中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，但在这过程中腐损严重。国家发改委28日称，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元人民币以上。为改变现状，官方已制定五年规划，全力发展农产品冷链物流。

所谓农产品冷链物流，是指使生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，{zd0}程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。

近年来，中国农产品冷链物流有了较快发展，但从总体上看仍处于起步阶段。以欧、美、加、日等发达国家为例，其肉禽冷链流通率达到{bfb}，蔬菜、水果冷链流通率也达95%以上。而中国大部分生鲜农产品仍在常温下流通，产后损失严重。

国家发改委副主任张晓强28日接受记者采访时表示，由该委编制的《农产品冷链物流发展规划》近日已正式印发。《规划》提出了未来五年中国农产品冷链物流发展的目标、主要任务、重点工程等。

官方计划到2015年，建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心，培育一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心企业，初步建成布局合理、设施装备先进、上下游衔接配套、功能完善、运行管理规范、技术标准体系健全的农产品冷链物流服务体系。

《规划》并提出，2015年，中国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上，冷藏运输率分别提高到30%、50%、65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。

据发改委数据，目前，中国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%、15%、23%，冷藏运输率为15%、30%、40%。全国现有冷藏库近2万座，人均冷库容量仅为7公斤，冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.3%。

张晓强同时表示，发展农产品冷链物流将提高中国农产品的国际竞争力。作为农业大国，中国生鲜农产品生产具有较强的比较优势，但由于冷链发展滞后，蔬菜、水果出口量仅占总产量的1-2%，且其中80%是初级产品，在国际市场上缺乏竞争力。