应该说，运动极大解放了生产力，改变了人与人的关系，每到下班时候，车间主任都要说：不要加班了，赶快回家。可是不少人躲在机床背后，等车间大门一关，纷纷开启机床，继续着白天的工作，“捷报频传”是那个时期的特点，经常对发生的一些大事，工厂里的工人要用实际行动“献礼”。进入清理阶级队伍阶段，不少青工被抽调去搞外调和办学习班，坚守在车间的人已经变成“老师傅”，承担起带徒弟的责任。七一年，从农村抽调上来的人来到车间，他们里有的人和带他们的师傅是同一届的学生，只是去了几年农村，又回到了城里，我的徒弟就是从丰台去郊区插队的。就这样，一批批的新人不断在补充着，最多时车间实行三班倒，是金工车间最红火时期。
老三届是个特殊群体，过早被无端的剥夺了进一步学习的机会，是这部分人心中的痛。七七年是个值得记忆的年代，来到工厂工作了近十年的这些人，有的考上了大学，有的去了更好的地方，车间进入平淡期，轰轰烈烈的运动告一段落，人们也步入谈婚论嫁时期。小崔和小刘来自一个中学，是最近聚会才知道的，当要给来自一个学校的六八届照相时，他们俩走了上去。回到七七年，由于表现出色，他俩被车间推荐，上了本厂办的《七二一》大学，后来小崔当了工程师，小刘作了办事员，也就是在三年的学习结束后，他们组成了家庭，现在还继续发挥着预热。
如果从技术和管理的角度看，这些人应该被载入厂史，这是因为：尽管大学生年年有派送，真正能把工厂当成家的人并多，很多分来的大学生把工厂当跳板，有的为了落个北京户口，有的为了向更高一级的单位爬，只有六八届的中学生，在这里勤奋工作，努力学技术，通过学习实践，成为工厂真正的主人。从厂长到中层，从任劳任怨的普通工人到技术革新的主力，无不有六八届的身影，他们才是工厂的福音，用毕生精力的奉献，使得这个始建于大跃进年代的老厂，一直坚持到现在。
工厂坐落在广安门外关厢，沿铁路线南北走向，属于狭长地带。工厂后门直通广安门火车站，军管后与车站组成一个站区。一年春节，战友文工团来到车站进行慰问，我们有幸近距离看到了马国光，马玉涛和耿莲凤的精彩演唱，在小小的站区礼堂，艺术家引亢高歌，座位上的装卸工伸着脖子观看，尤其是看到耿莲凤美丽的身影，底下交头接耳的一幕幕情景让人难忘。七五年，随着铁道部建厂局对工厂进行二期扩建工程，工厂的厂容厂貌发生根本改变：一条柏油马路贯通南北，路西是食堂，餐厅，浴池和办公楼，路东是几个大厂房，当搬家结束走进新的厂房时，大家被眼前的一切惊住了：三跨的万米厂房，阳光从屋顶斜射进来，显得很亮很亮。暂新的设备整齐排列，中间由各类大小车床组成，南面是磨床组和配件班，硕大的摇臂钻一共有四台之多，而我们拥有的东德制造的精密坐标镗床，在全国仅有两台。北面一跨是工具车间，坐落着各种专用机床，工人们再不用坐着小马扎学习了，宽阔整洁的间休室里，有自制的沙发条凳，工具室在最显眼处，里面有各种常用工具，钻头被整齐的排放在工具架上，看到这些变化，人们憧憬着未来，工厂将成为全国{zd0}的装卸机械制造基地。
不少六八届已经成为技术骨干，有的人还走进技术殿堂，做起了技术工作。说到这里不能不提到曲工，还有以画“豆腐块”自嘲的模具专家王工。曲工毕业于大连铁道学院中专部，毕业来到这个厂，就一头扎进技术改造这个难啃的骨头里。二里沟汽车厂生产的北京130汽车行销海内外，其中一个重要原因就是自己拥有强大的技术力量，制作了大量专用设备，使得各个环节的通过能力得以保证。我们经常去那里学习，在大干快上的年代，作为工具车间技术员，曲工带领一班人设计制作了大量专用机床和专用刀卡量具，为金工车间提高产量和质量付出了心血，是工厂永远不能忘记的一个人。
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