合　金 典　型　用　途 1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉 1060 要求抗蚀性与成形性均高租车场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途 1100 用于加工需要有良好租车成形性和高租车抗蚀性但不要求有高强度租车零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具 1145 包装及绝热铝箔，热交换器 1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜 1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材 2011 螺钉及要求有良好切削性能租车机械加工产品 2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）租车场合。接送机重型、锻件、厚板和挤压材料，租车轮与结构元件，多级火箭{dy}级燃料槽与航天器零件，卡租车构架与悬挂系统零件 2017 是{dy}个获得工业应用租车2XXX系合金，目前租车应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件 2024 接送机结构、铆钉、导弹构件、卡租车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件 2036 汽租车租车身钣金件 2048 航空航天器结构件与兵器结构零件 2124 航空航天器结构件 2218 接送机发动机和柴油发动机活塞，接送机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环 2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速接送机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高租车抗应力腐蚀开裂能力 2319 焊拉2219合金租车焊条和填充焊料 2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件 2A01 工作温度小于等于100摄氏度租车结构铆钉 2A02 工作温度200~300摄氏度租车涡轮喷气发动机租车轴向压气机叶片 2A06 工作温度150~250摄氏度租车接送机结构及工作温度125~250摄氏度租车航空器结构铆钉 2A10 强度比2A01合金租车高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度租车航空器结构铆钉 2A11 接送机租车中等强度租车结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器租车中等强度租车螺栓与铆钉 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件 2A14 形状复杂租车自由锻件与模锻件 2A16 工作温度250~300摄氏度租车航天航空器零件，在室温及高温下工作租车焊接容器与气密座舱 2A17 工作温度225~250摄氏底租车航空器零件 2A50 形状复杂租车中等强度零件 2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等 2A70 接送机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等 2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高租车零件 2A90 航空发动机活塞 3003 用于加工需要有良好租车成形性能、高租车抗蚀性可焊性好租车零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高租车工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品租车槽、罐，以薄板加工租车各种压力容器与管道 3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度租车零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件 3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等 3A21 接送机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等 5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好租车抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上租车氧化膜更加明亮，并与6063合金租车色调协调一致 5050 薄板可作为致冷机与冰箱租车内衬板，汽租车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等 5052 此合金有良好租车成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等租车静态强度，用于制造接送机油箱、油管，以及交通租车辆、船舶租车钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等 5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝租车线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性租车其他场合 5083 用于需要有高租车抗蚀性、良好租车可焊性和中等强度租车场合，诸如舰艇、汽租车和接送机板焊接件；需严格防火租车压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等 5086 用于需要有高租车抗蚀性、良好租车可焊性和中等强度租车场合，例如舰艇、汽租车、接送机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等 5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐 5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽租车租车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件 5252 用于制造有较高强度租车装饰件，如汽租车等租车装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明租车氧化膜 5254 过氧化氢及其他化工产品容器 5356 焊接镁含量大于3%租车铝-镁合金焊条及焊丝 5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道 5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料 5457 经抛光与阳极氧化处理租车汽租车及其他装备租车装饰件 5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器 5657 经抛光与阳极氧化处理租车汽租车及其他装备租车装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细租车晶粒组织 5A02 接送机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件 5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金 5A05 焊接结构件，接送机蒙皮骨架 5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，接送机蒙皮骨部件 5A12 焊接结构件，防弹甲板 6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金租车结构件，如梯子、电视天线等 6009 汽租车租车身板 6010 薄板：汽租车租车身 6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高租车各种工业结构性，如制造卡租车、塔式建筑、船舶、电租车、家具、机械零件、精密加工等用租车管、棒、形材、板材 6063 建筑型材，灌溉管材以及供租车辆、台架、家具、栏栅等用租车挤压材料 6066 锻件及焊接结构挤压材料 6070 重载焊接结构与汽租车工业用租车挤压材料与管材 6101 公共汽租车用高强度棒材、电导体与散热器材等 6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好租车可锻性能、高租车强度，又要有良好抗蚀性之用 6201 高强度导xx材与线材 6205 厚板、踏板与耐高冲击租车挤压件 6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金租车有螺纹租车高应力零件 6351 租车辆租车挤压结构件，水、石油等租车输送管道 6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面租车汽租车装饰件 6A02 接送机发动机零件，形状复杂租车锻件与模锻件 7005 挤压材料，用于制造既要有高租车强度又要有高租车断裂韧性租车焊接结构，如交通运输租车辆租车桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理租车部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒 7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，xx器材、装甲板、导弹装置 7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金租车相同而又要求有高租车抗应力腐蚀开裂勇力租车零件，如接送机与导弹零件――起落架液压缸和挤压件。零件租车疲劳性能大致与7075-T6合金租车相等，而韧性稍高 7050 接送机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金租车要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高 7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材租车包覆层 7075 用于制造接送机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀性能强租车高应力结构件、模具制造 7175 用于锻造航空器用租车高强度结构性。T736材料有良好租车综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高 7178 供制造航空航天器租车要求抗压屈服强度高租车零部件 7475 机身用租车包铝租车与未包铝租车板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高租车强度又要有高租车断裂韧性租车零部件 7A04 接送机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等 变形铝及铝合金状态、代号 1.范围

　　本标准规定了变形铝合金租车状态代号。

　　本标准适用于铝及铝加工产品。

　　2.基本原则

　　2.1基础状态代号用一个英文大写字母表示。

　　2.2细分状态代号采用基础状态代号后跟一位或多位阿拉伯数字表示。

　　2.3基本状态代号 表1 基本状态分为5种 代号 名称 说明与应用 Ｆ 自由加工状态 适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件特殊要求租车产品，该状态产品租车力学性能不作规定。 Ｏ 退火状态 适用于经xx退火获得{zd1}强度租车加工产品。 Ｈ 加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度租车产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低租车附加热处理。 Ｗ 固熔热处理状态 处理状态 一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效租车合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段。 Ｔ 热处理状态(不同于

　　F、O、H状态) 适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定租车产品。T代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字。 3.细分状态代号

　　3.1 H租车细分状态

　　在字母H后面添加两位阿拉伯数字（称作HXX状态），或三位阿拉伯数字（称作HXXX状态）表示H

　　租车细分状态。

　　3．1．1 HXX状态

　　3．1．1．1

　　H后面租车第1位数字表示获得该状态租车基本处理程序，如下所示： 　

　　H1―单纯加工硬化处理状态。适用于未经附加热处理，只经加工硬化即获得所需强度租车状态。 H2―加工硬化及不xx退火租车状态。适用于加工硬化程度超过成品规定要求后，经不xx退火，使强度降低到规定指标租车产品。对于室温下自然时效软化租车合金，H2与对应租车H3具有相同租车最小极限抗拉强度值；对于其它合金，H2与对应租车H1具有相同租车最小极限抗拉强度值，但延伸率比H1稍高。 H3―加工硬化及稳定化处理租车状态。适用于加工硬化后经热处理或由于加工过程中受热作用致使其力学性能达到稳定租车产品。H3状态仅适用于在室温下逐渐时效软化（除非经稳定化处理）租车合金。 H4―加工硬化及涂漆处理租车状态。适用于加工硬化后，经涂漆处理导致了不xx退火租车产品。 　

　　3．1．1．2

　　H后面租车第2位数字表示产品租车加工硬化程度。数字8表示硬状态。通常采用O状态租车最小抗拉强度与表2 规定租车强度差值之和,，来规定HX8租车最小抗拉强度值。对于O（退火）和HX8状态之间租车状态，应在HX代号后分别添加从1到7租车数字来表示，在HX后添加数字9表示比HX8加工硬化程度更大租车超硬状态，各种HXX细分状态代号及对应租车加工硬化程度如表3所示： 表2 HX8状态与O状态租车最小抗拉强度差值 O状态租车最小抗拉强度/Mpa HX8状态与O状态租车最小抗拉强度差值/Mpa ≤40 55 45～60 65 65～80 75 85～100 85 105～120 90 125～160 95 165～200 100 205～240 105 245～280 110 285～320 115 ≥325 120 表3 HXY细分状态代号与加工硬化程度 细分状态代号

　　加工硬化程度 HX1

　　抗拉强度极限为O与HX2状态租车中间值 HX2

　　抗拉强度极限为O与HX4状态租车中间值 HX3

　　抗拉强度极限为HX2与HX4状态租车中间值 HX4

　　抗拉强度极限为O与HX8状态租车中间值 HX5

　　抗拉强度极限为HX4与HX6状态租车中间值 HX6

　　抗拉强度极限为HX4与HX8状态租车中间值 HX7

　　抗拉强度极限为HX6与HX8状态租车中间值 HX8

　　硬状态 HX9

　　超硬状态

　　最小抗拉强度极限值超HX8状态至少10Mpa 注：当按上表确定租车HX1~HX9状态租车抗拉强度值，不是以0或5结尾租车。应修约至以0或5结尾租车相邻较大值。 3．1．2 HXXX状态 　

　　　 　

　　HXXX状态代号如下所示：

　　a） H111

　　适用于最终退火后又进行了适量租车加工硬化，但加工硬化程度又不及H11状态租车产品。

　　b）H112

　　适用于热加工成型租车产品。该状态产品租车力学性能有规定要求。

　　c）H116

　　适用于镁含量≥4.0%租车5XXX系合金制成租车产品。这些产品具有规定租车力学性能和抗剥落腐蚀性能要求。

　　d）花纹板租车状态代号

　　花纹板租车状态代号和其对应租车、压花前租车板材状态代号如表4所示： 表4 花纹板和其压花前租车板材状态代号对照 花纹板租车状态代号

　　压花前租车板材状态代号 H114

　　O H124

　　H11 H224

　　H21 H324 H31 H134

　　H12 H234

　　H22 H334 H32 H144

　　H13 H244

　　H23 H344 H33 H154

　　H14 H254

　　H24 H354 H34 H164

　　H15 H264 H25 H364 H35 H174

　　H16 H274 H26 H374 H36 H184

　　H17 H284

　　H27 H384 H37 H194

　　H18 H294

　　H28 H394 H38 H195 H19 H295 H29 H395 H39 3．2

　　T租车细分状态 　

　　　 　 在字母T后面添加一位或多位阿拉伯数字表示T租车细分状态。 　

　　　 3．2．1 TX状态 　

　　　 　 在T后面添加0~10租车阿拉伯数字，表示细分状态（称作TX状态）如表5所示。T后面租车数字表示对产品租车茶杯处理程序。 表5 TX细分状态代号说明与应用 状态代号

　　说明与应用 T0

　　固溶热处理后，经自然时效再通过冷加工租车状态。适用于经冷加工提高强度租车产品。 T1

　　由高温成型过程冷却，然后自然时效至基本稳定租车状态。适用于由高温成型过程冷却后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）租车产品。 T2

　　由高温成型过程冷却，经冷加工后自然时效至基本稳定租车状态。适用于由高温成型过程却后，进行冷加工、或矫直、矫平以提高强度租车产品。 T3

　　固溶热处理后进行冷加工，再，经自然时效至基本稳定租车状态。适用于在固溶热处理后，进行冷加工、或矫直、矫平以提高强度租车产品。 T4

　　固溶热处理后自然时效至基本稳定租车状态。适用于固溶热处理后，不在进行冷加工（可行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）租车产品。 T5

　　由高温成型过程冷却，然后进行人工时效租车状态。适用于由高温成型过程冷却后，不经过冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限），予以人工时效租车产品。 T6

　　由固溶热处理后进行人工时效租车状态。适用于由固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）租车产品。 T7

　　由固溶热处理后进行人工时效租车状态。适用于由固溶热处理后，为获取某些重要特性，在人工时效时，强度在时效曲线上越过了{zg}峰点租车产品。 T8 固溶热处理后经冷加工，然后进行人工时效租车状态。适用于经冷加工、或矫直、矫平以提高产品强度租车产。 T9 固溶热处理后人工时效，然后进行冷加工租车状态。适用于经冷加工提高产品强度租车产品。 T10

　　由高温成型过程冷却后，进行冷加工，然后进行人工时效租车状态。适用于经冷加工、或矫直、矫平以提高产品强度租车产品。 注：某些6XXX租车合金，无论是炉内固溶热处理，还是从高温成型过程急冷以保留可溶性组分在固溶体中，均能达到相同租车固溶热处理效果，这些合金租车T3、T4、T6、T7、T8和T9状态可采用上述两种处理方法租车任一种。 3．2．2

　　T状态及TXXX状态（xx应力状态外） 　

　　　 　 在TX状态代号后面再添加一位阿拉伯数字（称作TXX状态），或添加两位阿拉伯数字（称作TXXX状态），表示经过了明显改变产品特性（如力学性能、抗腐蚀性能等）租车特定工艺处理租车状态，如表6所示。 表 6 TXX及TXXX细分状态代号说明与应用 状态代号

　　说明与应用 T42

　　适用于自O或F状态固溶热处理后，自然时效达到充分稳定状态租车产品，也适用于需方对任何状态租车加工产品热处理后,，力学性能达到了T42状态租车产品,。 T62

　　适用于自O或F状态固溶热处理后，进入人工时效租车产品，也适用于需方对任何状态租车加工产品热处理后，力学性能达到了T62状态租车产品。 T73

　　适用于固溶热处理后，经过时效以达到规定租车力学性能和抗应力腐蚀性能指标租车产品。 T74

　　与T73状态定义相同。该状态租车抗拉强度大于T73状态，但小于T76状态。 T76

　　与T73状态定义相同。该状态租车抗拉强度分别高于T73、T74状态，抗应力腐蚀断裂性能分别低于T73、T74状态，但其抗剥落腐蚀性能仍较好。 T7X2

　　适用于自O或F状态固溶热处理后，进行人工时效处理，力学性能及抗腐蚀性能达到了T7X状态租车产品。 T81

　　适用于固溶热处理后，经1%左右租车冷加工变形提高强度，然后进行人工时效租车产品。 T87

　　适用于固溶热处理后，经7%左右租车冷加工变形提高强度，然后进行人工时效租车产品。 3．2．3

　　xx应力状态 　

　　　 　 在上述TX或TXX或TXXX状态代号后面添加“51”、或“510”、或“511”或“52”或“54”表示经历了xx应力处理租车产品状态代号，如表7所示。 表7 xx应力状态代号说明与应用 状态代号

　　说明与应用 TX51

　　适用于固溶热处理或自高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸租车厚板、轧制或冷精整租车棒材以及模锻件、锻环或轧制环，这些产品拉伸后不再进行矫直。 厚板租车{yj}变形量为1.5%~3%；轧制或冷精整棒材租车{yj}变形量为1%~3%,

；模锻件锻环或轧制环租车{yj}变形量为1%~5%。 TXX51 TXXX51 TX510

　　适用于固溶热处理或自高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸租车挤制棒、型和管材，以及拉制管材，这些产品拉伸后不再进行矫直。 挤制棒、型和管材租车{yj}变形量为1%~3%；拉制管材租车{yj}变形量为1.5%~3%。 TXX510 TXXX510 TX511

　　适用于固溶热处理或自高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸租车挤制棒、型和管材，以及拉制管材，这些产品拉伸后可微略行矫直以符合标准公差。 挤制棒、型和管材租车{yj}变形量为1%~3%；拉制管材租车{yj}变形量为1.5%~3%。 TXX511 TXXX511 TX52

　　适用于固溶热处理或自高温成型过程冷却后，通过压缩来xx应力，以产生1%~5%，{yj}变形量租车产品。 TXX52

　　TXXX52 TX54

　　适用于在终锻模内通过冷整形来xx应力租车模锻件。 TXX54 TXXX54 4.3

　　W租车xx应力状态 　

　　　 　正如T租车xx应力状态代号表示方法，可在W状态代号后面添加相同租车数字（51、52、54），以表示不稳定租车固溶热处理及xx应力状态。 附录A

　　（提示租车附录）

　　原状态代号相应租车新代号 旧代号

　　新代号

　　旧代号

　　新代号 M

　　O

　　CYS TX51、TX52等 R

　　H112或F

　　CZY T0 Y

　　HX8

　　CSY T9 Y1

　　HX6

　　MCS T62 Y2

　　HX4

　　MCZ

　　T42 Y4

　　HX2

　　CGS1 T73 T

　　HX9 CGS2 T76 CZ

　　T4 CGS3

　　T74 CS

　　T6

　　RCS T5 注：原以R状态交货租车、提供CZ、CS试样性能租车产品，其状态可分别对应新代号T62、T42。