大型齿轮毛坯锻造过程中的金属流动规律,提出了基于分流减压原理的毛坯预成形新工艺,可减小成形力约30%。分流减压槽的合理设计能使轮毂、轮缘同时充填饱满。为了进一步改善金属轴向流动不均匀,采用了不对称的上下模腔设计方法;在分析了组织性能关系的基础上,采用高淬透性材料,并提出了正火＋分级淬火的热处理工艺,防止齿轮毛坯开xx形且晶粒度可达7级。
齿轮作为传递运动和动力的最基本零件之一，在工程领域有着非常广泛的应用。采用精锻工艺生产直齿圆柱齿轮是一种极具开发前景的新工艺、新技术，相对传统切削加工方法而言，它不仅可使齿轮加工的材料利用率由目前的40%左右提高到70%以上，而且提高齿轮强度20%以上、生产效率40%左右。
采用数值模拟结合实验研究方法，系统分析了分流孔齿轮毛坯形状、工艺方案等因素对成形的影响，为最终优化工艺实现冷精锻成形奠定了基础。大型齿轮毛坯生产技术难度大,锻造时成形力过大、金属局部充不满,热处理时常规材料淬透层不深、台阶过渡处易开裂。
直齿圆柱齿轮精密成形尽管具有很大的市场应用前景，但由于齿形（特别是上下角隅处）充填困难，需要较大的成形力，引起凹模型腔壁压强过大，导致凹模容易开裂，因此目前尚处于工艺探索和实验室研究阶段。http://www.rqshengyuan.com/
齿轮作为传递运动和动力的最基本零件之一，在工程领域有着非常广泛的应用。采用精锻工艺生产直齿圆柱齿轮是一种极具开发前景的新工艺、新技术，相对传统切削加工方法而言，它不仅可使齿轮加工的材料利用率由目前的40%左右提高到70%以上，而且提高齿轮强度20%以上、生产效率40%左右。
采用数值模拟结合实验研究方法，系统分析了分流孔齿轮毛坯形状、工艺方案等因素对成形的影响，为最终优化工艺实现冷精锻成形奠定了基础。大型齿轮毛坯生产技术难度大,锻造时成形力过大、金属局部充不满,热处理时常规材料淬透层不深、台阶过渡处易开裂。
直齿圆柱齿轮精密成形尽管具有很大的市场应用前景，但由于齿形（特别是上下角隅处）充填困难，需要较大的成形力，引起凹模型腔壁压强过大，导致凹模容易开裂，因此目前尚处于工艺探索和实验室研究阶段。http://www.rqshengyuan.com/
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