我国目前是全球{zd0}的专用车生产和消费国。根据中汽协统计，2009年，我国生产各类专用汽车约165万辆，占全年卡车总产量的55.68%。2000年，我国专用车产量只有18.01万辆，占当年卡车总产量的26.93%。10年间，我国卡车专用化率增长了一倍多。同时，专用车已成为我国汽车出口的主力军。虽然受国际金融危机影响较大，但2009年，我国专用车出口仍达到1.2万辆以上。
专用汽车在产量和卡车专用化率大幅增长的同时，产品结构也在根据市场需求不断优化。其中，重、中、轻型专用汽车的构成比由1999年的2∶5∶3变为2009年的4.3∶0.9∶4.8，向“两头”发展的趋势非常明显。技术方面，在国家积极倡导节能减排的大背景下，专用汽车在新能源产品开发、轻量化方面取得较大进步。
“十一五”期间，专用汽车生产企业通过加大产品结构调整力度等措施使产业和企业综合竞争力得到有效提升。2008年国际金融危机来袭，国际经济疲软，我国汽车市场也一度受到影响。但在一系列扩内需、保增长的宏观政策调控下，特别是在4万亿大规模投资建设的拉动下，形成了强大的内需市场需求，专用汽车在2009年迎来了逆势“大丰收”，工程类和物流运输类专用汽车都实现了强劲增长，中重型货车专用汽车的销量首次突破60万辆。
湖北程力专用汽车有限公司位于“中国专用汽车之都”-湖北随州，是国家发改委定点专用汽车生产厂家。随着国家政策的引导及市场的需求不断加大，湖北程力专用汽车有限公司顺应产业发展趋势，依靠自主创新，不断研发生产车型齐全，设计新颖的专用汽车产品。其主要系列车型有高空作业车、随车起重运输车、混凝土搅拌运输车等工程机械车系列；清障车、消防车等特种车系列；洒水车、垃圾车、扫地车等环卫车系列；油罐车、加油车、化工液体运输车等化工车系列；平板运输车、半挂车等运输车系列共十八大系列300多个品种车型。
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