稀土是中国独具资源优势的战略矿物，但多年来，中国在开采、提炼稀土时付出了巨大的环境代价，却过于慷慨地以低廉的价格供应了全世界九成的稀土消费量。美国地质调查局稀土专家考迪尔曾说，自从中国以低廉的价格大量出售稀土后，世界上大部分国家就停止了开采。上个世纪60年代，仅一个白云鄂博的稀土工业储量就占世界的80%以上，而现在，中国的稀土工业储量占世界的比重已经缩小到40%左右，甚至有些说法是只有32%。这种情况下，整顿稀土行业，已经成为政府和企业的共识。
　　继北方包钢稀土统一市场以后，南方五省区价位也传来了即将被统一的消息。在此次传言涉及的五个南方省区中，以江西稀土厂家最为居多，有资深业内人士猜测，此次价格统一的xxxx应该是在赣州市内产生，并且很有可能就是五矿集团。对此，五矿集团公司矿产资源部总经理王炯辉12日表示，暂未从官方渠道获得此消息，只认为这是一个必然趋势，其他暂不作评价。
　　另据《中国日报》报道，中国计划每月公布稀土金属价格，以避免生产商的恶性竞争。报道援引业界消息人士称，统一稀土定价机制预计最早于本月实施，涉及江西、福建、广东、湖南及广西五省区。这五个省区将建立统一的运输和销售机制，且从长远来看，料将把稀土生产集中到3～5个大企业。
　　不管消息是否属实，定价权的集中乃是大势所趋，这一点是毫无疑问的。随着市场的成熟和完善，政府指导价、企业定价、价格指数、甚至期货品种都有推出的可能。三大铁矿巨头能做的事情，我们为什么不能做呢？
　　而在下游不断增长的庞大需求下，定价权的集中无疑意味着稀土价格的上涨，该领域存在难得的长期投资机遇。
　　新技术的采用与基础设施的改善越来越需要这些矿物。激光器、平板电视与新型电子阅读器都会涉及稀土金属的应用。铽是低能耗紧凑型荧光灯（CFL）灯泡的关键材料之一。绿色革命（Green Revolution）恰是这些金属元素近期需求增长的主要诱因之一。随着市场对能源效率的关注，混合动力汽车与电动汽车获得了大力推广，丰田旗下的普锐斯混合动力汽车每辆需使用1公斤钕，其锂电池需要使用近30磅镧。风能行业同样要依靠稀土金属进行发展。风力涡轮发电机每兆瓦的发电量需要大约一吨钕。市场对这些稀土金属的需求成倍增加。分析师预计，因供应依然受限，钼价到年末或攀升31%，当前价格为19美元/磅。而随着混合动力汽车的不断采用并且电子设备可充电电池进一步增加，市场对锂的需求预计在一年时间内增至近25万吨，而当前需求水平大约为10万吨。
　　而事实上，上周稀土类金属依然表现强势，所有稀土类金属持续创09年反弹以来新高，氧化镨更是突破了20万元/吨，氧化钕接近20万元/吨，而氧化铕已经达到了历史{zg}点，有望突破。价格已经对市场趋势做出了{zh0}的诠释。