圆铁片的优点在于成本低，并拥有良好的机械特性及强度，易于塑性成型与加工，又具有一定的循环再利用的效率，圆铁片生产及应用经验已非常成熟。缺点是暴露在环境中的抗腐蚀能力相当有限。当汽车的主要部件如车架、车身、引擎、悬挂系统、传动系统的零件均以钢铁制造时，这两个缺点更加不容忽视。汽车工业常见的工程用材料，大致分为四类，金属材料、无机非金属材料、高分子材料和合成材料。金属材料的代表是铁，以及用铁、碳合成，再加入少量其他元素的铁合金，各种钢材与铸铁就是最常见的例子。只要调整碳含量，再通过不同的热处理方式，就可制造出机械特性和强度不同的各式钢材和铸铁。
长期以来，圆铁片和铸铁一直支撑着汽车工业的发展，但两者的应用程度在过去二十年却持续的下降，原因就是它们拥有较高的密度。在尽量降低整车质量的前提下，各种密度较小的金属材料应运而生。
虽说应用程度有所下降，但圆铁片与铸铁在如今的汽车上还是占有相当重要的角色。若以重量计算，今天圆铁片仍占一般汽车的六成重量。
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长期以来，圆铁片和铸铁一直支撑着汽车工业的发展，但两者的应用程度在过去二十年却持续的下降，原因就是它们拥有较高的密度。在尽量降低整车质量的前提下，各种密度较小的金属材料应运而生。
虽说应用程度有所下降，但圆铁片与铸铁在如今的汽车上还是占有相当重要的角色。若以重量计算，今天圆铁片仍占一般汽车的六成重量。
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