畅开的，没有飞机上的那种密封盖板，影响观感。

    在动车上上厕所，你可以放心大胆地去。空间比飞机厕所大。吸水式马桶，化装镜，陶瓷洗脸盘，xx不是普通火车可比。坐火车最恐惧的莫过于厕所卫生，坐动车没有这种后顾之忧。

    如果你觉得无聊，可以一边看书，一边喝茶，不必担心茶水溅出杯外，或车厢震荡影响视力。动车的平稳度应该好于飞机，没有飞机那种因高空气流带来的颤抖，到站时也能实现无缝停车，没有车厢碰磕感。因速度较快，初坐可能会有耳朵气逆的感觉，但这种感觉比之飞机下降高度时，因气压高差所带来的那种长时间的耳朵疼痛感，不可相提并论。

    动车还有一个特点，每到一站停车时间不超过两分钟，没有平常列车那种长时间的等待。媒体上说动车速度可达每小时350公里，不能轻易相信，这是{zg}时速，可能只开那么几分钟。动车不象飞机那样直线巡航，中间会频繁地减速停靠，这样折中算起来，平均速度在每小时190公里左右。

    总体看来，动车的舒适度要好于飞机，更不是普通列车和商务大巴可比。我坐商务大巴从厦门到福州，三个小时下来，已拿走了半条命，非常劳顿，而且总觉得头颈被飞尘入侵，鼻孔被污气所蒙。而从福州到台州，我坐了两个多小时的动车，犹觉意犹未尽，非常轻松。动车的票价，甚至还低于商务大巴，这种优势，注定会使它成为今后百姓出行的主要交通工具。

                         “动姐”风姿。