新华网快讯：北京市交通委员会５日公布，２００９年４月１１日至２０１０年４月１０日期间，北京将继续实施“每周少开{yt}车”的限行措施。

千龙网北京4月5日讯(记者 吕峥)4月10日后，本市将继续实行“按车牌尾号每周一日高峰时段停驶”的交通管 理措施。记者从北京市继续实施交通管理措施新闻发布会上获悉，从2009年4月11日至2010年4月10日，社会车 辆按车牌尾号每周一日高峰时段停驶，但停驶的时间由上次的6时至21时调整为7时至20时，停驶的范围调整为 五环路以内道路，但不含五环路。停驶的车牌尾号也由上次一个月轮换一次改为每13周轮换一次。

每天停驶时间缩短两小时

据市交通委新闻发言人王兆荣介绍，在广泛征集民意的基础上，本着以人为本、方便出行的原则，为优先发展 公共交通赢得时间，本市将继续实行交通管理措施。从2009年4月11日至2010年4月10日社会车辆（含已办理长 期市区通行证的外省、区、市进京机动车）继续试行按车牌尾号每周一日高峰时段停驶（法定节假日和公休日 除外）的交通管理措施，停驶时间为7时至20时，比之前的停驶措施缩短两小时，停驶的范围也调整为五环路以 内道路，不含五环主路。

此外，从2009年4月11日起，本市各级党政机关继续封存30%公务用车。本市行政区域内的中央国家机关、本市 各级党政机关、中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车继续按车牌尾号每周停驶{yt}， 停驶范围为本市行政区域内道路，停驶时间为0时至24时。

停驶车牌尾号每13周轮换一次

据了解，此次交通管理措施按车牌尾号每周一日高峰时段停驶的车辆车牌尾号将分为五组，每13周轮换一次停 驶日。首次高峰时段停驶的机动车车牌尾号星期一至星期五分别为5和0、1和6、2和7、3和8、4和9，机动车牌 尾号为英文字母的按0号管理。

具体的停驶时间为自2009年4月11日至2009年7月10日，星期一至星期五停驶机动车车牌尾号分别为：5和0、1和 6、2和7、3和8、4和9；自2009年7月11日至2009年10月9日，星期一至星期五停驶机动车车牌尾号分别为：4和9 、5和0、1和6、2和7、3和8；自2009年10月10日至2010年1月8日，星期一至星期五停驶机动车车牌尾号分别为 ：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；自2010年1月9日至2010年4月10日，星期一至星期五停驶机动车车牌尾号分 别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

单位班车、校车不限行

按照《北京市人民政府关于继续实施交通管理措施的通告》规定，警车、消防车、救护车、工程救险车、公共 电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车（不含租赁车辆）、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输 管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车、车身喷涂统一 标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆 、悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆，不受新交通管理措施的限制。

新开、调整50条公交线路

为配合按车牌尾号每周一日高峰时段停驶的交通管理措施，本市将继续优化调整公交线网，减少重复线路。增 设安立路快速公交3号线支线至天通北苑，减少重复线路和减少重叠设站；到2009年底，新开、调整市域公交线 路50条，延长线路运营时间50条，并优化、调整郊区道路客运线路30条；新增20公里公交专用道，使公交专用 道达到278.5公里。

此外，在今年3月份实现地铁1号线、2号线最小发车间隔缩短15秒的基础上，轨道交通将不断挖潜既有线路的运 输能力，深入开展5号线和10号线一期缩短发车间隔、提高运输能力的研究；地铁4号线在全线铺轨完成90%的基 础上，已于3月底开始进行局部冷滑测试，为今年高水平开通试运营做准备，4号线的开通将有效缓解中关村、 西单等地区交通状况，使贯穿南北的轨道交通大动脉达到2条，运营里程增加到230公里，形成轨道交通网络化 规模运营效应。

今天（4月5日）下午北京市交通委举行新闻发布会，公布{zx}社会车辆交通管理措施：从2009年4月11日至2010年4月10日，按车牌尾号每周一日高峰时段停驶（法定节假日和公休日除外），停驶时间由6：00--21：00调整为7：00--20：00，停驶范围为五环路以内道路（不含五环路）。停驶的车牌尾号由一个月轮换一次改为每13周轮换一次。首次高峰时段停驶的车牌尾号星期一至星期五分别为5和0，1和6，2和7，3和8，4和9（含临时车牌），尾号为英文字母的按0号管理。