2010年北方的{dy}场雪，十分罕见。每日驾车乘车在雪后的路面上上下班，亲身感受到了起步打滑、刹车无效、转向不足、转向过度时的肝颤，终日战战兢兢，大气都不敢出。相比之下，周围开Jeep的几个朋友，反而四驱一开，巴不得赶紧出去撒欢，用他们的话说：越是下雪咱越得瑟，让雨夹雪来的更猛烈些吧！
 
   这两天路面上的情况算是稳定了，那帮开Jeep的朋友却觉得没过足瘾，非拉我去海拉尔参加Jeep冰雪训练营试驾活动，说是Jeep家精英车型-Jeep牧马人，Jeep大切诺基，Jeep指南者全部出动，不但可以全四驱类型体验个遍，关键是，国外专业试驾教练全程陪练，这个机会千载难逢，那些Jeep发烧友怎么会甘心错过。想想1月31日，临近年关，给自己放个年假，去体验一把冬季里四驱车的魅力也未尝不可。
 
    虽然没开过四轮驱动的车，对四驱知识也略知一二。四驱分为，适时四驱、分时四驱和全时四驱，比较两轮驱动，四轮驱动冬季冰雪路面上不易出现车轮打滑，车辆的通过能力得到相当大地改善。当你想爬上十几度的冰雪坡，分动器就派上了用场，它是动力传输中的一组齿轮，把输出轴输出的扭矩，按照一定倍数扩大，分配给前轴输出，获得高于平时几倍的牵引力。但是如果车辆陷进深雪底下的坑洞中或因打滑陷入路边水沟，会因为一个轮子失去附着力而动弹不得，解决办法就是用差速锁把失去牵引力的那个半轴锁住，原本传输给该轮的动力转输给其他轮子，使车辆从容摆脱困境。

   冰雪天气状况下，拥有四驱系统的车固然强大，但安全驾驶不容忽视，掌握些相应的安全驾驶技巧，还是蛮实惠的。朋友言传身教了一些雪天安全驾车的技巧，总结出来希望对大家有所帮助，也欢迎大家积极补充。

   即使是在积雪不深的公路上行驶，车辆也会在起动或制动时发生侧滑，此时我们用普遍的驾驶方法即可，{wy}要牢记的就是不要行驶过快。在野外时，我们通常遇到较厚的积雪，此时应选用四驱高速挡的一挡或二挡行驶，时速控制在10公里/小时左右。在看似平坦的雪地上行驶时要注意观察道路两侧的地形地貌，以防陷入坑洞和路边水沟中。

   冬季中，考验越野驾驶者的经常是冰雪融化后再度结成的冰层，俗称“地穿甲”。在这种冰雪路面上行驶时要避免急起动、制动和猛打方向盘。在上下坡和弯道中，要缓起动、多制动和轻打方向盘。一旦操作失误，车辆极有可能出现失控情况，{zh0}的应对方法是用四驱低速挡的一挡行驶，同时控制车速。掌握好了这种技能，驾驶者再也无惧结冰的湖泊和河流了。

   总之，一定要放慢车速，突发状况才能确保在可控制的范围内，最重要的是保持冷静。PS:想了解更多冰雪路上四驱车驾驶技巧，建议去Jeep冰雪训练营学一学，毕竟人家请来的是美国专业越野教练，比我这个专业多了！