近日，真空助力器由山东理工大学交通与车辆工程学院程诚教授主持完成的 “智能加速踏板的研究与开发”项目通过了技术成果鉴定。来自省内、外xx专家组成的鉴定委员会认真听取了项目组的汇报，进行了认真、仔细的讨论，审阅了相关技术资料，进行了现场测试，通过质询、答疑，鉴定委员会{zh1}一致认为该项目研究成果达到国内{lx1}水平。
“智能加速踏板的研究与开发”项目首次在汽车上采用节气门开度、角速度和角加速度信号，提出了三参数非正常加速的识别方法，根据识别结果对车辆进行制动控制。在执行器设计中有效利用了汽车本身的真空助力器和发动机真空源，设计方案可行，思路合理。对改进后的实车进行了现场道路测试，试验结果表明，对误踩加速踏板的情况，控制系统能够自动采取制动措施，避免意外事故的发生。
“智能加速踏板的研究与开发”项目首次在汽车上采用节气门开度、角速度和角加速度信号，提出了三参数非正常加速的识别方法，根据识别结果对车辆进行制动控制。在执行器设计中有效利用了汽车本身的真空助力器和发动机真空源，设计方案可行，思路合理。对改进后的实车进行了现场道路测试，试验结果表明，对误踩加速踏板的情况，控制系统能够自动采取制动措施，避免意外事故的发生。
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