随着我国引进国外设备的增加，根据国情差别对原设计条件进行校核，在备件国产化过程中应该得到重视。凝液CQB-F氟塑料磁力泵 透平蜗轮失效问

题的解决过程对此有一定的借鉴意义

乙烯装置压缩系统E-GT501透平是凝液CQB-F氟塑料磁力泵 (位号：E-GA501A)的驱动机，它负责将丙烯制冷压缩机透平(位号：E-GBT501)的凝结水及时排出，

以保证机组的正常运行，1998年6月E-GT501透平蜗轮失效，虽经多次维修效果很不理想，新蜗轮的使用寿命很短，最长不超过20小时，导KA系列水环式真空泵

致透平不能正常工作，使另一台电机驱动的凝液CQB-F氟塑料磁力泵 (位号：E-GA501B)一直在没有备用CQB-F氟塑料磁力泵 的条件下单台运行，如果E-GA501BCQB-F氟塑料磁力泵 突然发生故障

，必然会造成丙烯压缩机组停车，对整个乙烯装置的稳定生产造成极大的威胁。我们分析并找到了透平蜗轮失效的根本原因，通过改变了

蜗轮材质，成功地解决了问题。

　　蜗轮首次失效原因分析

　　1998年6月蜗轮{dy}次失效后，我们在对透平的检查中发现：透平润滑油箱中含有较多的游离水。由于蜗轮蜗杆的传动靠齿面的啮合来

实现，其摩擦表面必须建立极压润滑膜，它是润滑油中的极压剂与金属表面反应生成的润滑膜，它具有较高的强度，能承受蜗轮蜗杆啮合

产生的载荷。润滑油带水会造成极压剂失活，使啮合表面无法形成润滑膜，导致蜗轮蜗杆表面直接接触，造成表面磨损。由于蜗轮材质为

锡青铜(代号ZQSn10-1)，其许用接触应力为220MN/m2，而蜗杆材质为合金钢(钢号：35CrMo)，其许用接触应力为850MN/m2，蜗轮相对蜗杆

较软，所以失效的形式表现为蜗轮轮齿磨损。

　　我们对润滑油系统进行了全面分析，{zh1}确认：油系统的水来自透平汽封泄漏蒸汽形成的凝结水。由于透平的保温被密闭性非常好，

漏出的部分蒸汽将不可避免地通过轴承油封进入润滑油系统。

　　针对由于润滑油带水导致蜗轮失效的问题，我们按照透平的随机操作手册要求，每月取样分析润滑油的含水量，定期从油箱底部排水

，并制定了相关的管理制度。

　　经过以上的改进措施，E-GT501透平从2000年10月投用，正常运转已达2年以上，至今仍无损坏迹象，为装置的稳定运行提供了有力的

保证，该透平每年能平衡中压蒸汽8000余吨，每年可节电15Kw×8000h=120000度，每度按0.6元计算，年可节约7.2万元电费，经济效益非

常明显。

　　由于凝液CQB-F氟塑料磁力泵 透平蜗轮原设计轮齿接触强度无余量，导致其频繁失效，通过改变蜗轮材质，并按照要求制定了相关的管理制度，解决了

问题。
1、压缩空气为动力。

　　2、是一种由膜片往复变形造成容积变化的容积CQB-F氟塑料磁力泵 ，其工作原理近似于柱塞CQB-F氟塑料磁力泵 ，由于隔膜CQB-F氟塑料磁力泵 工作原理的特点，因此隔膜CQB-F氟塑料磁力泵 具有以下特点

:

　　(1)CQB-F氟塑料磁力泵 不会过热：压缩空气作动力，在排气时是一个膨胀吸热的过程，气动 工作时温度是降低的，无有害气体排出。