8-21：早六点从军代局出发，里程表显示10273公里，七点在朝阳接付国江，七点五十在五环与八达岭高速交界处与老焦会合，开始慢慢征途，当时北京阴天，下着大雨，也没有阻止我们出行的脚步，我们义无反顾的出了北京。过了延庆收费站，天开始放晴出了太阳，心情好了许多，到内蒙境内时又时常遇到阵雨，我出门前换的雨刮片欢快地工作着。下午2点左右我们到了预定中的{dy}站包头，找到酒店，一看很一般，决定继续往下走，感到临河市去，出包头费了半天劲，绕城半周，6、70公里才出城，晚7点到达临河（前巴彦淖尔市），住国际酒店，打{zd1}折扣180元/标间，晚上吃有名的闷锅排骨勾鸡，饭后应邀吃烧烤，喝了不少啤酒。

8-22：因昨天赶了200多公里，今天的行程轻松了许多，不到400公里，目的地银川，下午参观西夏王陵。住的酒店一般，晚饭吃的面食。

    8-23：今天目的地青海西宁，距离6、700公里，住西宁大厦，130元/标间，晚饭手抓肉一般。

   8-24：目的地格尔木，早上途径日月山，青海湖，大家在湖边尽情的享受了一下美景，两辆车给了牧民40元钱才到的湖边（牧民真会做生意），照了许多照片，以至于过了12点才继续赶路（还有近800公里）。过了都兰，车里的油表显示还有一半的油，于是把备用油箱的20升加进去，估计跑400公里没问题，笔直的109过道沿着柴达木盆地的边缘直奔格尔木，还有120公里的时候，燃油报警灯亮了，估计到不了格尔木了，期盼着前方出现加油站的身影，老焦在前面安慰我，走吧走到哪里算哪里，到时候我们去打油或者拖你们，于是经济车速90-100公里/小时，时常利用下坡滑行，漫漫接近格尔木。老焦在前头开玩笑，到时候得请他们吃鲍鱼，真不够哥们，这不是落井下石吗？就这样我们终于看到格尔木收费站了，看到城市了，老焦郁闷的说鲍鱼是没戏了，到了加油站，76升的邮箱我加了74升油，邮箱里只剩下2升油了，看来切诺基的邮箱报警里程可以再跑120公里了（各车不一样，还要看驾驶水平）。住威尔士酒店（随便找的，累了），100元/标间，因明天有接待任务只能住{yt}，吃的水饺。

8-25：格尔木休整，市区购物。换了酒店，到住过的水电宾馆，我住了188元的，他们住60元/间的，我要上网传身份证照片。在宾馆旁边的派出所照的身份证照片，收费15元，刻盘到电脑上一看才17-20K，以为照错了，怎么那么小，一问，就是这样。下午我买了件羽绒服。

8-26：格尔木-那曲。早六点出发，途径地震纪念碑、可可西里、昆仑山、唐古拉山等，与藏羚羊、藏野驴、藏原羚等动物相遇，拍雪山等风景，快到那曲时路面开始整修，经常需要下道行驶，速度上不去，过了安多，距离那曲5、60公里时，被堵在辅路上，主路不让上，辅路因坏车彻底堵死了，当时已是9点45分，辅路旁边就是沼泽地，白天还行，晚上黑咕隆咚的都不敢走，再说那是藏民的地，压过是要交钱的，于是大家都放弃了，关好车门，关闭车灯，准备在藏北高原上过夜了。好在天上的星星还是真漂亮，比在内地看的多许多，一片片的，好象银河系的星星都能看见一样。就是在车里睡觉太难受了。快到12点的时候有人敲车窗，说上面的主路可以走了，让大家想办法往后退，从主路走，看来是有人报警了，堂堂的109国道怎么说堵就人为的给堵了，有人坐不住了（道路施工方），在他们的带领下我从沼泽地开出来（挂者前桥低档），到那曲已是半夜2点半了，随便在邮电宾馆住下（老焦说他以前住过），交了钱到房间一看，满不是那么回事了，是我见过的最脏的宾馆了，味道很大，被褥更别提了，估计牧区藏民经常住的（他们可终生才洗那么几次澡，将就一宿吧，衣服都没脱躺了一宿，早上天一亮，我和老焦就出去看好了一家商务酒店，赶紧搬过去洗涑睡觉。

    8-27：那曲。换酒店，休整。原计划去比如县看骷髅墙，因道路问题取消。

    8-28：那曲-拉萨。途径纳木错湖，很美，门票80元。照了张清晰的念青唐古拉主峰，把老焦气坏了，他照的时候已经被云挡住了。小付的高原反映开始加重，出现发烧现象，原打算先到拉萨输液呢，到了拉萨他又没事了，海拔降了1000多米。住宾馆，晚上谌总请吃饭。

8-29：拉萨参观。上午布达拉宫，下午大昭寺。买了许多纪念品，晚上BJC经销商请吃饭，后到小付朋友处喝啤酒。

8-30：雪顿节。早上打车去的拉萨郊区的哲蚌寺，大佛已经展开，挂在山坡上了，现场xx、武警很多，估计比游人多，喇嘛大部分都呆在室内不让出来（314主要就是这个寺里的人出去闹的事，后来全部给戒严起来了）。终于看到晒大佛了，据说比往常人少多了，以前来晚了根本到不了跟前，只能远远地看了。下午参观拉萨博物馆，本来想去罗布林卡看看的，门票80/人，没意思不进了。

    8-31：拉萨-那曲-索县。此行最痛苦惊险的{yt}。原计划今天从川藏南线即318国道往回走，收拾好行李，准备下楼时从电视里传来一个不好的消息，318国道林芝以东80公里处因下雨造成山体滑坡，道路中断，武警xx已赶赴现场开辟便道，预计需要一周时间。。。。。。我们只好改变计划，询问道路情况（咨询当地公路局、路政部门、林芝当地驻军、拉萨朋友等），看是否能绕过去，结果没戏。于是决定走川藏北线317国道，从地图上看沿途县市较多，还是一条旅游线路，起码还是国道，估计路况不会差到哪里，应该和青藏线差不多，我们还天真的认为两天赶到昌都，如果时间允许还可以绕到林芝东边把没有看到的风景补上。。。。。。11点钟，与老焦老赵告别，互相预祝一路平安，下午4点到达那曲，从地图上显示，那曲到巴青190公里，到丁青300公里，我们打算一气赶到丁青，出那曲时，来到一条土路旁，我向路旁一辆警车中的xx问路，那个SBxx正低头与一女孩共听MP3呢，见我问路，极不耐烦的说不知道，让我给讯了一顿，我说你穿着警服，身为人民xx就应该对公民的询问给予答复和帮助，怎么能这样呢？{zh1}他告诉我这就是317国道，通往昌都方向。他也觉得不好了，这种SBxx无法无天惯了。都是丫挺的给我们带来了坏运气，从此我们踏上了xx的317国道，约等于试验场的鱼鳞坑路和坏路，一个小时最多能行驶2、30公里，路上一会下雨，一会下鹅毛大雪，越走越含糊，一看时间估计今天能到巴青就不错了，随着天色黑了下来，路况越来越差，路旁是悬崖峭壁和湍急的河水，经常碰到断桥断路现象，也就是我们的越野车挂上前桥能过去，轿车肯定是没戏的，到了晚上九点多了，距离索县还有4、50公里，照这个速度还要3个小时，我们决定找旅馆住下吧，没法走了，太危险了，终于到了一个稍大点的村子（至今不知道那里的名字），询问小卖点主，对面有一个藏族茶馆，可以住宿，进去一看也就是一个大车店性质的旅店，来这里的都是藏族人，说话我们也听不懂，要了几碗方便面，将就吃了点，就围着火炉坐下休息，女老板把门从外边锁上了，还算安全，到了12点左右老板把电也拉闸了，好在我们基本都睡了，火炉因没有及时加燃料（牛粪）也逐渐熄灭了。早上天刚亮我和小付就起了，看到在此住宿的其他司机都已经上路了，我们也跟着出发了，昨晚我们已经决定还是走青藏线回去了。

    9-1：索县-那曲。从早上六点出发，颠簸了近六个小时我们又回到了那曲，经过这几百公里的颠簸，我们的车已看不出本来的颜色了，回到那曲赶紧找地方洗车（20元，不知道是否都是这个价钱，还是因为我们的车太脏了），下午休整。

    9-2：那曲-格尔木。早8点，出了那曲，刚走没多远就被武警拦下，说前面修路，禁止通行，预计到下午4、5点才能放行，郁闷。问问旁边的大车司机，告诉我们已经有几个小车过去了，好说歹说终于让我们过去了，从藏民的草地上绕过去的，管我们招手要钱，没理他们加油跑了（据说每辆车500-1000元呢），就这样还耽误了我们近3个小时呢。来的时候没觉得怎么修路，可往回走的时候怎么好象到处在修路，800多公里的路程，我们快12点才到达格尔木，路上发现后桥噪音大，象飞机起飞的声音。住水电宾馆。

    9-3：格尔木-西宁。上午检修车辆，初步判断是后桥轮毂轴承异响，打开看了看，没什么问题，主被动齿轮也未见异常，只是因后桥通风管破裂导致后桥进水，齿轮油变质，更换了齿轮油，故障还是没有xx，估计问题不大，于是接着往回开，下午两点离开格尔木，因修路，11点到达西宁，住西宁大厦。

    9-4：西宁-临河。全程高速，晚7点到达临河，住国际酒店，晚上喝多了，应该说我们的艰苦旅途已经过去了，以后的行程就轻松了。

    9-5：临河。睡了将近{yt}，导致晚上一宿没睡。

    9-6：临河-宣化。重游宣化炮院，晚上把李贵亮喝大了，{zh1}王排长也来了，还结了帐。

    9-7：宣化-北京。路过沙城的时候到老乡家里买了些葡萄。快到北京时遇到3拨安全检查的，好在我们比较xx，没有发现我们的刀。中午12我们回到北京，在高碑店吃了顿涮肉，然后四散，结束我们的行程。