1944年苏联设计了一种叫做T-44的新式中型坦克，1945～1949年间进行了小批量生产，但使用证实该坦克可靠性差。T-44坦克是在早期T-34/85坦克基础上改进的，主要改进有扭杆悬挂、横置发动机和传动装置、形状良好的车体。该坦克有4名乘员，取消了原T-34/85坦克的机电员，航向机枪固定在车体上，由驾驶员控制发射。炮塔是T-34/85坦克炮塔的改进型，但是炮塔底部没有突出的颈环。在二次世界大战中后期以及1956年的匈牙利事件中都使用过该坦克。改进后的T-44坦克称为T-44M坦克，70年代仍用于训练。 T-54坦克是从T-44坦克演变过来的，{dy}辆样车于1946年制成，1947年在哈尔科夫坦克厂(Харьковский Танковый Завод)投产。苏联、捷克斯洛伐克以及波兰共生产T-54/T-55坦克50000辆左右，约占全世界二次世界大战后坦克总产量的三分之一。直到1981年，苏联鄂木斯克坦克厂(Омский Танковый Завод)仍在生产T-55坦克，而此时T-62坦克早已停产。 车体为焊接结构，驾驶舱在车体前部左边，战斗舱在车体中部，发动机和传动装置在车体尾部驾驶员有1个向上抬起并向左旋转开启的舱盖，舱前有2个潜望镜，其中的1个可换成红外潜望镜。 车首装有与前上装甲垂直的防浪板，当坦克涉水行驶时可防止水浪溅至驾驶员潜望镜。驾驶员右边的车体前部空间为弹药架、电瓶及燃料箱。驾驶员后面的车体底甲板上开有向车内开启的安全门。 炮塔为铸造结构，顶装甲是用2块D形钢板对焊在一起再焊制炮塔顶部的，炮塔位于车体中部。车长在炮塔内左边，炮长在车长前下方，装填手在炮塔内右边。车长有1个可以360°回转的指挥塔，其上有1个向前开启的单扇舱盖，ТПК-1瞄准镜安装在车长指挥塔顶的前部，指挥塔上有4个潜望镜。装填手有1个向后开启的单扇舱盖和1个MK-4型潜望镜。 T-54坦克的主要武器是1门Д-10T式100mm线膛坦克炮，其改进型用于СУ-100自行火炮。 Д-10T式坦克炮有1个水平滑动的炮闩，其反后坐装置包括1个液压驻退机和1个液气式复进机。 该炮身长5.608m，重1948kg，{zd0}射程为16000m，平均射速为4发/min。 早期T-54坦克未装火炮稳定器，T-54A型坦克则装有高低向火炮稳定器，火炮型号为Д 10ТГ式。T-54Б、T-54B、T-55和T-55A型坦克均安装Д-10T2C式火炮，并配有高低向和水平向双向稳定器。 Д-10T式100mm坦克炮可以发射下列弹种：БР-412式穿甲弹、БР-412Д式被帽穿甲弹、ф-412式榴弹、ОФ-412式预制破片榴弹、ЗБК ５М式尾翼稳定破甲弹和БМ-8式曳光高速脱壳穿甲弹。 T-54坦克携带炮弹34发、7.62mm机枪弹3000发和12.7mm高射机枪弹500发。T-55坦克携带43发炮弹和7.62mm机枪弹3500发。 该坦克的火控系统比较简单。车长操纵指挥塔，用ТПК-1潜望镜搜寻目标，当捕获到目标时，调动炮塔为炮长指示目标，然后由炮长进行xx瞄准射击。炮长有1个ТШ2-22瞄准镜，该镜有3.5×和7×两咱放大倍率。 在车长和炮长瞄准镜上均刻有“∧”形标志，通过调整火炮方位角和俯仰角使瞄准镜上的有关弹种的瞄准标志与目标对准即可进行射击。 {zx0}安装夜视设备的是T-54Б型坦克，后来对早期型号进行了补装。T-54/T-55坦克的夜视设备包括(1)安装在车体前上装甲板右边的ФГ-100红外前灯和TBH-2红外观察潜望镜，可为驾驶员提供40～60mm的夜间观察能力；(2)安装在车长指挥塔前的ОУ-3红外探照灯和TKH-1车长红外潜望镜，可为车长提供大约300mm的夜间观察能力；(3)安装在主要武器右边的л-2红外探照灯和ТПК-1-22-11炮长夜视瞄准镜，可为炮长提供800～1000m的夜间观察能力。 早期T-54坦克的炮塔旋转和火炮俯仰运动均由炮长手动操作，但后期的车型改为由炮长手控的电驱动操作，手动操作驱动装置作为应急备用而保留。 辅助武器包括2挺7.62mm机枪和1挺12.7mm机枪。СГМТ式7.62mm并列机枪安装在火炮右侧；同型号和同口径的另1挺7.62mm航向机枪固定在车体前上装甲板上，由驾驶员利用变速操纵杆上的按钮控制射击；安装在装填手舱盖外面的ДШКМ式12.7mm高射机枪用于对空射击。 该坦克装有1台横置在车体后部的B2型4冲程12V60°水冷柴油机，在2000r/min时标定功率为382kW(520马力)。 该发动机采用电动机驱动为主要起动方式，压缩空气起动是寒冷气候条件下的辅助起动方式。由于T-55坦克装有1个AK-150型空气压缩机，可以提供比较恒定的压力，所以它的发动机以压缩空气起动为主要起动方式，将电动机驱动作为辅助起动方式。 为了增大坦克行程，除了在车内设前组和中组燃油箱外，还在车体外面设有外组燃油箱；在车体右侧翼子板上设有4个扁平油箱，其中{dy}、二、四个油箱各有93L柴油，第三个油箱为润滑油箱，在车体后面还可以附加2个筒形燃料箱。 该坦克的传动装置由齿轮传动箱、主离合器、变速箱、风扇联动装置、行星转向机和侧传动装置组成。 该传动装置的固定轴式机械变速箱具有结构简单、容易制造等优点，然而性能较差。它可以为车辆提供5个前进档和1个倒档，{zd0}车速为50km/h。转向机构为二级行星转向机。 发动机冷却系统是液冷、密闭、压力循环式的，使用的冷却液在夏季是水，在冬季是防冻液。冷却系包括管片式水散热器、离心式风扇、进出气百叶窗及风道等。 该坦克采用扭杆悬挂装置。车体每侧有5个双轮缘挂胶负重轮、1个前置诱导轮、1个后置主动轮，在{dy}和第五负重轮位置处装有旋转式液压减振器，诱导轴曲臂上装有蜗轮蜗杆式履带调整器，以调节履带张紧度。采用全金属单销式履带。 早期T-54坦克未装潜渡设备，尔后配备的潜渡设备有两种潜渡筒，一种是实战使用的小直径潜渡筒，另一种是训练使用的大直径潜渡筒。前者使用时安装在装填手潜望镜上方，不使用时装在炮塔后部或车体后部，后者使用时安装在装填手舱口上，安装和拆除潜渡筒各需要15～30min。坦克潜渡江河时通常挂一档行驶，并借助车上的航向仪导航。 T-54/55坦克的铸造炮塔有比较理想的防弹外形；车体低矮、装甲板有良好的倾角，是该坦克提高生存力的主要措施，其装甲厚为20—250毫米。 该坦克装有热烟幕施放装置，施放时在行进中的车后形成一条白色烟雾，可持续2min。 早期车型未安装但在后期车型上装有三防装置，后来对早期车型进行了加装。 型号T-54T-55 乘员4人4人 战斗全重36000kg36000kg 净重34000kg33700kg 单位功率10.6kW/t11.8kW/t 单位压力79.5kPa79.5kPa 车长 炮向前9.000m9.000m 炮向后8.485m8.485m 车体长6.200m6.200m 车宽3.270m3.270m 车高(至炮塔顶)2.400m2.400m 火线高1.750m1.750m 车底距地高0.425m0.425m 履带宽580mm580mm 履带中心距2.640m2.640m 履带着地长3.840m3.840m 公路{zd0}速度50km/h50km/h 越野平均速度20～25km/h20～25km/h 燃料储备812L960L 公路{zd0}行程400km500km 土路{zd0}行程280km290～320km 涉水深(无准备)1.4m1.4m 潜渡深5m5m 爬坡度60%60% 侧倾坡度58%58% 攀垂直墙高0.8m0.8m 越壕宽2.7m2.7m 最小转向半径B*/2B*/2 发动机 型号B-54B-55 类型12V水冷柴油机12V水冷柴油机 功率/转速382kW/2000r/min426kW/2000r/min 传动装置 类型固定轴机械式固定轴机械式 前进档/倒档数5/15/1 转向装置类型二级行星转向机二级行星转向机 悬挂装置类型扭杆扭杆 主要武器口径/型号/类型100mm/Д-10ТГ/线膛100mm/Д-10T2C/线膛 并列武器口径/型号/类型/数量7.62mm/СГМТ/机枪/1挺7.62mm/СГМТ/机枪/1挺 防空武器口径/型号/类型/数量12.7mm/ДШКМ/机枪/1挺12.7mm/ДШКМ/机枪/1挺 航向武器口径/型号/类型/数量7.62mm/СГМТ/机枪/1挺无 热烟幕有有 弹药基数 炮弹34发43发 7.62mm机枪弹3000发3500发 12.7mm机枪弹500发 炮塔驱动方式电动/手动电动/手动 炮塔旋转范围360°360° 车长超越控制有有 火炮俯仰范围-4°～＋17°-4°～＋17° 炮塔{zd0}回转速度360°/21s360°/21s 火炮稳定器 水平向有有 高低向有有 车长昼间潜望镜型号ТПК-1ТПК-1 车长昼间潜望镜型号ТПК-1ТПК-1 车长夜间潜望镜型号ТКН-1ТКН-1 炮长昼间瞄准镜型号ТШ2-22ТШ2-22 炮长夜间瞄准镜型号ТПН-1-22-11ТПН-1-22-11 夜间瞄准具类型红外红外 装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料 车体 前上均质/100mm/30°/钢均质/100mm/30° 前下均质/100mm/35°/钢均质/100mm/35°/钢 侧部均质/80mm/90°/钢均质/80mm/90°/钢 顶部均质/20mm/0°/钢均质/20mm/0°/钢 三防装置有有 灭火系统有有 光电报警或对抗设备无无 电气系统电压24V24V 蓄电池数量/电压/容量4个/12V/280Ah4个/12V/280Ah *B为履带中心距。 |
