节油器节油基本靠吹。目前市面上称为“节油器”的汽车装置，品牌、种类很多，原理、功能和价格也都不一样。最为普遍的是一种过滤磁化供氧装置，它可将燃烧后排出的废气重新吸入，进行二次充分燃烧，以达到节油目的。

       由于燃油价格的不断攀升，最近各种各样的汽车节油产品成为驾驶一族xx的焦点。

       8月15日，一些汽配经销商和汽车装潢店时了解到，目前市面上称为“节油器”的汽车装置，品牌、种类很多，原理、功能和价格也都不一样。最为普遍的是一种过滤磁化供氧装置，它可将燃烧后排出的废气重新吸入，进行二次充分燃烧，以达到节油目的，价位在200元上下。一位经销商告诉记者，曾经有位普桑车主在给车子安装节油装置后，一箱油从原来开530公里变成现在可以开580公里。他说，其实“节油器”就是一种活性炭，因为炭的吸附作用很强，所以不仅可以省油，对汽车尾气排放也有过滤作用。他还说，朋友的一辆因为尾气排放不合格而无法通过年审的车子，因为装了“节油器”，便通过了尾气检测。

      据了解，目前能为汽车节油的设备和手段有涡轮增压装置、汽车燃油添加剂和尾气净化节油装置。但是，令人迷惑的是，几乎每一家汽配商销售的品牌都不一样，孰优孰劣，经销商自己也拿不出能够说服人的数字或资料。一家大型汽车维修公司的维修员表示，节油装置的效果很难说，他们只对已在此装过节油设备的汽车品牌有发言权。“因为每一种车的性能不同，装在小排量的家用车和奔驰、宝马上的效果肯定不一样。

       不同品牌的节油产品节油效果也各有差别，而且不同的人驾驶同样的车辆油耗都不一样，现在市场上哪种节油产品{zh0}谁也说不清。”

      业内人士指出，10年前就开始有少量国外节油产品进入中国市场，所以节油器并不是什么新兴产品，这个市场也并非新兴市场，只不过是被高油价xx了的市场。正因为是刚刚被xx到的市场，所以大家对节油器的认知度都还处于比较低的阶段，市场上的品牌也良莠不齐，缺乏领军品牌。

     “节油产品以后可能有大市场，但各种各样的节油新品还有待实践的检验。”一位帕萨特车主说，“在不知道什么节油产品确实有效的情况下，对车辆定期保养和养成良好的驾驶习惯仍然是节油的关键。”

    节油器节油基本靠吹。