重

    重防腐涂装是指采用高耐蚀性涂料,涂膜厚度在200～300μｍ以上,在严酷的腐蚀环境中使用,防腐期长达10～50年的一类专用涂装技术。由于其防腐期特别长,因此也称长效防腐涂装。

    从60年xx始,出现了重防腐涂装的提法。现代工业技术的发展为重防腐涂装提供了广阔的空间。从空中到地下,从陆地到海洋,从传统产业到新兴工业,都是重防腐涂装施展才华的天地。其应用范围遍及海上石油钻井平台、桥梁、船舶、铁道车辆、汽车、飞机、集装箱、输油管、油罐、输变电设备、水利电力设备、核电设备、化工设备、·矿井设备、冶炼设备、海港、码头设施、机场、高速公路、地铁、现代化工程建筑的钢结构等领域。

    金属与非金属防护理论、现代表面技术、新兴合成材料、防锈颜料、先进的涂装设备、现xx测技术等现代科学技术的发展为重防腐涂装提供了良好的技术物质条件,推动了重防腐涂装技术的进步和发展。可以说,重防腐涂装标志着一个国家的科技发展水平。

    重防腐涂装的显著特点是厚膜化。为实现几十年的防腐,涂膜薄是难以奏效的。高耐蚀性树脂和新型颜料、填料的开发是实现重防腐涂装的前提。对金属基体进行认真的表面清理是重防腐涂装的基础。科学的涂装设计要求、涂料配套方案、涂装施工技术是重防腐涂装的关键,严格的质量检测和维护管理是实现重防腐涂装效果的保证。

    在国民经济持续高速发展,特别是国家投资大量兴建桥梁、铁路、高速公路、港口、机场等基础设施项目的今天,重防腐涂装更是大有用武之地,越来越受到人们的关注。

    重防腐涂装的特殊性对重防腐涂料提出了特殊的要求。主要是:

ａ.对金属基体及各道涂层间有良好的附着力,有良好的物理机械性能;

ｂ.对各种腐蚀性介质有良好的耐蚀性;

ｃ.施工方便。适用于制造重防腐涂料的合成树脂有各类型环氧、聚氨醋、丙烯酸、氯化橡胶、有机氟树脂及高耐蚀性的不饱和聚酯树脂等。

常见重防腐涂料有:

(1)　无机富锌底漆:是以硅酸盐等无机物为粘接剂,加入大量锌粉制成的底漆。是保护钢铁最普遍、最常用的底漆。40年代国外首次将热固化无机富锌涂料用于250英里长的输油管线上,取得良好效果。50年代出现冷固化无机富锌涂料。无机富锌涂料,是目前国内和国际钢板及型材普遍使用的车间保养底漆,干膜厚度15～25μｍ。

(2)　环氧涂料:用于重防腐涂装的环氧涂料主要有环氧富锌底漆、各类改性环氧、无溶剂环氧、焦油环氧、环氧煤沥青涂料、环氧云母氧化铁涂料等。环氧富锌底漆属有机富锌底漆,锌粉含量可高达85%,在造船工业中常作车间底漆。环氧云母氧化铁涂料有底漆和中涂漆,是目前各工业部门应用较广泛的重防腐涂料。焦油环氧和环氧煤沥青涂料有突出的耐水性和优良的附着力,可用作中涂漆,也可用作钢结构内壁的面漆。

(3)　过氯乙烯防腐涂料:过氯乙烯防腐涂料有底漆、腻子、中间漆、面漆许多品种形成系列,主要用于化工大气环境的防腐蚀涂装。

(4)　氯化橡胶涂料:耐蚀性优良,广泛用于船舶、桥梁、集装箱、港口码头设施及城市基础设施的钢结构的涂装。

(5)　氟聚合物涂料:聚四氟乙烯涂料耐酸碱性极好,热稳定性也很突出,可作防腐底漆。聚氟乙烯涂料耐酸碱性优良耐热性好,耐低温,且价格便宜,为建筑装饰,化工衬里的{sx}涂料。聚偏氟乙烯涂料用丙烯酸树脂改性后属超耐候性涂料,使用寿命很长。

(6)　粉末涂料:聚氨酯粉末涂料和环氧粉末涂料耐蚀性和机械物理性能均优良、耐候性极好。用于汽车、建筑机械、农机、输油、输气管线、家用电器、轻工机械产品等。

(7)　聚氨酯防腐涂料:双组分聚氨酯防腐涂料底面漆配套盐雾试验高达ｌＯＯＯｈ以上,用于贮罐内壁重防腐。环氧树脂、丙烯酸树脂、沥青改性后可制成多种防腐涂料,常用于要求较高的重防腐涂装的面涂,用途十分广泛。

(8)　丙烯酸涂料:广泛用于航空、航天技术领域。

(9)　鳞片涂料:是以耐蚀树脂为主要成膜剂,以片状玻璃磷片为骨料加添加剂组成的厚浆型涂料。以环氧、聚氨酯、乙烯基等树脂为成膜剂。鳞片以化学玻璃为原料,直径100～3000μｍ,厚度2～5μｍ,用硅烷偶联剂处理后增加鳞片与树脂的粘接力。除玻璃鳞片外,常用的还有云母氧化铁鳞片,石墨鳞片,不锈钢磷片等。以玻璃鳞片应用最广,不锈钢鳞片性能{zh0},云母鳞片{zd1}廉。加入鳞片后,可得到厚涂层,不产生裂纹,降低膨胀系数。鳞片的平行排布可延长介质渗透到基体的时间增强耐蚀性,也提高耐磨性和机械性能。