■打开示宽灯、雾灯和尾灯
在沙尘天气开车，应打开示宽灯、雾灯、尾灯，降低车速，多鸣喇叭以警示前后左右车辆。
在城区和郊区普通道路上，应尽量靠近路的中央行驶，尤其是一些小型尽量减少并线行驶，防止被大风吹出道路。
当沙尘暴风力较大时，注意风向、风力给行车带来的影响。风向和汽车同向时，由于风力的作用，汽车制动距离会相对增长，制动非安全区增大；风向和汽车反向时，风力起阻碍作用，会使车速降低，对超车、会车带来影响；风横向作用于车辆时，可引起转向半径增大或离心力增大，容易使车辆侧滑或侧翻。因此，驾驶员必须随时注意因行车方向改变而使风力对车辆产生的不同影响，随时采取相应的预防措施。
■降低车速 注意行人动态
在行车过程中还应关严门窗，防止灰尘进入车内和驾驶员的眼中，从而影响操作。风尘特别大时，应将车停靠在道路的上风处，车头背向风尘。
此外，暴风来临时，往往飞沙走石，行人为避风只顾奔跑，忘却安全，此时要降低车速，严密观察行人动态。在灰尘较大的公路上行驶，要注意行人为避尘土而抢上风，应适当减速，尽量少扬起灰尘。
■不和大型货车较劲
在风沙天气中，路面能见度很低，只有70米至100米，不亚于雾天。除了必须使用雾灯、减速行驶以外，司机还应注意避让大型货车。
小型车在超越行驶中的集装箱车时，要特别注意大型货车行驶中产生的侧向风对自己车的影响。司机注意把握方向盘；适当加大超车距离；提前进入超车道，确认安全后再超车；当车身受到侧向风吹动时，司机可以小幅度地打方向盘，修正车的前进方向，克服侧风的影响，千万不能大幅度地回轮避免意外发生。
■空调要使用内循环模式
汽车空调系统的外循环模式是从车外吸进空气，再通过压缩机或暖风水箱将空气制冷或制热后通过鼓风机吹入车内。一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化吸入车内的空气，而粉尘滤清器实质就是一个空气的粉尘过滤器。
正常情况下空气中的尘土含量并不高，采用外循环模式可以使车内空气更加清新。但在沙尘天气中，如果采用外循环模式，大量的尘土都被阻挡在了粉尘滤清器处。容易导致粉尘滤清器本身的损坏或者过滤不良。所以在沙尘天气情况下，一定要使用内循环系统。
■停车远离阳台和广告牌
沙尘天风大，建筑、户外广告常有坍塌现象，车辆被砸不在保险理赔范围之内。建议车主停放时有意规避风险，远离楼房、广告、枯树，实在没有地方停车，也要尽量远离阳台和窗户，防止物品跌下砸伤车子。而且城市街道中以及两幢大楼之间，就像山区中的风口，风速会明显加大，因此，在穿越高楼之间或狭长通道时也要特别小心。
Related posts:
- 最近，成都天气异常闷热，汽车空调也因此忙碌起来。不过你知道吗？汽车空调使用不当，可能让人送命，这可不是骇人听闻。 7月10日，河南某电视台女主持人在一小区车库内的车内死亡，经警方调查，初步判定是一氧化碳中毒，原因可能是在密闭的空间开空调，导致中毒身亡。 虽然车库内使用空调而导致乘客身亡的事件极其偶然，但平常使用空调不当导致身体不适的情况却常常发生。其实使用汽车空调是有很多技巧的。虽然只是简单的几个按钮，但是组合方式不同效果大不一样。不信你看看汽车使用说明书中，空调的使用方法介绍可比车内其他系统的复杂。 技巧 暴晒后...
- 一个夏天下来，感觉开空调让开车族多花了不少油钱。开车时使用哪种方法保持车内凉爽更省油？是摇下车窗，还是打开空调？就算夏天快过去了，学会了，也为时不晚，让你下个夏天更凉爽些。“与打开车窗降温相比，开车时使用空调降温更省油，这是因为空调系统运行时产生的油耗比车窗打开状态下汽车对抗空气阻力所产生的油耗要少。 ”德尔福公司热交换系统全球总裁ＪａｍｅｓＢｅｒｔｒａｎｄ给出了专业的答案。 节能小窍门： ·进入阳光下暴晒的汽车中时，先暂时xx打开车窗，将车内热空气排出，然后再关上车窗，打开空调，让车厢温度降低。·按下再循环按钮，使车厢空气通过空调实现再循环。·使用手动空调系统时，最节能的方法是将温度控制钮置于全冷的位置，使用风量控制来调节车内温度。只有在风量控制已调到{zd1}位置时，才使用温度控制钮调节车内温度。·如果空调制冷性能下降，应由空调专业人员对空调系统进行检查维修。如果系统出现泄漏，应进行维修，并补充制冷剂。使用若干年后，空调系统中少量制冷剂会从软管渗透出去，这属于正常现象，这时需要补充制冷剂。·汽车空调系统中的空气过滤器可能会聚集碎屑，使气流受阻。这时应更换过滤器。新生产的汽车中空气过滤器位于手套箱后方或风挡刮水器下方，可由车主或维修人员更换。维修间隔期参见车主手册。 ·除优化汽车空调系统外，停放车辆时，应尽量将车停放于阴凉处或使用反射遮阳罩，晴天时应尽可能开一点车窗。...
- ??????? 夏季很多驾驶员除了为爱车清洗通焊水箱、补充更换冷却液外，还把节温器给拆了，却不知这样做其实是给发动机造成了一种隐性的伤害。 说起节温器，很多车友都不陌生，都知道它是冷却系统中控制冷却液大小循环的开关。当它打开时，冷却液在水泵的作用下进行大循环，流经过外部散热器，也就是我们说的冷却水箱，从而达到更强的冷却效果；而当节温器关闭时，冷却液进行小循环，不会流经外部的散热器，而只在发动机内部水道内循环冷却。 这时大家可能会产生疑问，把节温器拆掉后冷却液会一直走大循环，冷却效果加强了对发动机不是有好处吗？这样的想法其实是错误的，节温器最重要的作用是能够将发动机的工作温度调节并保持在一个{zj0}的范围内。就好像给发动机装上“空调”一样，把温度维持在最适合发动机工作的85摄氏度到90摄氏度，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最小、油耗{zd1}。 拆除节温器的危害： ● 从冷却系统的结构上讲，有些带有旁通水路的发动机拆除节温器后，冷却液不但不会走大循环，连小循环的冷却效果都很难保证。 ● 发动机的冷机预热时间比正常时增加了数倍，而造成的机械磨损增加了几十倍。 ●...
- 1.不应在车内休息过夜，让发动机怠速运转运用空调，以防车内一氧化碳浓度升高缺氧而使人中毒。应避免在停车或发动机处于怠速、高温下长时间使用空调，以防系统温度和压力过高而损坏。 2.空调系统应在发动机冷却液温度正常时使用，若发动机应大负荷工作而引起冷却液温度过高，应停止使用空调，直至冷却液温度正常后再重新开启运用。 3.在空调的进气口附近不能有物品，以防进气口被堵阻，造成空调系统的空气流通受阻；另外，空调的空气净化器应定期更换。每工作3个月左右或汽车运行5000公里左右，应更换一次防臭滤清器。 4.夏天应避免直接在阳光下暴晒车辆，应尽量将车停在树阴下。另外，在夏天长时间停车后，降低车内温度应先开车窗而不开空调，并用开风机的方法将车内热空气驱出车外，然后再关车窗和开空调。开空调后，应使出风口朝人体上部或脸部吹，不要吹头背部或膝盖处。当风量较大时，也不能让风直吹人体。 5.当环境温度比较高而使用空调时，门窗必须关紧，若车内温度比车外温度还高时，应先打开车窗2~3秒，待热空气排出车外后再关闭车窗。 6.在使用空调时，若风机处于低速挡，冷气温控制开关不应调得过低，因这样降温的效果差。当发动机长时间工作时，应注意冷却液的温度。当水温较高时，应暂时关闭压缩机，以免造成散热器冷却液的温度过高。...
- ??? 1、停车开空调休息——错??? 最近，记者发现，有的人为了缓解疲劳，或是停车等人，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。 ??? 可是你知道吗？这种做法是非常危险的。汽修专家介绍说，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不xx，就会产生高浓度的一氧化碳。 ??? 汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。 ??? 有的车主说，我开空调时，同时打开窗子透气就可以安然无恙了吧？答案是否定的，如果你把车停在车库里，开着空调打盹的话，即便开着窗子也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生。 ???...
以上关联文章由 提供支持。
