很多随车吊用户在对随车吊进行保养的时候，会给那些摩擦频繁的部位进行打油，而多数用的是黄油，咱们常用的黄油学名叫润滑脂，在常温下是半固体，主要功能是润滑，主要用于随车吊的滚动轴承中，以及随车吊轮毂轴承离合器、转向器等部位以增加润滑度减少摩擦，对其是一种保养，但是错误的涂抹黄油不仅不是对随车吊是一种保养，反而会引起故障的出现。这是为什么呢？下面湖北程力专用汽车公司随车吊专业服务销售部总经理胡自忠为您举例介绍一些黄油乱用乱涂对随车吊的影响。
有些随车吊用户在对随车吊进行保养的时候，喜欢在随车吊轮胎的螺母涂黄油，一是方便拧紧螺母，二是希望能够防止螺母锈蚀......其实这是错误的做法，只是为什么呢？
一般随车吊轮胎螺母是通过螺纹螺旋角之间的摩擦来紧固的，一旦涂上黄油后就减少了随车吊轮胎螺母螺纹与螺旋角之间的摩擦，虽然拧紧螺母的时候很轻松，但是反过来却起不到紧固的作用，在随车吊作业的时候很容易松动，这样很容易造成事故的发生，所以这里提醒广大随车吊用户在对随车吊进行润滑保养的时候，不要在轮胎螺母涂上黄油。
也有些随车吊用户喜欢在随车吊的汽缸垫上涂上一层黄油，这是因为黄油不仅有润滑的功能，同时还具有一定的密封作用，有效用户认为在随车吊的汽缸垫上涂上一层黄油可以增加随车吊柴油机的密封性，其实这是不对的。
因为汽缸垫是随车吊柴油机缸体与缸盖之间一个重要的密封元件，它不仅需要将汽缸内所产生的高温高压气体密封主，而且还需要将随车吊汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油密封住。当在随车吊汽缸垫上涂上黄油后，一些黄油很容易进入汽缸水道和油道中，在气缸作业也的时候残留在缸体与缸盖的结合面上，使随车吊缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。
同时当黄油进入气缸内警告过高温然后会产生积炭，这样容易导致随车吊缸垫过早老化变质，印象随车吊的正常工作。
所以在对随车吊用黄油进行润滑保养的时候，一定要在合适的地方涂上适量的黄油，这样才是正确的保养随车吊。
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