国家体育总局水上运动管理中心运动五部张旦副主任向记者介绍，由于人们接触的少，很多人并不了解真正的摩托艇运动，他们所接触的摩托艇就是公园里几十块钱坐一圈的那种传统的摩托艇，在这样的摩托艇面前，很多人只是一个乘客的角色，坐在艇的后面，由专业的驾驶员开着，在水面上兜兜风而已，这样是无法xx体会到摩托艇的真正快乐和快感的。这种认识误区不利于我国摩托艇运动的开展和普及。 　　人、艇、水三者合一 　　玩摩托艇，更多的人还是为了寻求惊险刺激，现代都市生活过于枯燥和机械，朝九晚五的生活既平淡无味又存在很多压力，在这种环境里呆久的人们都渴望寻找一种新鲜的元素来刺激刺激僵硬的神经，放纵放纵麻木的身体。在酷热的夏季，摩托艇恰到好处。 　　张旦介绍，真正的摩托艇运动是要自己亲自去驾驶的，现在很多公园里也开展水上摩托艇的娱乐项目，但是那种娱乐只是坐在摩托艇的后座上，看着专业的驾驶员开，这样是无法真正领略摩托艇的魅力的，这也算不上玩，只能叫做体验。真正的摩托艇运动是在人与摩托艇与水xx融合的境界里感受速度与激情的碰撞,，体验长风破浪的感觉。

　　张旦继续介绍，其实水上摩托艇玩好了，和陆地上的滑板、轮滑是一样的，可以腾空、可以翻转很多角度、可以做各种高难度的动作。但是摩托艇又优于陆上的滑板，首先，在水上的运动安全性比较高，即使是摔倒了也不会有什么伤害，因为玩摩托艇有一个大前提就是要会游泳，这样即使摔倒也不会溺水，而且摔在水面上的后果与摔在光滑僵硬的陆地上的后果肯定是不一样的。在有惊无险的前提下，做起动作来就少了很多顾忌，这样水上摩托艇可以比极限滑板、轮滑等做出更多、更漂亮的动作。 　　玩艇成本较高 　　摩托艇运动开展得比较好的是欧美国家，在那里玩摩托艇的方式大多是在游艇上配备摩托艇，把游艇开到适合的海域，然后放下摩托艇，在游艇的保护下，冲冲浪，做一些动作。当然能够这样玩的人多数都是拥有私人游艇的富人，先不说游艇，一架专业的摩托艇的价格都在二三十万元左右，如果只是作为一项休闲运动来玩，这样的价位会让大多数人止步，很多人情愿去选择公园里几十块钱一圈的游戏。成本的问题也是阻碍国内摩托艇运动开展和推广的重要原因之一。

　　据张旦介绍，在亚洲玩艇比较多也比较好的是日本，在日本，经常可以看到成群结队的年轻人跨着各自的艇在海面上做各种动作，在几米高的浪尖上传出呼啸声和欢笑声，那种乐趣只有亲身经历过的人才能体会得到。只有真正进行过摩托艇运动的人才明白为什么很多人一接触到摩托艇就会上瘾。 　　另外，真正玩艇的人都是要改装自己的艇的，就像玩车的人都要对自己的爱车进行改装一样。马力不够强劲要加大，摩托艇的外表太单调要涂鸦，玩艇的人都要在自己的艇身上涂抹上表现自己个性的图案和文字，如飙车的人喜欢在自己的爱车上涂鸦一样。 相关的主题文章：