在汽车安全用品行业里，各种新产品，新科技随着市场随着客户的需求都涌出水面。在科技汽车安全产品的保护下，人们的生命和财产得到了相对的保障。但人们在各种汽车安全装置的庇护下，却没有认识到真正的汽车安全到底靠什么？

结构安全占据优势
“车身结构在安全因素中占据不可忽略的地位。”上海大众陕西富源4S店市场部经理唐振对以德系车为代表的“硬防护派”非常赞成，“尺寸相当的两辆车在相互碰撞中，‘体重’重的往往占有优势。”他解释，车身钢板越厚、越硬，车辆结构越坚固、完整，在发生事故时车辆的变形就会越小，加之激光无缝隙的焊接，安全性自然更高。与之不同，日、韩系车也有其结构安全的理念，东风日产陕西诚信4S店市场部经理李鹏飞介绍，“车身吸能”就一直被日、韩车企所运用，而这种理念的好处是不但安全，还经济。
精准操控安全保证
“汽车安全与否，开的舒不舒服很重要。”海马汽车西安福瑞达4S店总经理马海亮介绍，如果一辆汽车开起来处处不顺手，就没有安全可言，“而太顺手了也不一定好”，马海亮介绍，很多消费者认为有些车辆开起来很轻，方向盘用一个指头就能轻轻拨动就是好的，实则不然，太轻的方向盘不但路感模糊，回中力也小，这在坑洼路面和高速驾驶时，对安全极为不利。“真正好的操控性，是恰到好处的。档位清晰、路感真实、底盘扎实、转向xx的车辆，才应该是消费者的{sx}。”
“其实除汽车的各项主、被动安全系统外，驾车安全与否，还要看人。”韩国现代三桥车城4S店市场部经理郭盼认为，车辆自身的防护做得再到位，如果离开良好的驾驶习惯，安全照样无法保障，遵守交规才是成就安全的前提。

影响安全因素众多
陕西新丰泰汽车集团品牌总监游嘉对目前难以鉴别汽车安全系数的说法也表示认同。她说，“虽说还有E-NCAP标准和车辆配置表可以参考，但车辆国产后与原装进口存在一定差距，用E-NCAP的标准来衡量国内汽车安全，似乎并不确切，并且，很多消费者在购车时对车辆各项配置的意义并不了解，更说不明白，但仍认为有ABS、EBD、ESP、安全气囊等配置的车辆就是安全的”，游嘉表示，其实这只是对汽车安全片面的看法，当碰撞不可避免的发生时，除车辆配置与钢板薄厚外，车身结构、驾驶员经验等，都对安全因素有着重要作用。

驾驶员心态矫正
超越汽车安全自控装置有限公司销售部刘经理说：安全行车是驾驶员永恒的天职，这不仅关系到自己的安全、家庭的幸福，也关系到乘客的生命安全。虽然目前有许多主动汽车安全系统的问市，但驾驶员的心态依然是汽车安全中xxx的保障。尽管汽车主动防撞预警装置已在超越汽车安全自控装置有限公司研发成功，可以自动报警自动减速自动刹车，但最重要的还是驾驶员的心态摆正，小心安全，遵守交通法规，方能减少交通事故，保障行车安全，是汽车安全用品中的{zh0}产品，是驾驶员汽车安全的{zh0}靠山。

速度安全能放能收
“安全并不代表开慢车，提速快也不代表这台车不安全”，双龙汽车西安银桥4S店总经理张安成对汽车安全的看法很是特别，他解释，如果一辆车提速不好，那么也可以认为，这辆车在突发情况的情况下，躲避事故的能力相对弱一些，而动力强也一定要建立在制动性好的基础上，“从保时捷911、奥迪TT、A5、奔驰CLS、宝马X6、VolvoC30到MGTF，这些以动力见长的跑车中，哪一个制动不是胜人一筹？”做到能放能收，在开车的时候才会感到车子在自己的掌控中随心所欲。

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