很多车主过来购买轮胎，常听他们抱怨说自己的爱车轮胎“不耐磨、胎臊大……”这固然与轮胎本身有问题，但其实也与不注意“换位”有一定的原因。多数小车发动机前置，前轮负重大，同时要负责转向，通常比后轮磨损严重。另外前后轴悬挂定位角度不同，各轮胎磨损程度和位置也不同。前驱动前转向车为了提高过弯中的稳定性，多数后轮外倾角比前轮大很多，像外“八”字型(也有少数车做成内“八”字型，这是悬挂设计决定的)，因此后轮容易内外偏磨，就是轮胎截面成梯形。
“轮胎换位”是指在为了减小轮胎的不正常或不规则磨损而对轮胎进行的定期换位，否则会造成：
1、轮胎不正常抖动
2、轮胎噪音增大
3、乘坐舒适度降低
4、轮胎使用寿命缩短
轮胎装置位置不同磨损的方式及进展也不同，因为必须定期（每行驶约8000KM）交换轮胎的位置（轮胎换位）
轮换的优点：
防止偏磨损
延长轮胎寿命
使轮胎疲劳度均匀化
*FF车，前轮胎兼备驱动轮和掌舵轮的作用，比后面的轮胎磨损历害。
