淡季，中国钢材市场销量创年内新低！
2010/7/13 17:17:56 来源：中国特殊钢网
6月下旬,国家有关部门联合出台的取消钢铁产品出口退税政策如同压倒国内钢价的{zh1}一根稻草,7月以来,国内钢价水平如过山车一样加速下滑,至此国内钢价已连跌两月有余,仍未见止跌迹象。目前,因成本倒挂等原因,包括武钢、沙钢、唐钢、攀钢等在内的国内大型钢铁企业进入限产行列,以求一方面减少眼前的亏损,另一方面也希冀因此稳定一泻千里的钢价。
跌跌不休的钢价比今年高点平均下跌达400多元
国内钢价在4月下旬进入了一个分水岭。4月下旬以前,国内钢铁产品价格有过一波令钢厂欣慰的上升行情。当时,国内钢铁产能严重过剩,加上铁矿石价格一涨再涨,挤压着钢铁行业的成本,国内钢价何以能持续上涨一度为人们所质疑。
如今看来,这波反弹果然有着非理性的成分。从4月下旬开始,像一副被推倒的多米诺骨牌,国内钢价出现持续下滑,至今未能止泄。
国内钢铁产量{zd0}的河北省的冶金行业协会秘书长王大勇在7月初接受媒体采访时透露,截至当时,钢材价格已连续第10周下跌,和今年以来的历史高点相比,平均吨钢价格下跌400多元,部分品种下跌超过千元,“按照目前的市场价格,河北省多数钢企将陷入亏损的泥潭。”
国家发改委价格监测中心6月30日发布的数据显示,我国主要钢材品种综合平均价格为4597元/吨,其中建材平均价格为4172元/吨。和今年以来的历史高点相比,钢价平均下跌达400多元。
上周包括螺纹钢等钢材产品的价格跌势进一步加剧,上海市场建筑钢材价格已经跌破3700元/吨一线,而热轧卷板也已迈入3800—3900元/吨的重要关口区。
多重压力打击需求不足、退税取消
今年来铁矿石价格异常飙涨,今年来国家对房地产等的宏观调控政策,以及6月22日接踵而来的钢材产品出口退税政策的取消,等等,每一个消息对钢铁行业来说都意味着难以承受之重。一方面是钢材产能过剩、库存高企造成的供给增加,另一方面是钢材下游需求不足,导致了钢价连跌。
中国钢铁工业协会公布的数据显示,5月末,全国26个主要钢材市场五种钢材社会库存量合计为1578万吨,而2008年6月底的库存量为286.9万吨,2009年6月份的库存量为896万吨,当前的钢铁库存是2008年和2009年的数倍。
而从钢材下游的需求看,却呈现连续不景气的状态。数据显示,由于国家对房地产的宏观调控政策,目前房地产销售低迷,施工面积出现下降,其中5月施工面积2.05亿平方米,已经是连续两个月出现下降,环比四月下降8.4%,环比3月下降37%。房地产调控影响到家电产品的销售,它们均直接影响着钢材的价格。
经营钢材产品多年的上海闽路润贸易有限公司一位负责人表示,造船、汽车等几个传统用钢大户需求不足,也扭转了钢材市场的供需现状。汽车产业是国内钢材的需求大户。但据中国汽车技术研究中心的统计数据,5月份我国汽车产销量环比双双下降14%,其中乘用车产量更是连续几个月下滑,而1到4月份,全国的汽车库存量已经达到了100万辆。汽车产销量的下降,使得汽车生产企业对钢材的需求量也出现下滑。
铁矿石涨价一两倍成本倒挂钢厂限产
“钢价大跌,而铁矿石成本高企,已导致钢厂成本倒挂,生产就意味着亏本,目前国内一些大型的钢厂只好无奈加入限产战团。”业内一位人士告诉记者。
屋漏偏逢连夜雨。今年来,国内不少钢厂大都不得不接受的铁矿石季价比原来的长协价上涨了一两倍,生产成本大增压榨着钢企本已微薄的利润,如今伴随着钢价的大跌,钢厂又不得不接受残酷的现实。
持续低迷的钢市让国内各个品种的钢价徘徊在成本区间。根据中国钢材价格网监测的7大重点钢材品种,至6月的{zh1}一周,其中6个品种的价格已经跌破了成本线,且成本与市场价格倒挂幅度呈加大趋势,除中厚板倒挂在百元之内,其他都已在200元以上。
业内人士透露,钢价的下跌使钢企减产潮从局部扩大到全国,不仅减产企业数量增加,而且开始从小企业蔓延至大型钢企,连武钢、沙钢、唐钢、攀钢这样的大钢企也加入限产行列。
钢价下跌势头仍然未现遏制迹象
据监测数据显示，截至7月9日，国内主要市场优质品二级螺纹钢25mm平均价位在3882元/吨，周环比下调73元/吨；6.5mm高线平均价位在3891元/吨，周环比下调65元/吨。西本钢材指数收在3700点，周环比回落70点，已经重回年前价位。
从市场消费规律上讲，农历五、六、七月份是销量淡季。当前钢价下跌不止，国内钢材库存仍然高达1600万吨，“抄底”时机仍未到来。
原料成本接近年初水平
本轮钢厂降价始于4月下旬，由建筑钢材领头，卷板类钢材接力，至今已历时3个月，轮动下跌之势依然没有改观。
从成本方面来看，监控数据显示，目前现货价格和原料价格基本实现了同步回落，截至7月8日，唐山普碳钢坯价格为3400元/吨，基本持平于年前价位；唐山地区66%品位干基铁矿石价格为1000元/吨，进口铁矿石价格更是连续三周走低，目前品位63.5%印度矿外盘报价接近128美元/吨，已经略低于年前130美元/吨的价位。如果钢厂被迫减产，采购意愿减弱，矿价依然存在继续走低的动能。另外，波罗的海海运指数报在2018点，创下14个月以来新低水平。
多数原料品种都已经跌破年前低位，且下游采购情况仍不踊跃，短期仍有走低可能。业内观点认为，原材料价格的下降能够给钢铁企业居高不下的成本起到一定缓解作用，但是，随着原料价格的大幅下挫，现货市场的价格底部也发生了改变。这就意味着之前“成本支撑”因素已经消失，在当前弱势情况下，钢价有了再次向下的理由。
钢价下跌仍有空间
综合上述数据表明，原料市场和现货市场基本实现了同步回落，且目前情况来看，由于下游采购仍不积极，成本均线仍有一定幅度的下移空间。上周市场已经表现了底部明显下移的特征，目前二级螺纹钢个别钢厂已经出现了3580元/吨的超低出厂价。
在成品钢下跌过程中，成本底部也不断下移，以二级螺纹钢为例，底部区间由之前的4000元/吨到3800元/吨降到现在个别钢厂已经可以报出3580元/吨的出厂价位。另外值得xx的是，由于卷板市场的订单压力依然深重，且铁矿石现货价格已经跌破年前价位，所以后期一线钢厂仍有补跌压力。
从需求层面而言，高温梅雨季节本就是建材市场消费淡季，加之宏观政策难出利好，市场心态偏于悲观，需求观望势态便更为浓重。
根据监测数据显示，作为国内{zd0}的钢材市场上海终端采购量已经连续三周处于年内低谷水平，较去年同期回落幅度更是达到50%以上。下游需求的大幅萎靡应该说也是钢价难以触底企稳的根本制约所在。
7月11日，国内{zd0}的建筑钢材生产商沙钢集团出台7月中旬部分产品价格政策，价格再次普遍下调。其中，高线、盘螺价格下调200元/吨，螺纹钢价格下调60元/吨。
7月12日，市场消息显示，鞍钢出台的8月价格政策，冷热板将再降400元/吨左右，其中5.5mm热轧价格为3880元/吨，预计本周三或周四正式出台。而宝钢与武钢的8月价格政策将在本周发布，三大钢厂预计都会再降价。
来源:http://www.zgtsgw.com.cn/channel/13197423/12909578/0/154267140/3/8465115/0/0
2010/7/13 17:17:56 来源：中国特殊钢网
6月下旬,国家有关部门联合出台的取消钢铁产品出口退税政策如同压倒国内钢价的{zh1}一根稻草,7月以来,国内钢价水平如过山车一样加速下滑,至此国内钢价已连跌两月有余,仍未见止跌迹象。目前,因成本倒挂等原因,包括武钢、沙钢、唐钢、攀钢等在内的国内大型钢铁企业进入限产行列,以求一方面减少眼前的亏损,另一方面也希冀因此稳定一泻千里的钢价。
跌跌不休的钢价比今年高点平均下跌达400多元
国内钢价在4月下旬进入了一个分水岭。4月下旬以前,国内钢铁产品价格有过一波令钢厂欣慰的上升行情。当时,国内钢铁产能严重过剩,加上铁矿石价格一涨再涨,挤压着钢铁行业的成本,国内钢价何以能持续上涨一度为人们所质疑。
如今看来,这波反弹果然有着非理性的成分。从4月下旬开始,像一副被推倒的多米诺骨牌,国内钢价出现持续下滑,至今未能止泄。
国内钢铁产量{zd0}的河北省的冶金行业协会秘书长王大勇在7月初接受媒体采访时透露,截至当时,钢材价格已连续第10周下跌,和今年以来的历史高点相比,平均吨钢价格下跌400多元,部分品种下跌超过千元,“按照目前的市场价格,河北省多数钢企将陷入亏损的泥潭。”
国家发改委价格监测中心6月30日发布的数据显示,我国主要钢材品种综合平均价格为4597元/吨,其中建材平均价格为4172元/吨。和今年以来的历史高点相比,钢价平均下跌达400多元。
上周包括螺纹钢等钢材产品的价格跌势进一步加剧,上海市场建筑钢材价格已经跌破3700元/吨一线,而热轧卷板也已迈入3800—3900元/吨的重要关口区。
多重压力打击需求不足、退税取消
今年来铁矿石价格异常飙涨,今年来国家对房地产等的宏观调控政策,以及6月22日接踵而来的钢材产品出口退税政策的取消,等等,每一个消息对钢铁行业来说都意味着难以承受之重。一方面是钢材产能过剩、库存高企造成的供给增加,另一方面是钢材下游需求不足,导致了钢价连跌。
中国钢铁工业协会公布的数据显示,5月末,全国26个主要钢材市场五种钢材社会库存量合计为1578万吨,而2008年6月底的库存量为286.9万吨,2009年6月份的库存量为896万吨,当前的钢铁库存是2008年和2009年的数倍。
而从钢材下游的需求看,却呈现连续不景气的状态。数据显示,由于国家对房地产的宏观调控政策,目前房地产销售低迷,施工面积出现下降,其中5月施工面积2.05亿平方米,已经是连续两个月出现下降,环比四月下降8.4%,环比3月下降37%。房地产调控影响到家电产品的销售,它们均直接影响着钢材的价格。
经营钢材产品多年的上海闽路润贸易有限公司一位负责人表示,造船、汽车等几个传统用钢大户需求不足,也扭转了钢材市场的供需现状。汽车产业是国内钢材的需求大户。但据中国汽车技术研究中心的统计数据,5月份我国汽车产销量环比双双下降14%,其中乘用车产量更是连续几个月下滑,而1到4月份,全国的汽车库存量已经达到了100万辆。汽车产销量的下降,使得汽车生产企业对钢材的需求量也出现下滑。
铁矿石涨价一两倍成本倒挂钢厂限产
“钢价大跌,而铁矿石成本高企,已导致钢厂成本倒挂,生产就意味着亏本,目前国内一些大型的钢厂只好无奈加入限产战团。”业内一位人士告诉记者。
屋漏偏逢连夜雨。今年来,国内不少钢厂大都不得不接受的铁矿石季价比原来的长协价上涨了一两倍,生产成本大增压榨着钢企本已微薄的利润,如今伴随着钢价的大跌,钢厂又不得不接受残酷的现实。
持续低迷的钢市让国内各个品种的钢价徘徊在成本区间。根据中国钢材价格网监测的7大重点钢材品种,至6月的{zh1}一周,其中6个品种的价格已经跌破了成本线,且成本与市场价格倒挂幅度呈加大趋势,除中厚板倒挂在百元之内,其他都已在200元以上。
业内人士透露,钢价的下跌使钢企减产潮从局部扩大到全国,不仅减产企业数量增加,而且开始从小企业蔓延至大型钢企,连武钢、沙钢、唐钢、攀钢这样的大钢企也加入限产行列。
钢价下跌势头仍然未现遏制迹象
据监测数据显示，截至7月9日，国内主要市场优质品二级螺纹钢25mm平均价位在3882元/吨，周环比下调73元/吨；6.5mm高线平均价位在3891元/吨，周环比下调65元/吨。西本钢材指数收在3700点，周环比回落70点，已经重回年前价位。
从市场消费规律上讲，农历五、六、七月份是销量淡季。当前钢价下跌不止，国内钢材库存仍然高达1600万吨，“抄底”时机仍未到来。
原料成本接近年初水平
本轮钢厂降价始于4月下旬，由建筑钢材领头，卷板类钢材接力，至今已历时3个月，轮动下跌之势依然没有改观。
从成本方面来看，监控数据显示，目前现货价格和原料价格基本实现了同步回落，截至7月8日，唐山普碳钢坯价格为3400元/吨，基本持平于年前价位；唐山地区66%品位干基铁矿石价格为1000元/吨，进口铁矿石价格更是连续三周走低，目前品位63.5%印度矿外盘报价接近128美元/吨，已经略低于年前130美元/吨的价位。如果钢厂被迫减产，采购意愿减弱，矿价依然存在继续走低的动能。另外，波罗的海海运指数报在2018点，创下14个月以来新低水平。
多数原料品种都已经跌破年前低位，且下游采购情况仍不踊跃，短期仍有走低可能。业内观点认为，原材料价格的下降能够给钢铁企业居高不下的成本起到一定缓解作用，但是，随着原料价格的大幅下挫，现货市场的价格底部也发生了改变。这就意味着之前“成本支撑”因素已经消失，在当前弱势情况下，钢价有了再次向下的理由。
钢价下跌仍有空间
综合上述数据表明，原料市场和现货市场基本实现了同步回落，且目前情况来看，由于下游采购仍不积极，成本均线仍有一定幅度的下移空间。上周市场已经表现了底部明显下移的特征，目前二级螺纹钢个别钢厂已经出现了3580元/吨的超低出厂价。
在成品钢下跌过程中，成本底部也不断下移，以二级螺纹钢为例，底部区间由之前的4000元/吨到3800元/吨降到现在个别钢厂已经可以报出3580元/吨的出厂价位。另外值得xx的是，由于卷板市场的订单压力依然深重，且铁矿石现货价格已经跌破年前价位，所以后期一线钢厂仍有补跌压力。
从需求层面而言，高温梅雨季节本就是建材市场消费淡季，加之宏观政策难出利好，市场心态偏于悲观，需求观望势态便更为浓重。
根据监测数据显示，作为国内{zd0}的钢材市场上海终端采购量已经连续三周处于年内低谷水平，较去年同期回落幅度更是达到50%以上。下游需求的大幅萎靡应该说也是钢价难以触底企稳的根本制约所在。
7月11日，国内{zd0}的建筑钢材生产商沙钢集团出台7月中旬部分产品价格政策，价格再次普遍下调。其中，高线、盘螺价格下调200元/吨，螺纹钢价格下调60元/吨。
7月12日，市场消息显示，鞍钢出台的8月价格政策，冷热板将再降400元/吨左右，其中5.5mm热轧价格为3880元/吨，预计本周三或周四正式出台。而宝钢与武钢的8月价格政策将在本周发布，三大钢厂预计都会再降价。
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