没有中国使领馆，但是有中远办事处。有港口的地方就有中远。对于中国来说，中远承担的不仅是一家企业的责任，他还偶尔扮演着外交协商的角色。在索马里海盗日益猖獗的时候，作为这家中国{zd0}航运公司的掌舵人，魏家福以自己亲身的经历讲述了海盗对航运业的威胁。海运业是全球经济的晴雨表。透过海运业的阴晴变化，魏家福对全球经济走势有怎样的判断？几个月前，中远斥资43亿欧元收购希腊{zd0}的港口比雷埃夫斯港口的二号码头，这被认为是中资企业“抄底”海外资产的大手笔。作为这笔交易的直接操盘者，魏家福洞察到了怎样的机遇？对于当时的谈判细节，他又将做出怎样的披露？更多魏家福的专访内容，敬请关注本xx播出的《环球财经连线》xx版。

播出时间：7月18日  18：30-19：00  CCTV2

         7月19日  11：50-12：30  CCTV2

下面是魏家福谈遭海盗劫持的采访实录。

   我是新中国被海盗绑架的{dy}个船长。那时我在一条外国的船上，做外派船长，这条船从法国装了三万五千多吨的小麦到中国来，路过新加坡的马六甲海峡，时间是1982年12月6号的凌晨4点。我被绑了，我在睡梦中被绑了。
   海盗他知道，船上就船长有钱，所有船员工资是船长发的。他一看巴拿马旗，巴拿马船长有钱，发工资的，他没想我是中国船长，不发工资，所以没钱了。
   海盗一上船就找船长房间的牌子。船上的门都不锁的，因为我们航海的惯例是不锁门，为什么呢？海上公约有规定，如果一旦发生碰撞，船员从睡梦中惊醒，门变形打不开以后，这个人就会活活死在里头，所以要求航行的时候不能锁门。
   海盗长驱直入，我还在睡梦中，突然感到头上有什么东西，然后眼睛睁开一看，几个黑糊糊的彪形大汉站在我跟前。我就本能地从床上一下坐起来了。一坐起来以后，两把刀对准了我的脖子。
  “不准动！”
   于是我又躺回去了，躺回去我的{dy}个直觉就是，这是在哪个港口？这是哪部电影？因为那个时候看过刘晓庆演的……，有好几个人，其中有一个蒙面的，这是哪部电影？我从睡梦中懵懵懂懂就起来了。不过又觉得不对，这是真家伙在对着我啊！我知道这是遇到海盗了。
   出发之前，公司通知我，这里是海盗出没的地方。我跟大家说，要注意提防这个。现在一想，坏了，这是海上航行，我昨天晚上12点钟下驾驶台写了船长命令，凌晨4点半，按我标记的地位叫醒船长，由我来直接指挥，因为这片海域的航道特别复杂。
   船长平常不开船，有大副、二副、三副，三个驾驶员替船长开，一人开8小时。可是这三个人，是替船长开船，一旦复杂航区，危险困难他解决不了，马上叫船长，船长自己来开。船长不是厂长，厂长哪有自己去干活的，叫车间主任干就完了，船长不行。{dy}，你是{zg}行政长官，负法律责任；第二，你是{zg}的技术xx；第三，你是对外的外交部长。唐僧西天取经的官文就是外国签证，船长就专门负责这些事。所以最复杂困难的海区都是船长自己研究。走什么航向？应该怎么规避险区？
   4点半我要上驾台的。现在一看坏了，4点钟被绑了，这下完了！我马上想到床头柜有个电话，眼睛往电话一看，这海盗也看到了。有电话，拿起来一刀就砍掉了。然后把灯打开，窗帘堵起来跟我要钱。我说没有。然后他就把我的柜子打开。那个小皮包打开一看，有我老婆孩子的照片，扔掉，扔掉，没有钱在里头，没有现金。因为刚从法国回来，我的钱买了两个大件，买了一个法国的洗衣机，买了一个意大利的冰箱，钱基本花光了。我说我在上港前花光了，没有现金了。我这里还有万宝路香烟。不过海盗就要钱。然后在我衣服里翻，我在香港买了一个皮夹克，新的还没落着穿，结果他一看，钞票没找着，把衣服往身上一套，正好，个子跟我差不多，印度尼西亚的海盗。
   海盗舞弄着刀，那么长的刀，一下打了过来。我想坏了，脑袋差不多有问题了，看看还好，没冒血。手脚这么绑的，还把装电视机的塑料袋子拧成绳子，手一绑，脚一绑，这下我跑不掉了。后来海盗就跟我要钱，我就装糊涂了。
   “Where is the safety box？”
   “What?”
   反正打过我了，威胁过我了，我装听不懂，拖延时间，我知道4点半上面就会叫我的。一听以后，他们完蛋了，不知道怎么回事。
   后来他们在我办公室找到了一个柜子，有门这么高，撬开了，里头有保险柜，他们看到了。他们跟我要钥匙，{zh1}他知道我不给。他找到床头柜，一大串钥匙找到了，结果他就把我拉到跟前，让我找出钥匙。
   我穿了一个裤衩睡觉，要是我也像过去北方的一些老地方，光着屁股睡觉，那就出洋相了。他们把我从被窝里拖出来，让我找保险柜钥匙。后来他们找到钥匙了。我说完蛋了，我担心文件被他拿走，船舶所有的证书，就是官文，就是官文都在里头。
   结果他们一看保险柜，有密码。他们问密码，我说没有设密码。他们威胁说不交号码要杀了我。后来一看，保险柜上贴了个胶条，可能没有，就把钥匙转了两圈，打开了。里面有个大信封，打开一看，纸，扔掉；再掏一个海员证，扔掉；再一看巴拿马证书，扔掉；他不要这个东西，我心里踏实一点了，反正没钱。{zh1}在上面找到一个小的盒子，这么大一个小首饰盒，是前任买的戒指，他戒指戴走了，盒扔掉了。我正好有个东西用这个盒子装上了，在新加坡买的电子项链表，40块新币。海盗一看，有一个盒子，打开一看，一个手表，挂表，再一看，挂表是金黄色的，链条是金黄的，盒子也是金黄的。他一定想到这是巴拿马的船，巴拿马的船长，巴拿马船长的保险柜，巴拿马船长的保险柜有金黄色的手表，他不肯交钥匙，不肯交保险柜，一定是真的，来不及看是什么东西了，往我的皮夹克里一装，装进去了。
   就在这个时候，驾驶台电话铃响了，因为我有两个电话，房间一个，办公室一个，房间的卡掉，办公室的响起来了，像警铃，他以为是报警了，实际上到四点半了，上面驾驶台知道到叫船长的时间了。船后面猛打闪灯，就是那个大副，他没有时间，他考虑安全，赶快把船长叫上来。
   一打电话，海盗害怕了，害怕以后，海盗就开始撤了，其它五个人就撤掉了，{zh1}一个人拿着刀顶着我脖子说，如果你报警就杀了你。然后一出去，把那个门带上了。
   我是坐在地下了，怎么办？心里很矛盾。不要报警，你报警的话，万一他就在门口怎么办？再进来可就一刀捅掉了。不报警，他们都跑光了以后怎么回事儿，没人知道的。后来我想了半天，站起来，两个脚绑着，像兔子一样在那儿蹦蹦，蹦到门口，把按纽按进去，反锁起来，这个时候我再蹦回我的办公桌上，打电话给驾驶台。
   一打电话，我说大副，他说你谁呀。
  “我是船长。”
  “船长你怎么了？”
  “赶快来，我被海盗绑了。”他说多少海盗。
  “你别问了，赶快拉警报。”
   结果大副就马上去拉警报。船长被海盗绑了，也不知道多少个海盗，一看警报，没有给我拉海盗警报，有人落水的警报，有消防警报，等等等等，就是没有一个防海盗警报。结果他一想，把警鸣和启迪全拉响了，凌晨4点多，船员全部惊醒了，这个时候都醒了，跑到甲板上一看，听到水声很正常，就开始骂开了，驾驶台你们他妈吃错药了，好好的拉警报把我们叫起来干什么，结果大副说，船长被海盗绑了，他们一听，船长被海盗绑了，他们没想到。
   顺着楼梯就跑到船长房间门口，就推门，一推门锁起来了，说去找，大副拿{wn}钥匙把它打开，结果一个说，不能开，船长被海盗绑在房间里头，门反锁了，海盗锁的，我们这么多人在这儿，你进去以后，他肯定把船长捅死了，船长捅了以后我们全完了，没人开这个航道的船了，我们船撞山去了。去隔壁打我的电话，和船长谈判，和海盗谈判。

   结果电话一响，那时候我听到门口有人，人就昏过去了。高度紧张以后，这个人一看有人来救了，就昏过了。后来听电话铃响了以后，被惊醒了。惊醒了以后，电话拿起来。他说哈喽，我说别哈喽了，我是船长。他说船长，几个海盗在里头？我说一个海盗没有才报警，我说哪有海盗，赶快开门。
   结果就开门了，开门看到我手脚全绑着，房里就像文化大革命对老前辈抄家一样的，乱七八糟。他们说船长怎么办？别问我怎么办了，先给我兵分两路，一层一层地搜，因为海盗离开房间我就报警了，很可能还在上面，万一他留在船上，那他们是很大的威胁。另外一个，你赶快用剪刀把我的手解开，我要上驾驶台指挥去了。就这么样子，我上了驾驶台。他们就在检查，走到船尾发现这帮海盗沿着船上的一个消防皮龙爬下去，水面上有条小船，他们刚刚离开。
    完了以后，我就上驾驶台指挥了4个小时。从过了新加坡海峡，进了南中国海。我下来的时候9点钟了，到驾驶台发电报给公司，我被海盗绑了，但是船货人都安全，船长受了轻伤。几分钟以后，北京就给我发来电报，表示亲切慰问，所以我当时感到很庆幸。
    当天晚上我就自己花钱买XO，平常不给他们喝酒的，怕船员打架，今天每人会喝酒的都喝点，不会喝酒的也少喝一点。船长掏钱买的，给你们压惊。我说通过这次船长遇难众人相救，我深刻地领会了有一句话，叫做同舟共济，它的深刻的含义。大家知道有了船长，就有了希望，没有船长大家就没有希望，船长遇难，奋力相救，今后，我们船的任何一个船员遇到同样的问题，大家都要像对待救船长一样互相营救，这就是当时的情况。
    海盗从那时候起就有了，所以我认为，当前海盗是制约我们海运事业进一步发展的一个反动势力。各国政府都应该采取措施，把这个影响海员心理安全的负面因素降到{zd1}。
    海员要有一种献身精神，你没有献身精神，干什么事都有风险。昨天我看到一个女的，无辜地被一个男的挟持了，{zh1}一个便衣，一个女的武警上去，开了四枪把他打死了，她救了这个人。中国陆地上也有风险，哪个行业没有风险？开汽车还有危险，所以事业需要我们去做，你学的就是这个事业，干的就是这个事，所以愿意为这个事业做出贡献是正确的选择。

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