主动锥齿条是汽车上的重要零件之一，其技术要求很高，通过对其加工工艺的分析，对不足之处加以优化，实现了低成本、高品质的生产。驱动桥主动锥齿条是发动机纵置车辆都必须配备的驱动桥的重要零件之一，属于轴类零件，由圆锥形的齿部和安装轴承的轴径和联接传动的花键轴及外螺纹组成，是将发动机的动力传递到驱动车轮的重要传动齿轮。 
         主动锥齿条原有加工工艺采用的是仿形车床，加工尺寸xx依靠操作者人工调整刀具的装夹位置来控制，刀具更换不易，质量波动较大，只能采用粗精车分开的工艺。工件的毛坯是模锻件，平均加工余量为2.5mm，必须分为多次走刀，不仅费时，材料浪费也很大。原有车削加工工艺通常是先夹持工件一端、加工另一端，然后调换加工的方式，总共需要两道工序才能完成加工。 
       与齿顶线平行且齿厚等于齿槽宽的直线称为分度线（中线），它是计算齿条尺寸的基准线。齿条的主要参数:齿槽宽,齿顶高,齿根高,齿高,齿厚,齿根圆半径等.
        齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用；齿条的齿廓为直线而非渐开线（对齿面而言则为平面），相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮.齿条非常容易实现与阀直接相连，从而简化了阀的连接方式，并使所配阀的外形更加匀称、美观，且小型化。实践证明，这种角行程活塞执行机构使用越来越广泛，并将成为角行程活塞执行机构的主流。齿条很容易设计成双活塞式，使其输出力矩提高一倍；反过来，当输出力矩一定时，就可获得更小尺寸的执行机构，使重量和尺寸得到大幅度的减小。齿条的主要特点1.由于齿条齿廓为直线，所以齿廓上各点具有相同的压力角，且等于齿廓的倾斜角，此角称为齿形角，标准值为20°。2.与齿顶线平行的任一条直线上具有相同的齿距和模数。 http://www.rqldcl.com/