回家几天，我发现，武汉政府最近推出一项非常可爱的便民措施：免费自助租赁自行车。

　　前几天，妈妈说：“快快快，时间赶得早我还可以供电局门口租个自行车，骑过去再还了。”

　　我一问才知道，租车是免费的，只需要办一张卡，而且武汉有很多的自助租车还车点。

　　上网百度了一下：武汉推行此项工程是采用政府授权、企业运作模式，企业出资购买自行车并建立站亭，政府免费出让站亭广告位，制定相关鼓励政策，现有鑫飞达、龙骑两家公司实施运营。市民只需身份证、学生证、xxx等有效证件，申请一张“诚信卡”，就可免费租到一辆崭新的公共自行车。

　　我觉得这个措施真好，很方便市民呀，而且非常绿色环保。

　　我走在街上，感觉免费租的自行车的出镜率还很高呢。

　　这次和岚去南京苏州旅游，发现南京苏州特别多骑电动车的人，那些电动车在马路上横冲直撞，让人非常没有安全感。我觉得还是骑自行车好。

　　和妈妈聊了一下，也在网上搜了一下，发现这项措施也很很多不足的地方，比如：

　　1.自行车租赁是免费的，所以大家普遍不爱惜，导致自行车受损非常严重（唉，很多武汉人素质比较低，这个确实很尴尬。）我不知道车的保养和安全是哪个部门在监管，也不知道这个租赁自行车的具体运营模式，但是我觉得，光倚靠武汉人民自己的素质，要想自行车不被破坏是一件比较困难的事情。所以，政府还是应该想一些监管措施，政府xx授权，企业也会觉得比较无力和无奈的吧。

　　2.自行车好像是租车两小时免费，超时要收费。不过现在政府已经在考虑延长时间了。

　　3.自助租还车现在还不是24小时的，武汉市政府好像准备在年内实现24小时自助租还车。

　　突然觉得，其实这个便民措施值得做个小小的调研，武汉市政府是如何想到这个措施的？是否还有其他的城市推广类似的措施，有无值得借鉴的经验，或者应该吸取的教训？措施的利益相关者，包括政府、企业、市民等，对这项措施的评价和建议？以后的走势？

　　呵呵，学社会科学真的很有趣啊。