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集装箱船舶的发展历程 {dy}、二、三代集装箱船www.tribon.cn- E5 o. c- x, P, F2 R( Y
60年代，横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU，这是{dy}代集装箱船。进入70年代，40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000TEU，航速也由{dy}代的23节提高到26-27节，这个时期的集装箱船被称为第二代。
; I7 H7 T6 f' \! U2 v% K, KTribon,船舶,船体,海事,Tribon教程,船舶软件,船舶与海洋工程,船舶论坛,船舶在线,船舶知识,船舶讨论,船舶设计,工程软件,船舶招聘,船舶求职,船舶工程师,船舶与海洋工程,船厂,生产设计,详细设计,海洋平台,游艇1973年石油危机以来，第二代集装箱船被视为不经济船型的代表，故而被第三代集装箱船取代，这代船的航速降低至20-22节，但由于增大了船体尺寸，提高了运输效率，致使集装箱的装载数达到了3000TEU，因此，第三代船是高效节能型船。
j8 D* ~4 V% g1 F3 N# y* A( ~第四代集装箱船
; T7 [7 A& b3 `中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造80年代后期，集装箱船的航速进一步提高，集装箱船大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳，这一时期的集装箱船被称为第四代。第四代集装箱船集装箱装载总数增加到4400个。由于采用了高强度钢，船舶重量减轻了25%；大功率柴油机的研制，大大降低了燃料费，又由于船舶自动化程度的提高，减少了船员人数，集装箱船经济性进一步提高。
* r8 S9 m y! H' Q; \3 @# O0 P7 hwww.tribon.cn第五代集装箱船
$ {0 u$ k* \) h; k: b8 m作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称为第五代集装箱船。龙de船人论坛+ n- G) }, ]# H2 R$ w" f
第六代集装箱船Tribon,船舶,船体,海事,Tribon教程,船舶软件,船舶与海洋工程,船舶论坛,船舶在线,船舶知识,船舶讨论,船舶设计,工程软件,船舶招聘,船舶求职,船舶工程师,船舶与海洋工程,船厂,生产设计,详细设计,海洋平台,游艇) }. g# Q& U3 \' ]5 K6 a; O4 t
1996年春季竣工的Rehina Ｍaersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。2006年底9600TEU的集装箱船在韩国三星重工已经建成下水，2007年可装载10000多个集装箱的巨轮已经问世。
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