用户使用要求压力为10bar，依后处理设备状况，配管长度及密封程度不同，要求空压机的工作压力可能为11或11.5bar。当转子轴承需要更换时，对于斜齿轮传动的空压机，齿轮箱和齿轮箱主轴轴承需同时 大修，其费用让用户难以接受。对于皮带传动空压机，根本不存在这种问题。任何螺杆式空压机均使用了一种环形轴封，到一定寿命均需更换。对于齿轮传动式 空压机，必须先分离马达、连轴器，才能接近轴封，使得这一工作耗时费力，从而增加 维护费用。对于皮带传动式空压机，只需先卸下皮带轮即可，容易得多。在这种情况下，一般会安装一台额定压力为13bar的空压机并在 现场将出口压力设为所要求之工作压力。此时排气量会基本上保持不变，因为最终工作 压力虽然降低了但转子的速度并未增加。 代表现代技术的皮带传动设计制造商只需简单地改变皮带轮的直径并可将工作压力设 计得与用户要求xx一致，这样用户用同功率的马达却可获得更多的风量。对于齿轮传 动，则没有这么方便。
马达或转子轴承损坏轴，对于齿轮传动空压机，当马达或转子轴承损坏时，往往会殃及相连重要部件造成直 接和间接双重损坏。对于皮带传动空压机不存在这种状况。对于斜齿轮传动空压机，由于马达与转子刚性连接，压缩室转子的振动会传递到齿轮 箱和马达轴承，这不仅增加了马达轴承的磨损，同时增加机器噪音。
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马达或转子轴承损坏轴，对于齿轮传动空压机，当马达或转子轴承损坏时，往往会殃及相连重要部件造成直 接和间接双重损坏。对于皮带传动空压机不存在这种状况。对于斜齿轮传动空压机，由于马达与转子刚性连接，压缩室转子的振动会传递到齿轮 箱和马达轴承，这不仅增加了马达轴承的磨损，同时增加机器噪音。
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