[{jp}飞车:地下狂飙2]技能
南边网讯
一、赛前安排
1.好显卡相当于你的眼力见识是1.5～2.0——先谈谈玩家怎样具备一双“火眼金睛”。笔者用华硕9570 TD显卡（GeForce FX 5700）测试该游戏，固然CPU只是P4 2.0，但将全部视觉效率打开并利用800×600辨别率时，画面改进率还算叫人称心。游戏对老型号显卡接纳的折衷效率是“慢帧”，也便是画面改进速率变慢，这显然比那些“跳帧”或“停帧”的赛车游戏很多了。即便你拥有一块上等显卡，你仍然可以思虑把殊效关掉一些，由于这可以把弯道和修筑看得更明晰，切弯走线自然更准，固然这只是是倡议，用不消你自个儿瞧着办。
2.糟糕的显现器相当于你得了夜盲症——固然液晶显现器亮度较高，但由于像素略粗，加之高速行车时有拖影，因此一台高品格台式显现器才真正得当这款游戏。固然你还需把显现器的亮度和比较度调到{zg}，这样才华取得更清楚的视觉效率。假若你的显现器质量欠佳或岁首较老，你可在Windows的控制面板→显现→配置→高级→显卡配置中将画面强行调亮。
3.目标盘和键盘“争风妒忌”——这款游戏可在驾驶时同时支持目标盘和键盘，但这两种操控东西会时不常地产生一些小争论，歧键盘的转向键会猛然失灵，另外拔掉提供目标盘力回馈的变压器会造成游戏死机。假若你用目标盘，游戏画面改进速率会稍慢，而利用键盘的话就不会有上述题目，条件是你务必把目标盘从机箱的USB口彻底拔下来。本来键盘的掌握感角力计较直接，更况且这款游戏并不属于模仿类，因此键盘对大多数玩家来说满足够了。注意选用那些按键响亮的键盘，不宜利用手感轻柔的键盘，固然感想舒服，但倒霉于你作出准确的判别——键盘这器械，还得玩“硬”的。
4.上路前先把端正听领悟——本游戏的主体便是“生存模式”（Career），在这个模式中你可以驾驶着你的跑车在夜幕中庞大的都会内自由奔跑。其间要随时谨慎观察收到的SMS信息，同时依照地面图上显现的逐鹿位置（在舆图上用差异颜色的圆圈表现）前去加入逐鹿（开进谁人闪光的圆圈后按回车键）。其余还要额外注意发掘漫衍在路边的种种汽车配件店铺，有些店铺只有造访事后才会在舆图上标出来。当你将舆图上标出的一切逐鹿全部完成后，就算是完成了一个阶段的游戏历程，而下一个阶段的各项赛事又会在舆图上标示出来，同时还或者会有一些新的地区向你****。除了“生存模式”外，游戏还提供了“快速逐鹿”、“线上游戏”等多种模式，此中赛道的****水平则取决于“生存模式”的完成度凹凸。{zh1}，也是最重要的一点，便是必定要把以下常用键位记牢（也可以在游戏设定中改成你最风气的用键格式）：
左、右目标键：左、右转向
上、下目标键：进展、倒车
Shift、Ctrl键：进档、退档
空格键：手刹车
Alt键：启动氮氧化物装置
C键：改革视角
B键：后视
回车键：进来逐鹿或店铺
M键：天下舆图
TAB键：读取SMS信息
T键：读取生存统计资料
R键：重置车辆位置
H键：液压编制簇新压
J键：液压编制弹跳
二、跑道赛（Circuit）
跑道赛是《{jp}飞车》系列最经典的逐鹿，从1995年第1代就有。这种逐鹿介于场面赛和拉力赛之间，驾驶技能属于搀和型，虽有必定难度，但并非难以掌握，其他街车却是头等大敌，这些车辆会打乱玩家的驾驶节拍，乃至彻底改革你的驾驶风气。
1.杰出的开端即是胜利了一半——发车要快，尤其当你利用{zg}游戏难度时。发车原理并不难懂白，本来便是在起步的一霎时将引擎保留在一个最适当的转速，但由于“发车小妞”的行动有必定不确定性，因此玩家难以作出正确的发车判别，这种所谓的“行动发车”与正规汽车逐鹿的“灯光发车”是差异的。因此你也可采取最轻便的发车格式，那便是发车前死死按住油门键，这样的发车速率虽不算最快，但也不慢。假若你想追求最完好的发车，那么就必要频频测试每部车的扭距和{zj0}起步转速，劳动量非凡大，并且转速是不太简单保留住的，这便是说你即便知道每部车的{zj0}起步转速，但实战中也不用定能使得出来，看待那些只是业余时间玩玩罢了的玩家，依旧退而求其次吧。
2.游戏终归是游戏——画面再真实的游戏也比不上真实天下，大多数玩家看到的假造天下的辨别率通常是800×600或1024×768，这远比肉眼看到的真实天下隐约得多。另外，游戏中的景致是没有xx效率的，因此你很难正确估算前后间隔，这就必要你在游戏中找到各样各种的参照物，歧一根电线杆、一段围墙、一块告白牌或一座拱形门。为了正确切弯，你至少要找到三四个参照物，即刹车点、切弯点、入弯点或出弯点，假若入弯前不用要制动的话则只需反面的3个。另外，这一代游戏将一些街区的直角弯削成菱形弯，应付这种弯要切得更狠，但是条件依旧要瞅准位置再“动手”。
3.要像个出租司机——出租司机是一个特别的群体，这些家伙对一座都会实在一切街道都洞若观火。在游戏中你也要像出租司机那样熟记各条街道以致各个弯道。有人说赛车游戏锤炼一个体的印象力，此话不假。看待一个假造“暴走族”来说，入弯前必定要把前线弯道像放影戏一样在脑筋中快速过一遍，并且随后又能想象出下一个弯道是个什么样子。总之，要想成为飙车妙手，就得“死记硬背”。
4.把弯道榨尽——假若你的过弯线路没什么题目，而外侧车身已细微刮蹭到墙面的话，阐明你实在到达这个弯的过弯极限。不要怕失误，乃至翻车，不采取大胆的驾驶格式你{yj}无法抓住极限。但是话又说返来，假若出弯时有其他街车作对你的过弯走线则另当别论，这时要忍口吻，立纵使车身从侧滑中收复均衡并摆脱原来道路，别拿鸡蛋碰石头。
5.当心弯道潜藏的陷阱——在《{jp}飞车》系列作品中，大多数街区弯角的墙面是平的，也便是说纵使车身蹭墙也通常不会被卡死，但“死角”总依旧有的，比方在新作中就有一些凶险的墙角潜藏在暗处，要时候进步警备判别这些“阶层仇敌”。倡议在进来游戏前打开截图软件，只要在哪个拐角“暗沟翻船”，就把哪个危机路段截下来。只要勤于搜集记载，这座阴暗之城的神秘终究会明白于天下。
6.“自相抵牾”的过弯要领——笔者曾采访北京国际模子车大赛，没想到模子车的“油门”和“刹车”竟设在统一根轴上，这便是说车手不克在刹车的同时加油，这显然是一种不科学的操控设定，当笔者向这些模子车手谈到这两个装置可同时产生作用时，模子车手们先是面面相觑，随后一口咬定这种驾驶格式是自相抵牾的。本来“左脚刹车”技能早已不但是限度于拉力赛和场面房车赛，即便在F1逐鹿中也时常有。在本年上海F1大奖赛中，国际汽联初次****车手的“油门状态”和“刹车状态”，我们发掘有些F1车手在只需略微加速的弯道就采取油门不松、刹车全踩的过弯格式，在游戏中你也可在一些只需略微加速的弯道采取油门和刹车同时产生作用的所谓“自相抵牾”的驾驶要领。
7.不要让轮胎发出剧烈“xx”——固然游戏中没有赛车零部件消磨，但假若轮胎接续发出剧烈的“吱吱”声，这阐明轮胎已略微突破抓地极限。倡议玩家接纳平顺的过弯格式，只管即便不要听到“响胎”声，或只偶然听到弱小的一两声。“有理不在声高”，想过弯快，就别让轮胎瞎“叫唤”。
8.不见兔子不撒鹰——“氮氧化物”加快装置在2～3挡出弯加快时利用效率较好，前线{zh0}另有一条大直道且没有其他街车的作对，显然在这种情形下利用“氮氧化物”非凡合算。记着，瞅准时机再“动手”，要节减“子弹”。
9.小不忍，则乱大谋——发车时，电脑车手会向你强行横别，行动专有侵害性，这时你大可不用跟它叫真儿，正确的做法是略微收油并尾随厥后，往下干什么一下子再通知你。咱先说说这内里的门道儿，假若你非要和电脑车手较量儿，那么你的车速肯定提不起来，而其他两个敌手则会乘隙加快拉开间隔，因此遇到这种情形必定要想开点儿。
10.使“别子”——待车速逐渐进步后，你就可伺机“xx”了。要领很简略，那便是用车头横别他方的车尾，叫它团团乱转去吧！假若3个敌手有两个被你“别”出去，剩下一个就好应付了。飙车界的常规一直是：与其超出它，不如废了它！
11.往死里挤兑——这招儿xx于你和另一个敌手大幅超过其他敌手时，行动要领是横向挤兑敌手并迫使其无路可走，要么这小子撞墙，要么迎头撞上其他街车。但是这招儿难度挺高，由于电脑游戏的缺陷便是玩家很丑陋到侧翼，我在这里说说简单，实战中洁净痛快地“做掉”敌手却难上加难。
12.兄弟是哪条道上的？——制止撞上街车的要领是预先识别出他方正处于哪条车道，要经历他方的车灯看清他方的位置，然后依照马路上的车道线快速并道以躲避他方。但是这招儿难度也不小，必要你平常玩命儿苦练，俗话说：要想人前权贵，就得背面受罪。
13.黄花鱼，溜边儿——当你高速驶入逆行弯车道时，假若临时间摸禁绝前线街车的行驶方位，也可接纳靠近墙边的过弯格式，速率是慢了点儿，可总比撞个满脸花要合算得多。
14.斩草要除根——在联网逐鹿时，你可在一些重要的岔道儿或近道儿的拐角处将标识杆撞折，由于有些玩家以标识杆为攻弯参照物，这下成“睁眼瞎”了，嘿嘿，这招儿可够损的！
15.捞外快——过弯时，踩住油门使赛车漂移过弯可取得分外加分，但是漂移幅度越大则车速亏损越大，倡议在你大幅度超过时再甩出大角度漂移，并且要注意不要撞上修筑物，不然挣再高的分儿也全白干。快速躲闪劈头过来的其他街车也可加分，但劈头撞上则要扣分。抄近道也可以加分。逐鹿完成后，马路边时常有些小钱儿，开车冲以前，小钱儿也是钱啊。
16.歪路左道——随时注意寻觅近道儿，想赢得逐鹿，就得“走后门儿”。
三、终点赛（Sprint）
这种逐鹿模式和前文的“跑道赛”根本一样，但赛道从开始到终点，里程长度、弯道数目、岔道数目和近道数目比“跑道赛”多出2～3倍，这全部意味着什么？意味着对车指模象力的要求更高。
1.决弗成“记吃不记打”——职业棋手以背诵世界火车时候表作为印象训练法，特级众人不只能追忆起自己往日的一切对局，并且还能蒙眼同时与6～8人棋战。进步印象力没什么额外的秘诀，主要是多记、多思、多操练。多记、多思主要指勤于记载和思考，而多操练的意思是经历拐角处角力计较昭着的标识物来刺激大脑，同时以更准确的格式记载下来，歧什么小洋楼儿、包子铺、影壁墙、管事处等，其要害是发掘每个弯儿与众差异的特点。
2.换汤不换药——本来，游戏增加这种逐鹿模式总有些充数的疑惑，既然步骤员十分困难搭了这么一座庞大xx的“地下”城，那么何未几设它几个赛段，要是逐鹿模式太少，说未必玩家还会感觉买这款游戏有些亏损呢！说来说去，这种逐鹿除了对玩家印象力要求较高以外，其他方面和“跑道赛”差不了几何。
四、冲刺赛（Drag）
这种逐鹿是上一代的新发明，很有创意。但这种逐鹿的偶尔性也挺高，输赢时时就在迫不及待之间。冲刺赛是很抵牾的一种逐鹿，技能含量很高，运气身分也很高。由于车速快得惊人，对玩家心绪修养的要求也很高。
1.起步像离弦之箭——提示一点，在冲刺赛中想经历死按油门的要领取得快速起步的做法肯定行欠亨。起步时引擎控制在5000～6000转是角力计较公道的转速，但每种车型的轮胎抓地力、前后均衡以及扭距都略有差异，因此玩家要依照具体车型具体剖析，要因势利导，不要刻舟求剑。
2.好钢用在刀刃上——事实什么时辰大量利用“氮氧化物”才更合算呢？笔者以为当转速处于3～4挡时角力计较适当，另外转速指针靠近赤色换挡区时也角力计较适当。且听如下分化，1挡和2挡是起步挡位，这时轮胎抓地实在处于打滑临界点，所幸游戏步骤预设TCS牵引力控制编制，这使得玩家纵使用键盘也能取得{zd0}限度的抓地力。但不管怎么说，赛车在1～2挡加快时轮胎对路面的附着力实在靠近极限，这时大量利用“氮氧化物”进步引擎动力不至公道。再看5～6挡地区，这时赛车因氛围阻力以及轮胎转动阻力的大幅进步而使动力输出有较大减弱，固然轮胎抓地较好，但车身氛围阻力过大，这时大量利用“氮氧化物”对提速也不会有太大帮助。综上所述，看待中、高排量的车型来说，3～4挡是“氮氧化物”角力计较杰出的利用机遇，这时不只轮胎抓地较好，并且赛车的风阻和轮阻也不太高，此时不消，更待何时？
3.车速越快，心跳越慢——赛车是快速行动，但车手多数是“慢性子”。逐鹿时心态要安宁，速率越快，心态应该越稳。冲刺赛有角力计较大的偶尔性，撞车属正常表象，大不了重来。听说M·舒马赫在F1逐鹿时的心跳速率在60次～70次/分钟之间，这阐明一个职业赛车手在面对高速刺激时的本能响应是安宁。你要把自己想象成一台“电脑”，从容处置高速状态下的种种数据。
五、甩尾赛（Drift）
甩尾赛在外洋挺时髦，本来纵使在卡丁车逐鹿中也有所谓的“滑动行驶”，驾车者更注重驾驶兴趣而不是过弯速率。在游戏中的甩尾赛，玩家必定要改革原有的驾驶风气和驾驶见解，不然你将很难合适这种特别的竞技项目。
1.怎样才华“飞扬跋扈”——你的得分凹凸取决于赛车甩尾的时间、间隔以及车身旋转的角度。你滑得越远、滑得越狠，你的得分就越高，即容易赛车已经出弯，你依旧要力图多滑行一小段。为了取得更高分，你可把两三个同目标的转弯概述为一个长弯，控制车速和车身偏转角度并一鼓作气滑出一道完好的弧形。这种逐鹿感想有点像螃蟹走路，“横着膀子”。
2.让赛车霎时失速——失速是惯例赛车的非凡规表象，但在甩尾赛中倒是正常表象，你可接纳按着油门直接踩刹车或拉手刹的失速格式，这样做既能使赛车霎时偏转，又不至于太甚丢失动力，“甘蔗也有两端甜”。
3.让赛车驶过“均衡木”——{zy1}的试车手可驾驶四轮汽车以两轮着地格式驶过一小段均衡木，其玄妙就在于用油门和目标盘保留对车身重心的控制。在游戏中无论赛车怎么滑，玩家都应该保留对车身姿态的控制力，记着：是“人开车”，而不是“车带人”。
4.“修正主义”——看过WRC的玩家都知道拉力车手总是往返修正目标盘，他们先使赛车偏向“转向过分”，然后再回到“转向不敷”，再“转向过分”，再“转向不敷”。笔者曾经试乘过宝马公司一位试车手的漂移驾驶，那种感想真的很爽，车手继续抡转目标盘，同时协作刹车和油门，我乃至感觉精致的宝马跑车很快就会被这位凶横的试车手整垮。
5.别太“特殊儿”——这便是说只管即便不要切到赛道表面，更不要切进泥地或沙地。
6.在直道“扭秧歌儿”——在直道左右扭动车身也能挣些小分儿。总之，不克走“正道儿”。
7.坐在“直升飞机”上开赛车——关于驾驶视角，笔者在往日的赛车攻略中有联系陈述。总的来说，主观驾驶视角可把弯角看得更明晰，但侧滑时由于平过车身而导致很难察看出弯目标，这种驾驶视角角力计较得当场面赛；而俯看驾驶视角由于“站”得高看得远，因此角力计较得当路况多变的拉力赛和飞扬跋扈的甩尾赛，横竖道儿也看得明晰，你就由着性子来吧！
六、街道赛（Street）
街道赛是新作的新发明，介于跑道赛和甩尾赛之间。这种逐鹿总的计划思绪是逐渐进步《{jp}飞车》系列的驾驶深度。追忆往日各代游戏，赛道以泰半径转弯为主，玩家只需略微收油即可快速入弯，而今情形差异了，玩家要做好“打硬仗”准备。
1.把自己的“快乐”创建在别人的“痛楚”上——这便是说要经历横别其他赛车以更正自己赛车的不良姿态，这个行动通常在刚出发时角力计较简单使出来。假若你入弯速率过快，且赛车正“飘”向弯道外侧的水泥护墙，这时假若外侧有其他敌手，那么你没须要危急制动并作出救车行动，只要你位于内道，而敌手处在外道，那么你xx可以平贴以前，一来抵销过弯离心力，二来顺势将敌手挤出去，正所谓“借力发力”，赛车也有“公道冲犯”嘛。
2.别当土老帽儿——有些弯的内侧由于消费了很多灰尘和烂泥而变得非凡湿滑，除非万不得已，不然不要过多切进这些缺乏附着力的地区。街道赛不是越野赛，轿、跑车也通常不是四轮驱动，一旦轮胎碾进这些糟糕地段会减弱抓地力，纵使你油门狠踩，牵引力依然很难发动车身，正所谓“有劲儿拉不出来”。
3.假充没瞥见——这种逐鹿急弯许多，当你紧咬前车时，他方晃来晃去确实“扎眼”，因此你要遵照正确走线过弯，不要受前车影响，便是瞥见也要假充没瞥见。那位问了：要是追尾怎么办？别着急，接着往下看。
4.老夫推车——老练的车手总是在逐鹿前半段守在第2位，待机遇老练后再伺机动手。那么事实什么时辰动手呢？那便是将第3名和第4名甩下一段间隔后，这时你可堂而皇之地用车头撞击敌手车尾，场所固然要选择在敌手方才入弯时，这时他方车身重心有霎时偏转，一旦受到外力冲犯会产生“过分转向”或“不敷转向”。另外，假若你期望彻底“做掉”敌手，也可接纳横向别击敌手车尾的做法，但是这招儿角力计较得当在中、高速状态下利用，由于街道赛直道较短，因此弯道以慢弯为主，这种横向别车的做法有或者使敌手车身打横儿并正好挡在你前方，正所谓“偷鸡不行蚀把米”。
5.神龙摆尾——既然你能给人家玩“老夫推车”，那么敌手就不克给你来个“后门别棍”？固然能，怎么办？要知道，敌手然则在自己****反面呢！别着急，游戏屏幕上方不是有反光镜吗？这个小器械正可以监督敌手的一举一动，待敌手还未将横别之力xx发出时，你要提前横车甩尾并猛扫他方车头，两个力一抵消，不只你的赛车收复均衡且连续过弯，敌手也会被这一击弹出几米开外，只要它够不着你的车尾，那么你便是安好的。要让敌手知道什么是“山君****摸不得”。
6.向右看齐，向前看——由于街道赛的直角弯和回首弯许多，因此入弯要快甩目标，出弯要快回目标，就像体育课上的xx操练，全部要的是洁净痛快。街道赛的弯道计划和以往《{jp}飞车》系列所追求的泰半径、尽油门的计划思绪截然有异，游戏难度越来越高，“鸟枪换炮”啦。
7.“左派”依旧“右派”——固然街道赛的逐鹿场面和甩尾赛实在一样，但侧滑格式却不大相似，在这里不克肆无顾忌地扭来摆去，侧滑角度既不克太大，也不克太小，说白了便是要恰到益处。滑大了车速低沉许多，出弯提速较慢；滑小了，车头扭但是来且不克直指出弯目标，同样倒霉于尽早加快出弯。好话我都说了，就看你的“态度”了。
七、同盟赛（Underground Racing League）
为了提拔《{jp}飞车》系列的专业性，新作增设专业场面赛道，在这里没有其他街车的作对，玩家可以{bfb}发挥自己的技能且不受偶尔因素的作对。但是，弯道处的路肩依旧呈现出游戏创作者的不专业，路肩通常配置在入弯路段、弯顶路段和出弯路段，而游戏中的赛道两旁都铺满路肩，玩家在入弯、切弯和出弯时反而没了参照。
1.三点成一线——这固然不是指射击游戏，就像适才谈到的那样，一个弯道分为入弯点、弯极点和出弯点，而这里所说的“线”也并非指直线，而是弧线，入弯点、弯极点和出弯点正巧漫衍在这条弧线的肇始位置、中央偏前位置以及完成位置，此中以弯极点潜藏得最深且最不简单找到。看待车手来说，只要能发掘弯顶，这个弯就不伤心了，因此必定要想法把这个“阶层仇敌”揪出来。
2.实事求是——众所周知，轮胎抓地过弯比漂移过弯要更快一些，但是，在一些非凡急的回首弯和直角弯依旧可以有局限地使出漂移，便是要注意点儿分寸，别搞过头儿了。
3.入弯时悠着点儿——{zh1}声明，看待那些半径较大且无需刹车的假弯，慢进快出原则并不实用，这个原则主要针对那些必要收油或刹车的弯道。顾名思义，“进弯慢”即可“出弯快”，由于入弯节减了路面空间，而出弯走线就可更直，车走得越直自然加快越快。那位问了：为什么不克“快进慢出”呢？这个题目问得好，本来就一个弯而言，慢进快出和快进慢出的用时是一样的，题目就在于随后的直道加快，显然，采取慢进快出的赛车在接下来的直道会有更快的初速，也便是说慢进快出赢在接下来的直道加快路段。至于中进中出，这种过弯格式介于前两者之间，欠好不坏，属于“中间分子”。
4.别把路走绝了——聪明人总是为来日诰日着想，过弯也不例外，假若前方有赓续2个弯，那么该若何怎样拿捏各弯之间的主次干系呢？通常来说，假若2个弯相同，那么第1弯应该给第2弯“让路”，也就说经历第1弯应略慢，以便留出更多路面空间使赛车经历第2弯时更快，至于其原理上文的“慢进快出”已作陈述。当快速弯和慢速弯衔接在一起时该怎么办呢？这时慢速弯应该给快速弯让路，这内里的原理就像围棋中的定式，你只需“照方儿抓药”，限于篇幅笔者就未几废唾沫了。
5.占领有利地形——当后车准备插入你的内弯并伺机超车时，你应该提前占据内道并阻击敌手，固然这会使你的过弯走线从惯例的“外—内—外”酿成“内—内—外”，外观看似亏损，但由于你打乱了敌手的战术安排，因此在技能层面固然亏了，但在战术层面却赚了。总之，挡车要不择方法，便是{zh1}让它超了，也不克让它超痛快了。
6.失之毫厘，谬以千里——场面赛车本来便是一项追求千锤百炼的行动，攻弯时的走线和车速务必配合得天衣无缝才华创造出{jj1}圈速。假若把控制走线比作多少，那么控制车速就更靠近代数。玩家的大脑要全力酿成“电脑”，务必具有快速的运算本领，务必在认识中快速渲染出一套3D过弯动画，并且自己的手脚还务必能准确执行大脑发出的驾驶指令，可以说赛车游戏是一项高智商的行动，普通玩家只相当于“平常电脑”，妙手则相当于“超等电脑”。
7.“贪得无厌”的灵魂——要继续突破所谓的极限。极限是相对的，在许多情形下你的圈速再也无法进步并不是赛车已经到了极限，而是人的技能、体力、认识和进步心还没到极限，车另有余量，然则人已不可了。我们并非以唯心主义的态度对待赛车，而确实是由于人太简单高估自己，并且越是妙手越这样，妙手总以为成效无从进步是由于自己已臻化境，殊不知山外有山，天外有天，总会有更高的妙手创造出你做梦也想不到的过弯格式。
八、追逐赛（Outrun）
这种逐鹿模式实在可算得上《{jp}飞车》系列最胜利的创意，它真正呈现了陌头飙车的刺激，固然在别的赛车游戏中也有相同创意，但《{jp}飞车》{zy1}的视觉效率使这种逐鹿的呈现力被发挥得极尽描摹！
1.服是不平？——怎样才华向敌手倡始寻事呢？微缩舆图上会有一些桔赤色的三角箭头，这些箭头代表其他飙车族，当你驾车靠近它们时，你只需按回车键即表现飙车开始，谁把敌手落下300米就算赢了。注意，你只能在敌手反面倡始寻事，假若你冲到前方按回车键，那么敌手肯定不睬你，这也难怪，终归是你主动“溅招儿”，而你却抢到人家前方发车，这确实有点儿不大“仗义”。
2.先动手为强——选择直门路段按下回车键，然后立即启动氮氧化物并加快超过敌手，谁在前方领跑谁就更主动，固然这样做使氮氧化物的花费量角力计较大，但在随后的追逐中你可选择急转弯较多的道路，即便敌手的氮氧化物储备超出你，但在多弯的街区也难以发挥加快上风，嘿嘿！叫它有劲使不出。
3.“主场”作战——谁都知道主场作战胜算较大。在游戏中所谓的“主场作战”便是到你熟识的街区与敌手周旋，一旦超出敌手并开始领跑时更要立刻驶向自己熟识的街区。
4.制止“背道而驰”——注意必定要在直道超过敌手，不要傻乎乎地在岔道超车，由于这有或者搞错目标，也便是说敌手已经左转，但由于你在超过霎时正与敌手并行且看不见敌手，假若此时你正巧右转，那么肯定跟人家背道而驰，画面左上方标明两车差距的红槽会飞速扩张，这时再调转车头图谋追赶岂不悔之晚矣？
5.想捉住敌手，先要琢磨敌手——要提前预估敌手在什么时辰有或者“玩坏”，瞧一眼它的尾灯就知道这家伙是不是要来个危急刹车并拐进小胡同，当靠近街区拐角时不要盲目加快超过，要与敌手保留必定间隔。假若这时敌手耽误刹车并强行猛拐，你要在迫不及待之际踩刹车、拉手刹并切入敌手内弯，由于你的过弯线路比敌手更短，那么你有或者在弯道就开始逐渐超过敌手。但是这招儿说来简单做来难，必要精益求精才华练就一手硬功。
