由于没有对汽车贴膜行业出台相关的法律法规，汽车贴膜行业还处于混乱时期，市场上的隔热膜，防爆膜鱼龙混杂，次品比xx还要多。很多品牌膜深受次品的冲击，苦不堪言。

        假定我们把汽车贴膜品牌分为两个市场：

        1.新车市场

         2.旧车市场（车主之前贴过膜，没使用多久问题就出来了，发现自己被忽悠了，{zh1}才找到正规的品牌贴膜店贴品牌膜。）

        新车市场是一块很诱人的蛋糕，但是这块蛋糕却被4S店掌控着。很多4S店都推出买车送xx隔热膜，防爆膜。这么好的事情，对于对4s店深信不疑的顾客来说，4s店送的膜当然是毋庸置疑的好东西。大方的4s店送给自己4000——5000一套的好膜，高兴还来不及呢，怎么好意思拒绝人家的好意。如果说车主是一个善于拒绝4s店的好意的话，就让4s店把一套膜折成现金返还给你，原来4000块一套的xx膜你只要返2000，按理说4s店倒还赚了，可是他们是最多会反给你几百就不错了。

        用一句话就是说，4s店免费送你的膜是次品，不是品牌，车主表面上是得到了4s店天大的恩惠，实际上是被4s店套进去了。你想想现在汽车销售市场竞争那么惨烈，人家4s怎么会轻易的把几千块的东西送给你呢。

        但是车主对4s所谓的xx膜的渴求，又苦于不能返回自己心仪的现金，就只能做鱼肉被4s店这个刀俎角色宰割了。

       因此，品牌贴膜店的大份额市场被4s店截断。

      此外还些4s店针对某些车型不赠送车膜（这种车一般是较为抵挡的），车主又不愿意掏几千块在4s店里买一套，应为大家都知道4s店里面的东西很贵。所以这部分车主选择到外面市场上去找贴膜店贴膜，但是不懂得辨别真伪的车主又被一些黑心的店家用诱人的价格套了进去，车主以为自己还捡了个大便宜，庆幸自己没有被4s店宰到，可是他们却不知道自己被店主坑了。

       经过4s店的拦截，猫腻贴膜店的冲击，{zh1}过滤下来的只有少的可怜份额，可是这个很小的份额又要被几个品牌膜来分，可想而知品牌膜的日子过得何其的艰难。    

     不过好在顾客不会再次被骗，当他们觉得自己被忽悠之后，会更加理性的选择品牌膜。这也就诞生了我们所谓的旧车市场。

      品牌膜靠着从4s点漏出的极小的份额和换膜的份额养着，不是办法。目前市场混乱，贴膜行业没有相应的规范措施，得益的还是4s店和以此充好，以假乱真的不法贴膜店。如果品牌膜不主动进攻争取市场的话，就有可能出现品牌被山寨逼死的恶运。

    那么品牌膜怎样才能突围，拓宽自己的市场呢?是个难题。

    品牌膜也不是没出路，办法肯定是有的。

       1.与4s店合作，进驻4s店承包里面的贴膜业务。但是天下熙熙皆为利来，4s店也会毫不留情的宰你一刀（收取高额的入场费，再提出与你分成）据说一些和4s店合作的品牌膜五五分成，甚至四六。这个对品牌膜来说已经不错了，至少多少还有点赚头。任何行业都要居安思危，贴膜行业也不例外，倘若有{yt}自己被4s店赶出门外了呢？除了与4S店合作外更重要的是自立门户，自力更生。

       现在的消费者越来越趋于理性消费了，有过一次上当的经历之后，宁愿多花点钱也要贴xx，相信品牌的力量。

        消费者可能会冲动购买经过广告包装的快消品（因为花钱不多，抱着试一试的心态）。但是汽车贴膜则不同，很难达到快消品那种营销效率。很多贴膜品牌花了大把银子做广告宣传做品牌推广，但却能吸引来络绎不绝的顾客。投入与产出不成正比。

        2.品牌毕竟是品牌，过硬的质量和顾客满意度比任何广告，公关都具有说服力。

        鄙人认为这个行业{zj1}有说服力的推广方法莫过于口碑营销了，虽然比较老套，但确实很可靠而且基本上不花什么钱。不过前提是你的产品必须质量很好，你的服务必须上层，顾客满意度很高。如果有可能的话花点心思去引导消费者形成品牌偏好，那就很成功了。但是口碑营销{zd0}的弱点就是传播速度很慢，顾客必须先走过体验这个阶段，他周围还必须要有潜在的顾客，一次口碑营销才能得以实现，才能转化成效益。

        顾客的消费习惯与品牌的冲击无疑是品牌进行营销推广的拦路虎。汽车品牌膜显然没有瞬间改变消费者的消费习惯，但是他们可以积极的引导。深圳这边的发展节奏很快，相信这边的消费者接受新理念新事物的速度也比较快。       

      品牌有自己的品牌价值和毋庸置疑的质量，有了这把硬骨头，再加上自己的开拓创新，这个混乱的煎熬的时期很快会过去的，国家也会出台一些相应的措施和规范条例，那时品牌汽车膜将迎来自己的春天，驳回本来属于自己的利润和荣誉。