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我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究~~~

2006-07-01 22:30:45

本帖标识: 普通

最近根据ZTX老师的书对照现有产品,研究了下蓄电池修复仪,把我的一些经验心得分享一下,还望各位老大不吝赐教...

我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='这是一张缩略图,点击可放大。\n按住CTRL,滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}" resized="true">

如上图,这是现有产品的电路图,原设计在ZTX老师的书上可以找到...

我分析的工作原理:220V交流变压至30V左右,桥式整流滤波后一路供给7812稳压输出驱动555时基电路组成的占空比可调的多谐波振荡器,输出矩形方波驱动两路电子开关IRF630N,形成对被充电池的脉冲充电.继电器和二极管构成防反接保护.

原设计与现产品的比较:原设计有两级7824、7812稳压,每路输出还有LM317恒流,现产品大幅简化了线路,省去了所有不必要的部分,形成了很简练的电路,足以满足需求.{wy}可惜的是7812的输入输出压差太大,损耗较大...

我对他的研究改进:限流电阻耗散功率和发热都比较厉害,不过为了能够实现〉30V的脉冲和比较合理的电流也没办法,我干脆把限流电阻加了个散热片焊到板子背面,免得高温危及电解电容.现产品上用一个小电容来完成对7812输入短路的保护,我还是觉得用二极管好些...7812输出滤波电容我还是补了上去...LED限流电阻太小,15-20K比较合适,但还是有个问题:接上电池不开机的话会对电池放电、放电电流有近50mA...而中途断开电池的话LED还会一直亮...小问题就不想再去改他了...

建议厂家注意下散热问题,限流电阻可是很烫哦...

个人认为大规模应用的话应该采用脉冲发生和脉冲供电分离,这样既能保证7812工作在合理的压差下,又能够提高电源的利用效率,避免无谓的浪费,不过应该认真考虑线路干扰和损耗...一款板子上做多些路数应该没什么问题...

本人只是出于研究改进,共同进步目的,希望大家多多探讨,另外个人觉得这个产品利润还是太高了...

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   飞天红猪侠 称号:工兵 电源币:37 我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客

各位老大都是看了不回啊...不会是怕把这东西剖析得太清楚了吧?...其实我觉得现在这个东西的价格远高于了它的价值,如果能够像充电器一样做到质优价低标准化量产化,对于需要这个东西作辅助项目的朋友来说会是个好消息.希望这个东西能够尽快度过他的暴利期,回归其本来的价值...

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   tcgkd 称号:班长 电源币:82 我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客

你的简化电路我觉得有问题,原电路317后有两个2200uf的电容和一个103的电容,为的是脉冲瞬间有足够的电流,省去了应该有影响.

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   飞天红猪侠 称号:工兵 电源币:37 我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客

恩,我也觉得,但是现在的产品里面的确把它给精简掉了...也许是因为2200uf的电容还是比较贵吧?...现在要加的话也只能凑合着焊在电路板正面了,精简得啊~~~

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   潇雨 称号:班长 电源币:74 我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客

317的横流源接线我没有接过,请告诉一下我管脚位置!

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   济南蓄电池修复 称号:营长 电源币:565 我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客

设计上可以改一下:

http://jndk.blog.dianyuan.com/article.php?arti_id=51908

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   大容量电池修复 称号:班长 电源币:99 我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客我对一款铅酸蓄电池修复仪的研究---1 - 电动汽车的未来 - lhg198868 的博客



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