3、新马自达2两厢——配置继续保密

    新两厢最早于09年的洛杉矶发布，本次北美继续亮相，主要是为了迎合目前美国不断提高的小型车需求。

    在重新设计之后，{zd0}的变化来自于前脸部分。采用了全新家族的设计风格，下进气格栅的开口，由现款的梯形开口换作了盾形，另外，前雾灯的框架也进行了重新设计。

    之前在洛杉矶上展示的2011款的改装车型也随着继续亮相。不过与洛杉矶类似，在底特律上，仍然没有公布内饰、配置、动力、底盘等的相关数据。但可以肯定，2011款既然频频在北美的各个露面，也意味着它正式上市已经不远，而其上市后，相信也会很快跟上改款的脚步。

4、2011款嘉年华——外观小改，引入双离合

    在底特律之前的洛杉矶上，2011款嘉年华就已经亮相。这次北美继续亮相，可以看出对于这款小车所给予的厚望。

    这款在底特律上展出的车型有三厢和两厢两种。在外观上与国内版本的差别不是很大，下进气口的位置，去掉了国内版本上的两个方形的镀铬装饰框，而在雾灯的位置，美规版本不仅改变了雾灯开口的形状，而且不再使用卤素雾灯，而是LED灯。内饰上，飞翼式中控台和手机键盘风格的按键设计布局没有发生变化，但是相比国内的现款嘉年华，增加了xx内饰的选择，在中控台的材质方面也进一步提高。

现款国产嘉年华

    2011款嘉年华真正有变化的还是动力方面的改变，准确地说是变速箱的变化。2011款嘉年华除了5速手动变速箱以外，还多了一款6速双离合Powershift变速箱。换挡更为平顺，同时还提供了更好的油耗经济性。据称，在发动机方面，它还会有直列四缸1.6L DOHC发动机的选择，{zd0}功率87.5KW，{zd0}扭矩162Nm，性能上较现款的嘉年华的提升格外明显。

    尽管目前国内嘉年华还没有确切的消息表明会何时改款，不过曾表示将会在今年引入Powershift双离合变速箱，以此推断，这意味着旗下的众多车型会在核心部件上有一个新的提高，而对于消费者而言，目前嘉年华在外观上的设计短期内不会过时，一个核心部件上的变化恐怕是更实际也更容易讨喜的。