压力与机会并存的时代
xx与一个私募朋友在一咖啡馆小聚，见其眉眼中透出些许无奈，我就猜到是做盘的事情。这哥们知道我这几年对坐庄这事不太感冒，因此他的事情对我也不避讳。他持有的是一个小板早期的绩优（勉强算绩优吧）股，3毛来钱业绩，股价8块多，要说市盈率也不高而且行业很独特，可就是打不上去，只能就地卧倒。其实这种情况在市场上很常见，笔者以前也曾遇到过。苦熬几个月大盘终于迎来转机，可稍微往上一打抛盘就如水般狂泻，还有的时候大盘疲软，可你的股票不用往上打却买盘汹涌，强摁也摁不下去，仿佛对方在操控一样。由于过去的市场容量小，因此每每遇到这种情况大家都从资金上找原因，查查席位看是谁在偷袭。其实后来发现这应该是一种叫“场”的东西在作怪，是一种资金流的转换，在你无法知晓市场结构变化的时候，这种场是你操作{zd0}的障碍。当然你也可以利用资本实力克服这种无形的阻力，但这将使得操作的成本发生根本性的改变，同时也就失去了操作的意义，被套住更是稀松平常的事儿了。
“二级市场投资者曾经向公司提出建议，要求股价按照其计划调整，公司从长远考虑予以拒绝，他们就一致行动砸盘。”在股价出现剧烈下跌后，汉王科技董秘朱德永如是说。这明显是一个机构与上市公司之间翻脸的事情，朱德永所指“二级市场投资者”不就是庄家么？而“股价按照其计划调整”不就是送股除权发利好么？这是一个失败的合作，作为庄家事先没有通过技术手段将公司锁定仓促上阵，才出现了公司拒绝除权的事情。而公司一直把自己看成是钻石，其实本身就是块砖头，因此股价下跌负面新闻见诸报端显得异常恼火，连私底下勾兑的话都一股脑说破了。砸盘，谁没事跟自家的钱过不去呢，这个机构肯定是遇到了前述我的私募朋友一样的情况才要求公司释放利好支撑股价，但那解决不了根本问题。随着趋势逆转的“场”出现，这种一地鸡毛的事情会层出不穷。尽管大盘的每一次翻红，中小板创业板亦步亦趋像打不死的小强，但其底部不断下移，崩溃将为时不远。
其实看看创业板{dy}股神州泰岳的走势，趋势也就基本清楚了,这个是龙头。由此还可以辐射到中小板和主板的题材股，近期一些活跃的题材股如、地域板块、三网合一、新能源等等，都将步创业板的后尘，因为这些都属于严重透支未来的炒作类型。
西藏板块总共9只股票，和西藏沾边的实际就两只（天路和矿业），其余的都和西藏没什么关系。最夸张的是西藏城投，不知道的都还以为是像北京城建、云南城投这种本地的基建类企业，打开F10一看原来控股股东是上海闸北区国资委占60%，一个最东部的企业和西部大开发有个鸟关系，竟然也算地域板块，也叫有题材，晕！晕死！
三安光电复权价99元，静态PE130倍，这个产业其实就像原来的计算机一样，大家都能做但xx于挣点加工费，全行业没有核心技术，笔者走访过顺德这个全国{zd0}的灯具生产基地，连佛山照明这个欧司朗控股的灯具{dy}股也没有核心技术就别说三安光电了，PC企业的今天就是三安光电们的明天。
报纸上铺天盖地充斥着比亚迪产业化的报道，关于乘用车国家补贴6万的政策去年此时就出现在发改委的网站上了，现在不过是冷饭的再炒作。而深圳补贴8万更是忽悠，假设比亚迪的新能源车卖出1万辆，深圳就将补贴8亿，深圳补得起吗？也正因为根本没人买，所以才有了补贴8万的说法。去年上海崇明岛{dy}个0.4MW的太阳能屋顶示范电站，发改委发文按4元/度计价，所有的太阳能企业奔走相告，结果从第二个开始1.09元的定价都没有了，很多获得了金太阳示范工程认证的企业也一分钱没拿到，变成了烂尾。时至今日，发改委正式的新能源规划像房产税般难产，不知炒家们能否有这个耐心和实力拖到明年、后年、大后年。与比亚迪铺天盖地产业化报道形成鲜明反差的是比亚迪港股的走势，这个巴菲特持有的号称今年能到美国销售新能源汽车的企业，股价已从85元回落到50元几近腰斩，而且正呈加速下跌状态，投资者们莫让浮云遮望眼啊。
上述林林总总的现象，使得人们对市场变得悲观，然而大盘稍有反弹大家仍然是不自觉的就开始在小板、创业板和题材股上找黑马，这也许就是小强打而不死的原因吧，其实像汉王的庄家这类机构不也一样对大盘寄予期望吗？但“场”是无法克服的，除非你能像德隆一样“挺”3年。
与上述概念股被媒体铺天盖地叫好相反，金融类股票从去年开始就一直没停止过挨骂，农行的发行令骂声达到{zg}分贝。但与概念股走势不同的是，银行股被向上的“场”所推动底部逐渐抬高，大盘在
从香港股市看，汇丰控股、东亚银行也同样走出了明显强于大市的走势，尽管美股的金融类企业被新金融法案重挫，尽管次贷危机的阴影挥之不去，但“场”同样在香港发挥了作用。大家可能已经注意到，近期有欧洲股神之称的富达投资总裁安东尼·波顿已经进驻香港，并宣布看好金融和零售，而索罗斯也于4月在香港完成注册，这些{sjj}的大鳄的动作说明了什么呢？
还是那句话，权重股交易机会多，这和股指期货的推出{jd1}有关，但具体抓到什么股票，就看你的运气了。农行破发仅是个骂点，他要是走出当初国航般的走势又该如何定论呢？
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