创作时间：2010-01-11 文章来源：东风环卫汽车有限公司
2009年中国市场呈现井喷式增长，诸多利好政策的出台实施毋庸置疑地成为重要推力。无论是国家4万亿投资，还是购置税优惠、洒水车下乡等政策，2009年的中国洒水车工业发展注定要打上“政策驱动”的烙印。而在经历了2008年金融危机造成的重创之后，2009年洒水车市场经过两个季度的持续低迷，伴随着“4万亿”对市场的投资拉动，终于在7月份销量结束下降，相比较乘用车的大踏步前进，开始了“小跑慢追”式的增长。 某国内知名重卡企业老总曾对记者提到，尽管国家出台了“4万亿”的投资方案，而且全国的洒水车企业都给予了很大希望，但是“4万亿”中的很多的投资项目，要做科研、环评、认证还要招标，然后再投入施工，这需要一定的时间。因此对洒水车市场的拉动效应相对滞后，所以相信未来两年中国洒水车市场会进入到一个非常好的发展时期。 然而，中国洒水车未来发展前景虽然稳健，但主要还是应功于政府出台的4万亿经济刺激计划中包含的能提振市场增长的举措。目前，由于国内市场国际化程度日益增强，国外洒水车巨头纷纷加大对华市场投资力度，虽然洒水车方面我国自主品牌尚占有较大优势，但倘若剔除利好政策因素，市场则会增添诸多变数。而国内企业如果过度依赖国家政策扶持，不肯“断奶”，只追求短期效益，不注重自身结构调整和发展方式转变，在国内车企兼并重组的趋势下必定被市场淘汰。 在大的宏观利好政策刺激下，今年的洒水车市场无疑将会得到稳健发展。各洒水车企业目前已经开始纷纷扩充产能借以抓住政策机遇实现销量增长。然而记者认为，在当前洒水车市场还处在恢复性增长时期，企业不能再依靠成本优势继续“坐吃山空”。目前国外洒水车巨头在看到国内宏观政策利好的态势下，纷纷加大对华投资，这必将加剧洒水车市场的竞争。因此，在目前我国洒水车自主品牌仍占有明显优势的情况下，企业必须要依靠技术创新，一定要在建立自主品牌的技术基础上走发展自主创新之路。 相比较乘用车，洒水车与国家宏观经济发展联系更加密切，而相关机构对于中国经济在2010年将会实现9%地增长也给国内洒水车企业吃了一颗定心丸。2009年受国家4万亿投资政策影响，特别是基础设施建设力度的加大，国内重型洒水车和专用洒水车行业在2009年年底呈现出恢复性增长态势。由于洒水车的需求与投资的滞后效应，随着4万亿投资经过一年多的不断落实实施带来的公路、铁路、航空、房地产等基础设施建设对于的拉动效应将会在今年得到充分释放。 |
