随着经济的快速发展，有车一族越来越多。我们的生活正在进入汽车时代，形形色色的汽车娱乐、驾车探险、汽车旅行、以及赛车等文化形式，已为广大车迷所津津乐道。现在，一种新的潮流正在悄然兴起，这就是---追求个性、追求速度的汽车改装。汽车改装后给人最直观的感受就是外观的变化。其实汽车的外观就像一个人的服饰，不同的服饰折射出不同的品位。如果想让您的爱车体现您的个性，就要给他穿上合适的衣服。但改变外观的同时，进一步提高汽车内在性能是车迷们的另一个梦想，轮胎、轮毂升级改装就是一个不错的选择。出于成本方面的考虑，汽车厂家在轮胎某些性能方面会做一些协调，因此新车购买后对轮胎、轮毂行适当的升级改装是提高车辆性能的一种好方法。但是我们改装需要注意以下几点：

1、轮毂螺丝的安装面

　　有球面、锥面和平面，原车的轮毂与螺丝的结合面多为球面，而改装轮毂因为加工难度问题多选用锥面，这个一定要更换螺丝，平面的螺丝多用在大车上，轿车少见。
2、轮子固定螺丝

　　正常设计的原车的固定螺丝硬度不高，肯定比螺丝柱或螺丝孔的硬度要低得多，这样的目的是在野蛮拆装时不至损坏轮毂、刹车盘或刹车鼓内的螺纹，使其过早报废。

　　而有的改装螺丝选用硬度很高的不锈钢材料，特别是内六方拆装孔的螺丝，这个虽然美观，但在拆装时一定小心，按照随车说明书的轮子固定螺丝拧紧力矩，切不可过度用力。

　3、固定螺丝形式

　　有的改装用固定螺丝需用特殊的内六方套头拆装，有的螺丝拆装面与原车螺丝不符(比如原车是18MM口的，而改装用的螺丝是16口)原车的轮子螺丝拆装工具就无法使用了，需要另外备用一套工具。

　　还有就是只换了四只改装圈的还使用原车轮子做备用的，如果螺丝、工具无法通用，车上得备两套拆装工具和一套原车螺丝，否则出了问题就会十分狼狈。