福特水星10月份寿终正寝

美国福特汽车公司之前曾宣布，将在今年第四季度停产旗下的水星品牌汽车。日前，美国媒体报道说，有确切消息显示，福特将从9月底开始停产该品牌，并于10月31日前关闭所有的水星品牌经销商。

停产计划是这样的，根据三家接近福特的知情经销商爆料称，福特将在9月30日停产后轮驱动的Grand Marquis轿车，10月1日停产SUV Mountaineer，10月2日停产中型轿车Milan，10月3日停产小型SUV Mariner。

福特发言人罗伯特·帕克在一封邮件中说，福特将在第四季度关停水星，不过“我们没有制定共同的具体日期。”

不过，水星经销商上个月已经向福特提交了{zh1}一笔订单，这些汽车将在30日内运到经销商那里。如果经销商还想增加库存，它们只有向其他的经销商申请调借，福特公司不再供货。

从7月1日起，水星有38天的产品供应期。福特的销售负责人Ken Czubay说，希望经销商能在10月31日前清空库存。

福特在美国有1712家销售水星品牌的经销商，但是没有独立的水星品牌专营店。福特为经销商提供了现金支付的特权。但是，只有当经销商清理掉库存，取消特许经营权之后，才能获得福特的补偿。根据经销商的情况不同，补偿金从{zd1}几千美元到100万美元不等。

福特在6月2日对外宣布将在年底关停水星，把精力集中到福特和林肯两大品牌上来。

据了解，水星品牌于1939年正式推出，已有71年历史，定位在福特和林肯之间。过去几年中，水星的销售量持续大幅下滑，很难维持下去。该品牌汽车销量在1978年达到58万辆的峰值，而2009年销量仅为9.2万辆。2010年，福特公司汽车产品在美国的市场占有率为15%，而水星牌汽车的市场占有率不到1%。

中国是世界汽车品牌资产的重要买家，之前福特就把沃尔沃卖给了浙江吉利集团，而另外的三个品牌捷豹路虎卖给了印度塔塔集团，阿斯顿·马丁卖给了英国的Prodrive，那么水星将会花落谁家呢？{zd0}的猜想可能来自中国，之前就有福特的中国合资伙伴长安汽车欲将水星品牌产品引进国内的消息；当然不排除中国其他雄心勃勃的厂商的染指；另外，美国的汽车经销商也有意购买保留该品牌。

笔者还有点疑问，恢复良好发展的福特汽车是否还有必要继续出售旗下的汽车资产？一味地依靠自残来减负获得发展，显然很成问题，何况如今福特已经没有几个品牌，如果福特将来要在世界上争取前排居中坐席，两个品牌怎们能够？眼下福特在美国本土的销售情况位居第二，是国内外汽车品牌中最被看好的一个，难道连个汽车品牌都养不活吗？如果是这样，神奇CEO的穆拉利的能力真是值得怀疑。

编译：车夫
邮箱：wwscar@126.com
授权状态：本文已授权给搜狐网{dj2}刊发，未经允许，不得转载。
推荐阅读：请登陆车夫博客文章首页，浏览更多的{dj2}精彩点评。