“3G汽车”是将目前{zxj}的第三代移动通讯技术——“3G”网络与传统意义上的汽车相结合，使用户在车内即可完成实时路况查询、信息读取、网上办公、娱乐、交友等多项工作。“3G汽车”的出现将使传统一意义上的代步工具变为更加人性化的私人移动空间。

而在3G通信时代到来之后，新的功能——智能地图、基于互联网的通信，特别是娱乐信息的存取，大大丰富和提升了车载信息服务的内涵。在车载电子设备占汽车成本越来越重的背景之下，3G与汽车电子技术的结合正成为一种新的技术潮流，“3G汽车”的概念在当下也开始成为汽车行业的前沿话题。

近日，中国xx特马服务提供商——深圳车音网公司与中国联通公司、中央人民广播电台正式结成合作伙伴，旨在为车主提供3G信息服务，让更多的车主享受到畅言、畅行、畅e、畅游的生活。

近几年，车载信息服务系统在全球市场进入快速增长期。数据统计，该市场2007年～2009年产业规模分别为168亿美元、281亿美元、319亿美元，平均每年以36.6%的速率增长。目前在欧美销售的新车中，已有超过25%的产品装载车载信息服务系统。2006年，通用汽车OnStar已超过500万用户；截至2009年6月，日本搭载G-Book智能副驾系统的车辆已达113万辆。全球xx的信息技术市场咨询机构IDC预计，2011年Telematics全球市场的产业规模将达到620多亿美元，市场发展空间巨大。

同样在中国市场，随着我国在2009年跃居成为世界{dy}大汽车消费国，由于用户与汽车密切度不断提升，汽车消费模式随着用户多样化的需求而发生了转变：驾车中与外界信息实时交互需求凸显，主动摄取旅游、娱乐个性化服务信息的需求增强，便捷的汽车救援维修等服务要求提高。

但华经纵横经过认为，在购车成本偏高，且服务模式单一的情况下，3G概念在目前尚不能担负起有效卖点的重任。但若将眼光放至3-5年之后，相关应用与产业环境的成熟，将使得基于网络的移动通信技术成为汽车的标配，届时汽车必将成为{zd0}移动终端。